Las 6 horas de Fuji tendrán 30 coches en pista

Como adelantó Motorsport.com a principios de esta semana, Rebellion ha optado por aparcar su segundo R-13 con motor Gibson hasta la próxima carrera de Spa en abril, después de tomar la decisión de último minuto de alinearlo en el evento de Silverstone.

Esto implica que solo habrá cinco LMP1 ​​en la ronda de Fuji del 6 de octubre, con un Rebellion que se une a dos Ginetta G60-LT-P1 del equipo LNT y un par de Toyota TS050 híbridos.

Ben Hanley y Egor Orudzhev vuelven a figurar en el Ginetta #5, a pesar de que ambos solo tenían acuerdos únicos para Silverstone, mientras que hay un TBA en la alineación del #6.

Chris Dyson debía regresar de una lesión para retomar su temporada completa junto a Guy Smith y Mike Simpson desde Fuji en adelante, después de haber sido reemplazado por Oliver Jarvis en Silverstone.

Las parrillas de LMP2, GTE Pro y GTE Am permanecen sin cambios desde la ronda de apertura del fin de semana pasado, y nuevamente contarán con ocho, seis y 11 coches, respectivamente.

Jarvis fue anunciado como el reemplazo de Paul di Resta en el equipo United Autosports LMP2 para Fuji, debido a que di Resta compite en la final del DTM en Hockenheim, pero hay un TBA en la alineación junto a Phil Hanson y Filipe Albuquerque.

Mientras tanto, Nyck de Vries ocupa su asiento habitual en el Racing Team Nederland, después de perderse la primera cita de Silverstone debido a una coincidencia con Fórmula 2 en Spa.

David Heinemeier Hansson se espera que regrese a la alineación del Porsche de Project 1 en la categoría GTE Am después de saltarse Silverstone porque su esposa debía dar a luz. Thomas Preining es el único piloto que figura en el Dempsey-Proton #88; en Silverstone fue acompañado por Gianluca Girauldi y Ricardo Sánchez.

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