McLaren apunta al WEC y al IMSA con la normativa LMH y LMDh

Las principales categorías del WEC y el IMSA se han dado un gran lavado de cara con la llegada de los nuevos LMH y LMDh, que ya han demostrado ser increíblemente populares entre los fabricantes de automóviles más reconocidos del mundo.

Para 2023, Porsche, BMW, Peugeot e incluso Ferrari han tomado una decisión para aventurarse con un nuevo proyecto de coche deportivo al más alto nivel competitivo, mientras que Alpine y Lamborghini ya están trabajando en la construcción de su propio coche para 2024.

Desde que Zak Brown llegó a la cúpula de McLaren, el equipo de Woking ha sufrido una gran expansión a nivel deportivo, ampliando su participación en la IndyCar a tres coches, entrando a formar parte de la novedosa Extreme E y, en última instancia, con la adquisición del equipo Mercedes en la Fórmula E.

Zak Brown, que tiene una gran experiencia en las carreras de coches deportivos como cofundador y copropietario de United Autosport, no ocultó su deseo de seguir expandiendo la marca y apuntó directamente al nuevo reglamento de la categoría principal del WEC y el IMSA.

"Me encantaría ver a McLaren en las categorías más importantes del mundo de las carreras de coches deportivos, creo que le vendría bien a la marca", dijo Brown en unas declaraciones para el podcast de Marshall Pruett.

"Tenemos que asegurarnos de que lo hacemos cuando estemos preparados para afrontar un nuevo reto de esa envergadura, porque es cuestión de cuándo, no de si queremos ir o no".

"Creo que nos faltan algunos años. Pero tenemos que tomar pronto una decisión al respecto y sabemos qué condiciones hay que cumplir antes".

"Tenemos que estudiarlo todo, porque primero tenemos que asegurarnos de que nuestros equipos actuales van por el camino que queremos, pero sí, si ahora mismo pudiera tener una varita mágica para crear un nuevo equipo de un plumazo, me metería en las carreras de coches deportivos sin ninguna duda", concluyó el director general del equipo McLaren.

En 2022, McLaren terminó en la cuarta posición del campeonato de constructores de la Fórmula 1, mientras que en la Extreme E fueron quintos, en ambas categorías aún muy lejos de los mejores. En la Fórmula E, el equipo de Woking afrontará su primer año en la categoría la próxima temporada tras comprar el proyecto de Mercedes, el campeón de los últimos dos campeonatos de equipos y pilotos en la categoría de monoplazas eléctricos.

Entonces, ¿cuándo podría llegar el desembarque de McLaren en el WEC o el IMSA? Seguramente habrá que esperar como mínimo varios años más, hasta que la escudería consiga consagrarse en posiciones más altas en las competiciones que ahora mismo participa.