Crónica de clasificación
WEC 24h de Le Mans
Le Mans 2020: Hyperpole del #Toyota 7 con sorpresa
Kamui Kobayashi dio al #Toyota 7 la pole para las 24 horas de Le Mans 2020, en una sesión donde un Rebellion se coló entre los dos coches japoneses.
Jose Carlos de Celis
Editado: 18 sept 2020, 13:14
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Con el nuevo formato de clasificación para las 24 horas de Le Mans 2020, la primera sesión del jueves definió la mayoría de posiciones para la parrilla del sábado, aunque aún faltaba por definirse las primeras plazas.
Se jugaron en una sesión de media hora, donde cada equipo ponía en pista un solo piloto buscando el mejor tiempo, y los Toyota no lograron el doblete que parecía obvio.
Así fue la Hyperpole en LMP1 para las 24 horas de Le Mans 2020
Dado que solo hay cinco coches LMP1 en esta edición, todos accedieron a la Hyperpole del viernes por la mañana, donde se jugaba la primera posición de salida. En los grandísimos favoritos, Kamui Kobayashi fue el elegido para representar al Toyota #7, mientras que Nakajima estuvo a los mandos del #8.
En el primer intento, con el #7 unos metros por detrás del #8, Kobayashi rodó en 3:15.920, un segundo y medio más rápido que Nakajima, pero sin igualar el tiempo de la pole del año anterior (que logró él mismo). Rebellion decidió salir solo, sin buscar rebufos ni referencias, y el #1 de Gustavo Menezes dio la sorpresa con una vuelta en 3:15.822 que le puso primero, solo 0,098s por delante del primer Toyota.
Los nipones respondieron y, aunque Nakajima no pudo batir al Rebellion, Kobayashi sí lo hizo, deteniendo el crono en 3:15.267, ya sí más rápido que en 2019. Faltaba por ver si Menezes lo intentaba una vez más, pero entró al box a falta de diez minutos dando por concluida su sesión, tal.
En la vuelta final, con el TS050 - Hybrid #7, Kobayashi buscó el récord absoluto (que él mismo tiene desde 2017). Iba camino de batir por más de medio segundo su marca, y tenía en su mano el récord de la pista por una décima. Sin embargo, en las Curvas Porsche, Kamui y su intento se vio arruinado tras saltarse los límites de la pista, quedándose sin récord.
Así fue la Hyperpole en LMP2 para las 24 horas de Le Mans 2020
Una de las grandes sensaciones del jueves en LMP2, Nyck de Vries, se salió de pista con el coche de Team Nederland al inicio aunque, pese a la excursión por la grava, logró evitar las protecciones. En esa categoría, Paul di Resta, antes de mitad de sesión, batió el récord absoluto de LMP2 en Le Mans (que databa de 2018), y nadie pudo con el británico, que puso al #22 de United Autosports en la pole.
De Vries logró reponerse para ser tercero, aunque a dos décimas de Jean-Eric Vergne, que con el G-Drive #26 terminó segundo.
Así fue la Hyperpole en GTE Pro para las 24 horas de Le Mans 2020
En LGTE Pro, Sam Bird dio momentáneamente la pole al Ferrari AF Corse #71 que comparte con Miguel Molina, pero Bruni, con el Porsche #91, le metió seis décimas cuando restaban 15 minutos. Faltaban los favoritos, los Aston Martin, que aplastaron al resto en la primera sesión de la clasificación.
Sin embargo, pronto se vio que los Aston Martin no querían levantar la voz en clasificación y prefirieron centrarse en la carrera, conformándose con la tercera y cuarta plaza. El Ferrari #51, con James Calado, se aupó a la segunda plaza tras el Porsche, y el #71 de Molina tendrá que salir quinto, con el Porsche #92 de Christensen sexto.
Tiempos y resultados de la Hyperpole de Le Mans 2020:
Pos. # Pilotos Coche Clase Tiempo Gap 1 7 
Mike Conway
Kamui Kobayashi
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 3'15.267 2 1 
Bruno Senna
Norman Nato
Gustavo Menezes Rebellion R13 LMP1 3'15.822 0.555 0.555 3 8 
Sebastien Buemi
Kazuki Nakajima
Brendon Hartley Toyota TS050 Hybrid LMP1 3'16.649 1.382 0.827 4 3 Romain Dumas
Nathanael Berthon
Louis Deletraz Rebellion R13 LMP1 3'18.330 3.063 1.681 5 4 Tom Dillmann
Bruno Spengler
Oliver Webb ENSO CLM P1/01 LMP1 3'23.043 7.776 4.713 6 22 Philip Hanson
Filipe Albuquerque
Paul di Resta Oreca 07 LMP2 3'24.528 9.261 1.485 7 26 
Roman Rusinov
Jean-Eric Vergne
Mikkel Jensen Aurus 01 LMP2 3'24.860 9.593 0.332 8 29 
Frits van Eerd
Giedo van der Garde
Nyck de Vries Oreca 07 LMP2 3'25.062 9.795 0.202 9 33 Kenta Yamashita
Mark Patterson
Anders Fjordbach Oreca 07 LMP2 3'25.426 10.159 0.364 10 32 William Owen
Alex Brundle
Job van Uitert Oreca 07 LMP2 3'25.671 10.404 0.245 11 37 
Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry
Will Stevens Oreca 07 LMP2 3'25.875 10.608 0.204 12 91 
Gianmaria Bruni
Richard Lietz
Frederic Makowiecki Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 3'50.874 35.607 24.999 13 51 Alessandro Pier Guidi
James Calado
Daniel Serra Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 3'51.115 35.848 0.241 14 95 Nicki Thiim
Marco Sorensen
Richard Westbrook Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 3'51.241 35.974 0.126 15 61 Francesco Piovanetti
Oswaldo Negri Jr
Come Ledogar Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 3'51.266 35.999 0.025 16 77 
Christian Ried
Riccardo Pera
Matt Campbell Porsche 911 RSR LMGTE AM 3'51.322 36.055 0.056 17 97 
Maxime Martin
Alex Lynn
Harry Tincknell Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 3'51.324 36.057 0.002 18 71 Davide Rigon
Miguel Molina
Sam Bird Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 3'51.515 36.248 0.191 19 56 
Egidio Perfetti
Larry ten Voorde
Matteo Cairoli Porsche 911 RSR LMGTE AM 3'51.647 36.380 0.132 20 92 Michael Christensen
Kevin Estre
Laurens Vanthoor Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 3'51.770 36.503 0.123 21 98 Paul Dalla Lana
Ross Gunn
Augusto Farfus Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 3'52.105 36.838 0.335 22 90 
Salih Yoluc
Charlie Eastwood
Jonathan Adam Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 3'52.299 37.032 0.194 23 86 Michael Wainwright
Ben Barker
Andrew Watson Porsche 911 RSR LMGTE AM 3'52.346 37.079 0.047
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