Merhi vuelve al WEC con vistas a Le Mans
El ex piloto de Fórmula 1 Roberto Merhi vuelve Mundial de Resistencia para las 6 horas de Spa 2020, tres años después de su última participación.
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
El español ficha por el equipo Eurasia Motorsport, con el que ya disputó la Asian Le Mans Series el pasado invierno, y se une a Daniel Gaunt y Nobuya Yamanaka para conducir el Ligier JS P217 de la categoría LMP2 en la cita del 15 de agosto.
Merhi ocupará el lugar de Nick Cassidy, quien no puede desplazarse desde su domicilio en Japón por las restricciones para viajar debido a la COVID-19.
El castellonense tomó parte en el WEC por última vez en la carrera de Nurburgring 2017 con Manor, habiendo disputado casi toda la temporada 2016 con el equipo.
Un año más tarde volvió a la Fórmula 2 con Campos Racing, y la mayor parte de la pasada temporada se la pasó en blanco antes de unirse a Eurasia para la Asian Le Mans Series, terminando tercero en el campeonato junto a Nick Foster y Aidan Read.
Merhi dijo a Motorsport.com que después de haber tratado de volver a los monoplazas, ahora se está centrando en hacer carrera en la resistencia.
"Mi objetivo hasta ahora eran los monoplazas y sé que es donde debería estar, pero los prototipos son una oportunidad en este momento y con los cambios en la normativa de LMH y LMDh parece ser el lugar donde estar", dijo.
#44 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
"El WEC está en mi lista de deseos, es un gran campeonato que está yendo en otra dirección con las nuevas regulaciones [de hipercoches] y la entrada de muchos nuevos fabricantes en las próximas temporadas, por lo que es algo que quiero hacer".
"Espero que las participaciones que he hecho y haré este año en LMP2 le recuerden a la gente lo que puedo ofrecer y que me llevó a la F1".
Sobre sus perspectivas para la carrera de Spa, Merhi apuntó: "En Spa tengo unas expectativas diferentes porque conduciré el coche para apoyar al equipo en sus preparativos para las 24 horas de Le Mans".
"En primer lugar, espero ayudarles con el desarrollo y la configuración del Ligier en Spa y luego hacerlo lo mejor que pueda para llevar al Ligier lo más adelante posible en la clasificación".
"Todo el mundo sabe que es posible que no tengamos el conjunto más fuerte con el JS P217, pero también dijeron eso en Asia, ¿verdad?".
Eurasia también está lista de inscritos para las 24 Horas de Le Mans, pero no tenía pilotos confirmados en la última lista de participantes, a pesar de haber nombrado previamente a la estrella de Supercars Shane van Gisbergen junto a Yamanaka y Gaunt.
Todos los españoles que han disputado Le Mans
1924: 5º clasificado (2º categoría 2.0) con el Chenard et Walcker 2.0L I4 y Christian Dauvergne de compañero
1925: 10º clasificado (1º en 1.1) con el Chenard et Walcker 1.1L I4 y Raymond Glaszmann de compañero
1949: 4º (2º categoría 3.0) con el Delage D6S-3L y Louis Gérard de compañero
1958: Abandono en la vuelta 142 con el Maserati 300S y Jo Bonnier de compañero
1954: Abandono en la vuelta 116 con el Maserati A6GCS y Carlo Tomasi de compañero
1956: Abandono en la vuelta 2 con el Ferrari 625LM Touring y Duncan Hamilton de compañero
1968: Abandono en la vuelta 145 con el Porsche 907/8 y Rudi Lins de compañero
1972: 11º (2º categoría T 3.0) con el Ford Capri 2600RS y Dieter Glemser de compañero
Foto en las 24h de Spa de 1971 con el Ford
1970: Abandono en la vuelta 130 con el Ferrari 512S y Juan Fernández de compañero
1971 (en la foto): Abandono con el Ferrari 512M y Nino Vaccarella de compañero
1972: Abandono en la vuelta 36 con el De Tomaso Pantera y Fernando de Baviera
1973: Abandono en la vuelta 52 con el Chevron B23 y Jorge de Bagatrion
