Lamborghini, decisión inminente para estar en el WEC en 2024

El jefe de Lamborghini Motorsport, Giorgio Sanna, ha revelado que la junta directiva tomará una decisión sobre un coche que utilizaría la misma columna vertebral del chasis construido por Multimatic y el V8 biturbo que los LMDhs que están desarrollando las marcas hermanas del grupo Volkswagen, Porsche y Audi, "en cuestión de semanas, no de meses".

"Si tomamos la decisión de empezar a competir en esta categoría, queremos estar listos para 2024 y, por tanto, el reloj corre rápido", dijo Sanna a Motorsport.com.

"Esto significa que la decisión está cerca de tomarse, debería hacerse dentro de unas semanas".

Los últimos comentarios de Sanna se producen más de tres meses después de que afirmara que Lamborghini estaba "cerrando" una decisión sobre un proyecto que se esbozó por primera vez el verano pasado.

Cuando se le preguntó si el plazo actual representaba un retraso en el proceso de aprobación, respondió: "Es una decisión importante para la empresa, la mayor inversión jamás realizada por la empresa en el deporte motor".

"No se trata solo de una cuestión de inversión, sino también de una estrategia que debe ir unida a la línea de productos", explicó. "Cuando hay que tomar este tipo de decisiones para entrar en una categoría de alto nivel, hay que alinear a toda la empresa, este tipo de evaluación lleva tiempo".

 

El interés de Lamborghini por el LMDh viene de lejos, ya que inicialmente evaluó un proyecto independiente del de Porsche y Audi junto con Dallara en 2020.

En julio, Sanna describió el proyecto liderado por Porsche como la "mejor oportunidad" para Lamborghini. El Porsche, que ya está en fase de pruebas, y el Audi, comenzó a competir en el inicio de la era LMDh en las 24 Horas de Daytona de la IMSA del pasado mes de enero, y el Lamborghini podría seguir un año después.

El reglamento LMDh permite a los fabricantes aplicar su propio estilo a uno de los cuatro chasis LMP2 de nueva generación que están desarrollando Multimatic Motorsports, Dallara, ORECA y Ligier.

El Lamborghini sería idéntico a los LMD de Porsche y Audi bajo la piel, pero llevaría una aerodinámica distinta. Si el proyecto se lleva a cabo, Lamborghini se convertiría en el séptimo fabricante que se compromete con el LMDh después de Porsche, Audi, Acura, BMW, Cadillac y Alpine.