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Kubica asegura que no tiene limitaciones para competir en el WEC

El piloto polaco se muestra "confiado" de que las lesiones que cortaron su carrera en F1 no le impedirá tener un futuro en la resistencia después de su debut en los test del WEC para rookies en Bahréin.

Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER

LAT Images

Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER

Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER

Foto: LAT Photographic

Una complicada lesión en la mano derecha, después del accidente de rally en febrero de 2011, terminó con la prometedora carrera del polaco en F1 y le llevó a estar cinco años alejado de los circuitos, centrándose en el WRC después de su recuperación. 

Pero cuando la falta de patrocinadores le obligó a tomarse un descanso en los rallies, Kubica volvió a aparecer en las 12 horas de Mugello en marzo y, desde entonces, ha competido en la cita del Renault Sport Trophy en Spa y en las 6 horas de Vallelunga. 

El piloto de 31 años fue una sorpresa por su entrada en los test para rookies del WEC en Bahréin, donde ha probado el ByKolles CLM P1/01 y terminó la sesión de la tarde con un mejor tiempo de 1:47.222.

Neel Jani marcó el mejor tiempo por la mañana, 1:42.137, en el Porsche 919 Hybrid #2.

"Estoy bastante confiado en que puedo pilotar tandas largas en las carreras de resistencia. Esto fue muy importante de comprobar", aseguró Kubica a Motorsport.com. "Creo que puedo ir haciendo cada vez más tandas largas". 

"Estoy cómodo en el coche y si puedo pilotar con mis limitaciones, no tengo miedo. He entrenado bastante en los últimos seis meses y estoy en buena forma física". 

El polaco añadió que está dispuesto a que el WEC sea una etapa en su futura carrera deportiva.

"Los LMP1 son como los F1 pero con ruedas cubiertas", dijo. "Los coches de fábrica son mucho más rápidos [que el de ByKolles], están a un nivel completamente diferente, pero el campeonato es muy duro".  

Preguntado por si pilotará en el WEC en 2017, añadió: "Tal vez, si me gusta. ¡Sí, tal vez!".

Gustavo Menezes fue el más rápido de los tres rookies que habían sido seleccionados por el ACO para probar un LMP1 en los test. El estadounidense marcó un mejor tiempo de 1:43.626 en el Porsche #1.

Paul-Loup Chatin, en el Audi #7, sufrió un problema en el eje de transmisión delantero, aunque logró registrar un 1:43.910. Mientras que Pipo Derani, con el Toyota #5 se quedó en un 1:44.292.

Cambios necesarios en el cockpit

Hablando sobre su primer contacto con el coche de ByKolles, Kubica aseguró que necesitaría algunos "cambios" para permitirle competir, pero insistió en que no era demasiado exigente físicamente. 

"Me llamaron para el test a ultimísima hora. Realmente lo supe el jueves, por lo que no hubo mucho tiempo para prepararlo", reconoció. "Simplemente vine aquí para ver si podía pilotar el coche y cómo me sentía". 

"Con mis limitaciones, no puedo pilotar cualquier coche, y no tuvimos tiempo para hacer ninguna modificación. Por lo que no pude ir al 100%, pero fue más el hecho de venir aquí y ver cómo me sentía, cómo se siente uno al pilotar un LMP1".

"Físicamente no fue un gran problema. Es más el tema del espacio y que necesitaré algunos ajustes en el cockpit".

Consulta aquí los resultados de los test para rookies de Bahréin.

Entrevista de Khodr Rawi

Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER
Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER
Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER
Robert Kubica, ByKolles Racing
Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER
Robert Kubica, ByKolles Racing CLM P1/04 - AER
Robert Kubica, ByKolles Racing
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