WEC
Iron Dames vuelve con Porsche para el WEC 2025 y anuncia su alineación
Iron Dames vuelve a asociarse con Porsche para la temporada 2025 del WEC (ya estuvo con ellos en 2023 antes de con Lamborghini en 2024) y anuncia sus pilotos.
Gary Watkins
Editado: 21 nov 2024, 9:39
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El equipo femenino Iron Dames del Campeonato del Mundo de Resistencia en LMGT3 cambiará Lamborghini por Porsche la próxima temporada con el equipo Manthey, vigente campeón.
La confirmación de que el programa Iron Dames, que hasta ahora ha logrado una victoria en su categoría y cuatro podios en el WEC, cambia de fabricante se produjo este jueves, un día después de que la escudería matriz Iron Lynx anunciara que unía fuerzas con Mercedes para su temporada LMGT3 2025.
El anuncio significa que la organización Iron Lynx, que anteriormente alineaba el coche de Iron Dames, amplía su representación en LMGT3 de dos a tres participantes el próximo año.
El cambio era de esperar después de que Michelle Gatting, piloto habitual de Iron Dames en el WEC, probara uno de los dos Porsche 911 GT3-R de Manthey Racing en el test oficial de novatos de la serie categoría en Bahrein a principios de este mes junto con Célia Martin.
Gatting correrá con el 911 GT3-R el año que viene junto a su compañera de equipo Rahel Frey, en la que será su quinta campaña en el WEC con Iron Dames.
Martin sube al WEC para ocupar la plaza obligatoria para un piloto de la categoría bronce tras una temporada con Iron Dames compitiendo con un Lamborghini Huracán GT3 EVO2 en la Le Mans Cup, en el marco de las European Le Mans Series.
#92 Manthey Purerxcing Porsche 911 GT3 R LMGT3: Gilian Henrion, Celia Martin, Michelle Gatting
La piloto de 33 años ocupa el lugar de la incondicional en Iron Dames Sarah Bovy, que ha ascendido a la categoría de plata para 2025.
Iron Lynx ya ha establecido vínculos con Porsche.
Para su temporada 2023 en GTE Am, iRON cambió Ferrari por el fabricante alemán, y después llegó el anuncio de que se asociaría con Lamborghini para un amplio programa que incluía la entrada del fabricante italiano en la categoría de prototipos en 2024 con un nuevo LMDh.
Iron Dames también compitieron este año en las ELMS con Porsche, tras continuar con Proton.
Deborah Mayer, fundadora de Iron Lynx, ha declarado: "Volver a Porsche y colaborar con Manthey representa un nuevo hito para las Iron Dames".
"Confío plenamente en la experiencia y dedicación a la excelencia de Manthey, que encajan perfectamente con nuestra ambición de brillar al más alto nivel".
"Estamos comprometidos a escribir un nuevo capítulo en la historia de las carreras de resistencia de las Iron Dames, demostrando que las mujeres tienen el lugar que les corresponde en la cima de este deporte e inspirando a las generaciones venideras."
#85 Iron Dames Porsche 911 RSR - 19: Sarah Bovy, Michelle Gatting, Rahel Frey
El director general de Manthey, Nicolas Raeder, añadió: "Estamos orgullosos de unir fuerzas con las Iron Dames en el FIA WEC el año que viene".
"Siempre hemos admirado el proyecto y hemos tenido muchos duelos emocionantes pero justos en pista con ellas en el pasado".
Celia Martin explicó que al correr en el WEC con las Iron Dames estaba cumpliendo una ambición.
"Cuando empecé mi andadura en el automovilismo, siempre tuve la esperanza de poder competir algún día en carreras de resistencia y GT de alto nivel", dijo.
"Si me hubieran preguntado por mi último sueño, sería éste: el FIA WEC y las Iron Dames, y para colmo también con Manthey, es realmente un sueño hecho realidad".
La alineación completa de Manthey, que es propiedad en parte de Porsche, aún no se ha anunciado antes de la revelación prevista de la lista de inscritos del WEC 2025 este viernes.
La formación de Alex Malykhin, Joel Sturm y Klaus Bacher, ganadora del campeonato y que corría bajo la bandera de Manthey PureRxcing, no se repetirá.
El bielorruso Malykhin también ha sido ascendido a la categoría de plata y pasará a LMP2, comenzando con un programa en la Asian Le Mans Series 2024/25 que empezará en Sepang el mes que viene.
No está claro si Lamborghini estará representada en LMGT3 WEC el año que viene. Parece poco probable que forme parte de la parrilla Hypercar con su SC63 LMDh.
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