El WEC espera más participantes en la supertemporada 2018/19

Parece más que seguro que la categoría pasará de un límite de 32 coches a 34 para esta temporada. El jefe del WEC, Gerard Neveu, dijo a Motorsport.com: "Tenemos que poner un poco más de presión en nuestros chicos de logística; 34 es el máximo, así que esperamos llegar a esa cifra". 

Neveu dijo que no puede confirmar el tamaño de la parrilla hasta que se haga el anuncio oficial de los inscritos en París el 9 de febrero, subrayando que la fecha tope es a comienzos de la semana que viene. 

Explicó que no habría un gran cambio en el equilibrio entre categorías respecto a 2017, en la que se inscribieron 28 vehículos. 

Insistió en que la categoría LMP2 se mantendría en cifras similares, a pesar del paso de los actuales campeones, Rebellion Racing, a LMP1. 

"Debido a la posibilidad de que los equipos de LMP2 den el paso a LMP1 al darles la opción de luchar con Toyota, podríamos habernos quedado con una parrilla vacía en dicha categoría, pero no parece que vaya a ser el caso", dijo.

Se espera que haya unos 8 LMP2 inscritos, en comparación con los 10 de 2017. 

Con el aumento de los prototipos LMP1 y la llegada de BMW a GTE Pro, podría haber más de los 5 GTE Am que hubo el año pasado.

Neveu explicó que hubo un significativo interés en esta categoría debido a que la supertemporada 2018/19 permite a un amateur correr dos veces las 24 horas de Le Mans.

El WEC aceptó ya en 2015 un total de 34 coches, pero no todos ellos, como en el caso del GT-R LM NISMO de Nissan, participaron en todas las carreras. 

Pierre Fillon, presidente del organizador de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest, predijo que no habría problema si se llegara al máximo de 60 coches para las 24 horas de Le Mans en junio. 

"Estoy preocupado por el comité de selección; tendremos un gran trabajo", asegura.