Kobayashi da a Toyota la pole de las 6 Horas de Shanghai
Toyota logró en Shanghai su primera pole position en las últimas cuatro rondas del WEC. Miguel Molina fue tercero en GTE Am tras haber liderado la FP3.
Foto de: JEP / Motorsport Images
El Toyota TS050 Hybrid #7 remontó a los dos Porsche gracias a la vuelta más rápida que logró Kamui Kobayashi en el segundo intento.
Su compañero Mike Conway había sido superado por Nick Tandy y Brendon Hartley con los dos Porsche 919 Hybrid en el primer stint.
Pero la marca de Kobayashi, 1m42.526s, superó la mejor de Tandy por cuatro décimas, dejando a Toyota por delante de los dos coches alemanes por primera vez desde la ronda de Nurburgring, en julio.
Conway y Kobayashi acabaron con una media de 1m42.832s, más de cuatro décimas por delante de Tandy y Lotterer, que rodaron en 1m43.272s.
Kobayashi dijo: "La vuelta no fue perfecta. Nunca tuve neumáticos nuevos para clasificación y fue bastante difícil de ajustar".
Conway añadió: "Hemos liderado todas las sesiones hasta ahora, así que tenemos buen coche. Sentí que me había dejado dos décimas más sobre la mesa, así que esperaba que Kamui fuera más rápido".
Sebastien Buemi y Anthony Davidson terminaron en la tercera plaza con el #8 Toyota y un tiempo de 1m43.445s.
Brendon Hartley y Earl Bamber acabaron cuartos con el segundo Porsche tras un trompo en la vuelta de lanzamiento.
En LMP2, la pole fue para Bruno Senna y Julien Canal con el Rebellion Oreca 07s más rápido.
Senna logró la mejor vuelta de LMP2 con un tiempo de 1m48.509s, y Canal marcó un giro de 1m49.926s que les dio una media de 1m49.217s.
Eso les dejó dos segundos por delante de G-Drive Oreca que el debutante Nico Muller y Leo Roussel pusieron en la segunda plaza.
El segundo coche Rebellion fue tercero gracias a Nelson Piquet Jr y David Heinemeier Hansson, mientras que el líder del campeonato, el Jackie Chan DC Racing Oreca acabó cuarto en manos de Oliver Jarvis y Thomas Laurent.
6 Horas de Shanghai - Clasificación LMP
# | Pilotos | Equipo | Cat. | Tiempo | Gap | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing |
LMP1 | 1'42.832 | |
2 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team |
LMP1 | 1'43.272 | 0.440 |
3 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing |
LMP1 | 1'43.445 | 0.613 |
4 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team |
LMP1 | 1'43.497 | 0.665 |
5 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion |
LMP2 | 1'49.217 | 6.385 |
6 | 26 | Roman Rusinov Léo Roussel Nico Müller |
G-Drive Racing |
LMP2 | 1'49.472 | 6.640 |
7 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion |
LMP2 | 1'49.694 | 6.862 |
8 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing |
LMP2 | 1'49.743 | 6.911 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut |
LMP2 | 1'49.883 | 7.051 |
10 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing |
LMP2 | 1'50.417 | 7.585 |
11 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing |
LMP2 | 1'50.727 | 7.895 |
12 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing |
LMP2 | 1'51.077 | 8.245 |
13 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing |
LMP2 | 1'51.171 | 8.339 |
Aston Martin se lleva las poles de GTE en Shanghai
Los vigentes campeones Marco Sorensen y Nicki Thiim lograron su primera pole en GTE Pro de la temporada en el Aston Martin Vantage GTE.
Sorensen se había quedado tras el Porsche 911 RSR de Michael Christensen en los primeros intentos, pero Thiim fue siete décimas más rápido que Kevin Estre para darle la posición de privilegio a su equipo.
El dúo danés acabó con una marca de 1m59.697s, dos décimas mejor que los de Porsche, que rodaron en 1m59.916s.
James Calado y Alessandro Pier Guidi estuvieron tres décimas detrás en su AF Corse Ferrari 488 GTE.
Los dos Ganassi Ford GT acabaron en cuarta y quinta posición.
Harry Tincknell dio una segunda vuelta con el #67 que compartió con Andy Priaulx para superar al otro Ford de Olivier Pla y Stefan Mucke.
Pedro Lamy y Paul Dalla Lana se llevaron la sexta pole del año en GTE Am con su Aston Martin.
Eso les permite igualar a puntos al trio del Dempsey-Proton Porsche, Matteo Cairoli, Marvin Dienst y Christian Ried.
6 Horas de Shanghai - Clasificación GTE
Cla | # | Pilotos | Equipo | Cat. | Tiempo | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing |
GTE PRO | 1'59.697 | |
2 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team |
GTE PRO | 1'59.916 | 0.219 |
3 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse |
GTE PRO | 2'00.247 | 0.550 |
4 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK |
GTE PRO | 2'00.299 | 0.602 |
5 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK |
GTE PRO | 2'00.332 | 0.635 |
6 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse |
GTE PRO | 2'00.754 | 1.057 |
7 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team |
GTE PRO | 2'00.783 | 1.086 |
8 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Racing |
GTE PRO | 2'01.141 | 1.444 |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing |
GTE AM | 2'02.357 | 2.660 |
10 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing |
GTE AM | 2'02.765 | 3.068 |
11 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race |
GTE AM | 2'03.062 | 3.365 |
12 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing |
GTE AM | 2'03.495 | 3.798 |
13 | 86 | Khaled Al Qubaisi Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing |
GTE AM | 2'17.037 | 17.340 |
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