Kvyat ficha por Prema para correr en el WEC 2023 con un LMP2
Daniil Kvyat, expiloto de Fórmula 1, y Mirko Bortolotti, de Lamborghini, han sido confirmados como parte de la alineación del Prema para la temporada 2023 del WEC en LMP2.

Kvyat y Bortolotti compartirán el segundo Oreca 07-Gibson LMP2 de Prema con el ya anunciado Doriane Pin, formando un trío de debutantes para la temporada 2023 del WEC.
El primer coche de la escudería italiana, con el dorsal #9, estará comandado por Bent Viscaal (ganador de una carrera de Fórmula 3), Filip Ugran y Juan Manuel Correa.
Correa, que fichó por Prema a principios de enero, se perderá la ronda inaugural en Sebring debido a incompatibilidad de calendarios. El ecuatoriano compaginará su presencia en el WEC con su regreso a la Fórmula 2, años después de su duro accidente. Andrea Caldarelli ocupará el asiento del Oreca en su ausencia.
Prema ha decidido no retener a ninguno de los tres pilotos con los que compitieron en 2022, a saber: Robert Kubica, Lorenzo Colombo y Louis Deletraz. Recientemente se supo que Deletraz regresará a las ELMS este año con el equipo TF Sport Racing Team Turkey, mientras que Kubica y Colombo aún no han revelado sus programas para 2023.
Con la llegada de Kvyat, Prema se asegura seguir contando con un expiloto de F1 en sus filas. El ruso dará finalmente el salto a la resistencia, tres años después de su última aparición en el Gran Circo, con AlphaTauri.
Kvyat estuvo alejado de la competición desde su separación de Red Bull, con una breve incursión en la NASCAR el año pasado.
"Es muy emocionante para mí poder unirme a PREMA y competir juntos en el WEC", dijo Kvyat.
"El equipo es muy conocido por sus éxitos anteriores, y ahora quiere conquistar también el mundo de las carreras de resistencia".
"Estoy muy emocionado de formar parte de él y muy motivado para dar lo mejor de mí mismo e intentar colocarnos en las primeras posiciones".

Mirko Bortolotti
Otra notable incorporación es la de Bortolotti, que liderará el desarrollo del programa LMDh de Lamborghini, que entrará en funcionamiento en 2024.
Iron Lynx, la escudería hermana de Prema, será el equipo oficial de Lamborghini tanto en el WEC como en la IMSA, lo que convierte a la escudería italiana en el lugar ideal para que Bortolotti adquiera experiencia en prototipos antes de dar el salto a la categoría reina.
"Estoy encantado de unirme a Prema en el WEC este año", dijo Bortolotti. "El equipo ha demostrado ser competitivo desde el principio, así que el objetivo es continuar con el buen trabajo esta temporada y prepararme para el LMDh. Muchas gracias a Prema y Lamborghini Squadra Corse por la confianza y la oportunidad".
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
¿Por qué vuelven los motores de gran cilindrada al WEC (LMDh)?
Kubica deja Prema y se va a WRT para la temporada 2023 del WEC
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.