1970: Abandono en la vuelta 130 con el Ferrari 512S y José Juncadella de compañero
1972: Abandono con el Porsche 908/3. Francesco Torredemer y Eugenio Baturone de compañeros
1973 (en la foto): 5º clasificado (5º categoría S 3.0) con el Porsche 908/3, Bernard Chenevière y Francisco Torredemer
1974: Abandono con el Porsche 911 Carrera RSR. Bernard Tramont y Francisco Torredemer
1977: Abandono en la vuelta 115 con el Porsche 934, Eugenio Baturone y Raphael Tarradas
1981: 15º (3º categoría S 2.0) con el Lola T600, Emilio de Villota y Guy Edwards
1972: Abandono con el Porsche 908/3. Juan Fernández y Eugenio Baturone de compañeros
1973 (en la foto): 5º clasificado (5º categoría S 3.0) con el Porsche 908/3, Bernard Chenevière y Juan Fernández
1974: Abandono con el Porsche 911 Carrera RSR. Bernard Tramont y Juan Fernández
1972: Abandono con el Porsche 908/3. Juan Fernández y Francisco Torredemer de compañeros
1977: Abandono en la vuelta 115 con el Porsche 934, Juan Fernández y Raphael Tarradas
En la foto el #32 de Jean-Marie Jacquemin e Yves Deprez
1972: Abandono en la vuelta 26 con el Lola T280. Hughes de Fierlandt y Mário de Araújo Cabral de compañeros
1973: Abandono en la vuelta 52 con el Chevron B23 y José Juncadella
En la foto, el Porsche 934 del JMS Racing Team
1981: 15º (3º categoría S 2.0) con el Lola T600, Juan Fernández y Guy Edwards
1982: Abandono en la vuelta 7 con el Grid Plaza S1, Alain de Cadenet y Desiré Wilson
1986 (en la foto): 4º con el Porsche 956B, Fermín Vélez y George Fouché
1985: 8º con el Porsche 956, Jürgen Lässig y Herve Regout
1986: 2º con el Porsche 962C, Óscar Larrauri y Joël Gouhier
1987: Abandono en la vuelta 40 con el Porsche 962C, Óscar Larrauri y Uwe Schäfer
1988: 7º con el Porsche 962C, Massimo Sigala y Uwe Schäfer
1989: Abandono en la vuelta 242 con el Porsche 962C, Óscar Larrauri y Walter Brun
1990: Abandono en la vuelta 242 con el Porsche 962C, Óscar Larrauri y Walter Brun
1991 (en la foto): 10º con el Porsche 962C, Óscar Larrauri y Walter Brun
1992: Abandono en la vuelta 50 con el Lola T92/10, Cor Euser y Charles Zwolsman
1993: 16º (2º en GT) con el Porsche 911 Carrera RSR, Jack Leconte y Pierre de Thoisy
1994: 8º (1º en GT2) con el Porsche 911 Carrera RSR, Dominique Dupuy y Carlos Palau
1995: Abandono en la vuelta 64 con el Porsche 911 GT2 Evo, Jean-Pierre Jarier y Érik Comas
1996: Abandono en la vuelta 93 con el Porsche 911 GT2 Evo, Dominic Chappell y Jean-Pierre Jarier
1997: Abandono en la vuelta 6 con el BRM P301, Harri Toivonen y Eliseo Salazar
1986: 4º con el Porsche 956B, Emilio de Villota y George Fouché
1987: 6º (1º categoría C2) con el Spice SE86C, Philippe de Henning y Gordon Spice
1989: Abandono en la vuelta 244 con el Spice SE88C, Nick Adams y Luigi Taverna
1990: 18º con el Spice SE90C, Tim Harvey y Chris Hodgetts
1996: Abandono en la vuelta 31 con el Ferrari 333 SP, Andy Evans e Yvan Muller
1998 (en la foto): 8º (1º en LMP1) con el Ferrari 333 SP, Wayne Taylor y Eric van de Poele
1989: Abandono en la vuelta 81 con el Porsche 962C, Franz Konrad y Rudi Seher
1994: 11º (4º categoría GT2) con el Ferrari 348 GTC-LM, Alfonso de Orléans-Borbón y Tomás Saldaña
1992: Abandono en la vuelta 142 con el Cougar C28LM, Denis Morin y Jean-François Yvon
1993: 13º (8º en C2) con el Porsche 962CK6, Andy Evans y François Migault
1994: 11º (4º categoría GT2) con el Ferrari 348 GTC-LM, Alfonso de Orléans-Borbón y Andrés Vilariño
1995: Abandono en la vuelta 63 con el Porsche 911 GT2, Miguel Ángel de Castro y Alfonso de Orléans-Borbón
1997 (en la foto): Abandono en la vuelta 103 con el Kremer K8 Spyder, Carl Rosenblad y Jürgen Lässig
1999: Abandono en la vuelta 46 con el Lola B98/10, Grant Orbell y Didier de Radiguès
2000: Abandono en la vuelta 78 con el Porsche 911 GT3-R, Jesús Díez Villaroel y Giovanni Lavaggi
1994: 8º (1º en GT2) con el Porsche 911 Carrera RSR, Dominique Dupuy y Jesús Pareja
1995: 12º (6º en GT1) con el Ferrari F40 LM, Michel Ferté y Olivier Thévenin
1997 (en la foto): Abandono en la vuelta 133 con el Saleen Mustang RRR, Steven Saleen y Price Cobb
1994: 11º (4º categoría GT2) con el Ferrari 348 GTC-LM, Tomás Saldaña y Andrés Vilariño
1995 (en la foto): Abandono en la vuelta 63 con el Porsche 911 GT2, Paul Burdell y Tomás Saldaña
1997 (en la foto): Abandono en la vuelta 133 con el Saleen Mustang RRR, Steven Saleen y Price Cobb
1995: Abandono en la vuelta 63 con el Porsche 911 GT2, Tomás Saldaña y Alfonso de Orléans-Borbón
2006: Abandono en la vuelta 196 con el Lola B05/40, Miguel Amaral y Warren Hughes
2007: Abandono en la vuelta 137 con el Lola B05/40, Miguel Amaral y Warren Hughes
2008: Abandono en la vuelta 189 con el Epsilon Euskadi ee1, Adrián Vallés y Ángel Burgueño
2000: Abandono en la vuelta 78 con el Porsche 911 GT3-R, Tomás Saldaña y Giovanni Lavaggi
2007 (en la foto): Abandono en la vuelta 252 con el Ferrari F430 GT2, Matthew Marsh y Carl Rosenblad
2000: Abandono en la vuelta 72 con el Reynard 2KQ-LM, Jean-Christophe Boullion y Jérôme Policand
2001: 5º (1º en LMP675) con el Reynard 2KQ-LM, Jean-Denis Délétraz y Pascal Fabre
2002: Abandono en la vuelta 126 con el Reynard 2KQ-LM, Mark Smithson y Peter Owen
2006: 9º (4º en GT1) con el Aston Martin DBR9, David Brabham y Nelson Piquet Jr.
2007: 17º (10º en GT1) con el Aston Martin DBR9, Jos Menten y Christian Fittipaldi
2008: 13º (1º en GT1) con el Aston Martin DBR9, David Brabham y Darren Turner
2009: 15º (1º en GT1) con el Chevrolet Corvette C6R, Johnny O'Connell y Jan Magnusssen
2010: Abandono en la vuelta 225 con el Chevrolet Corvette C6R, Johnny O'Connell y Jan Magnusssen
2011: 11º (1º en GTE Pro) con el Chevrolet Corvette C6R, Olivier Beretta y Tom Milner
2012: 23º (5º en GTE Pro) con el Chevrolet Corvette C6R, Jordan Taylor y Jan Magnusssen
2013: 19 (4º en GTE Pro) con el Chevrolet Corvette C6R, Jordan Taylor y Jan Magnusssen
2014: 14º (2º en GTE Pro) con el Chevrolet Corvette C7R, Jordan Taylor y Jan Magnusssen
2015: Abandono con el Chevrolet Corvette C7R, Ryan Briscoe y Jan Magnusssen
2016: 25º (7º en GTE Pro) con el Chevrolet Corvette C7R, Ricky Taylor y Jan Magnusssen
2017 (en la foto): 19º (3º en GTE Pro) con el Chevrolet Corvette C7R, Jordan Taylor y Jan Magnusssen
2018: 18º (4º en GTE Pro) con el Chevrolet Corvette C7R, Mike Rockenfeller y Jan Magnusssen
2007: Abandono en la vuelta 338 con el Peugeot 908 HDi, Nicolas Minassian y Jacques Villeneuve
2008: 2º con el Peugeot 908 HDi, Nicolas Minassian y Jacques Villeneuve<
2009: 1º con el Peugeot 908 HDi con David Brabham y Alexander Wurz
2010: Abandono en la vuelta 360 con el Peugeot 908 HDi con Anthony Davidson y Alexander Wurz
2011: 4º con el Peugeot 908 con Anthony Davidson y Alexander Wurz
2012: 5º con el Audi R18 Ultra, Romain Dumas y Loic Duval
2013: 3º con el Audi R18 e-tron quattro, Oliver Jarvis y Lucas di Grassi
2014: 2º con el Audi R18 e-tron quattro, Tom Kristensen y Lucas di Grassi<
2011: 2º con el Oreca-Nissan de Signatech, Soheil Ayari y Franck Mailleux
2012: 8º con el Zytek-Nissan de Greaves, Alex Brundle y Martin Brundle
2013: 3º con el Zytek-Nissan de Greaves, Michael Krumm y Jann Mardenborough
2014: Abandono en la vuelta 5 con el Nissan Zeod RC, Wolfgang Reip y Satoshi Motoyama
2015: Abandono en la vuelta 115 con el Nissan GT-R LM Nismo, Tsugio Matsuda y Mark Shulzhitskiy
2017: 21º (5º en GTE Pro) con el Ferrari 488 GTE, Davide Rigon y Sam Bird
2018: 24º (9º en GTE Pro) con el Ferrari 488 GTE EVO, Davide Rigon y Sam Bird
1º con el Toyota TS050 Hybrid junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima
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