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IMSA y WEC compartirán reglamento a partir de 2022
El presidente del ACO, organizador del WEC y Le Mans, y el presidente de IMSA, han revelado que la siguiente generación de prototipos DPi podrá competir junto a los Hypercars en 2022.
Jose Carlos de Celis
Editado: 25 ene 2020, 10:09
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Durante meses (y más de un año), el Automobile Club de l'Ouest (ACO), organizador del WEC y Le Mans, quiso que el IMSA, organismo de las carreras de resistencia en Norteamérica, adoptara su mismo reglamento para que los fabricantes pudieran estar presentes en ambos campeonatos.
Y, con motivo de las 24 Horas de Daytona 2020, ambos han anunciado el acuerdo que hace realidad ese deseo: IMSA y WEC compartirán reglamento y la categoría principal se llamará LMDh.
El nuevo reglamento tendrá un chasis común que entrará en vigor en septiembre de 2021 para el WEC y en enero de 2022 para el IMSA, y permitirá que los equipos de resistencia puedan competir el mismo año en las 24 Horas de Daytona, el SuperSebring, en Spa-Francorchamps o Le Mans.
Descúbrelo:
El LMDh se inspira en los hipercoches que protagonizarán el futuro del WEC y Le Mans y los futuros DPi del IMSA, y contará con tres rasgos principales:
1) Será un coche basado en un nuevo chasis común tanto para ACO como para IMSA, utilizando elementos del chasis de Hipercoches y LMP2, y fabricado por los cuatro fabricantes actuales de LMP2: Dallara, Ligier, Multimatic y Oreca. Ese chasis también se utilizará para la nueva generación de LMP2.
2) Su silueta y diseño serán modificables, desarrollados de acuerdo con la marca o el estilo del fabricante que suministre el motor al coche.
3) El coche utilizará un sistema KERS híbrido común en el eje trasero.
En la principal categoría del WEC convivirán en el futuro los LMDh y los hipercoches, y se mantendrá el sistema de Equilibrio de rendimiento.
Se conocerán más detalles en la cita del IMSA en Sebring, a mediados de marzo.
Pierre Fillon, presidente del ACO, declaró: “Este anuncio es el punto de partida crucial para un futuro conjunto de carreras de resistencia, respaldado por ACO e IMSA. La nueva plataforma representa la convergencia lograda por ambas organizaciones, una gran noticia para las carreras de resistencia. Los fabricantes pronto podrán competir en la categoría más alta de dos campeonatos, el WEC y el WeatherTech Championship. No podemos numerar las numerosas oportunidades que se abrirán con esta visión deportiva y de marketing a largo plazo".
Jim France, presidente de IMSA, dijo: “Cuando mi padre, Bill France Sr, trajo la primera carrera de coches deportivos aquí a Daytona en 1962, quería reunir a pilotos, equipos y fabricantes de coches deportivos de todo el mundo. Con la ACO, IMSA y las marcas, este anuncio lleva la visión de mi padre al siguiente nivel".
Galeria: todos los coches ganadores de las 24 horas de Le Mans
André Lagache, René Léonard
John Duff, Frank Clement
Gérard de Courcelles, André Rossignol
Robert Bloch, André Rossignol
Dudley Benjafield, Sammy Davis
Woolf Barnato, Bernard Rubin
Woolf Barnato, Henry Birkin
Woolf Barnato, Glen Kidston
Earl Howe, Henry Birkin
Raymond Sommer, Luigi Chinetti
Raymond Sommer, Tazio Nuvolari
Luigi Chinetti, Philippe Étancelin
Johnny Hindmarsh, Luis Fontés
Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist
Eugène Chaboud, Jean Trémoulet
Jean-Pierre Wimille, Pierre Veyron
Luigi Chinetti, Peter Mitchell-Thomson
Louis Rosier, Jean-Louis Rosier
Peter Walker, Peter Whitehead
Hermann Lang, Fritz Riess
Tony Rolt, Duncan Hamilton
José Froilán González, Maurice Trintignant
Mike Hawthorn, Ivor Bueb
Ron Flockhart, Ninian Sanderson
Ron Flockhart, Ivor Bueb
Olivier Gendebien, Phil Hill
Carroll Shelby, Roy Salvadori
Olivier Gendebien, Paul Frère
Olivier Gendebien, Phil Hill
Olivier Gendebien, Phil Hill
Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini
Jean Guichet, Nino Vaccarella
Jochen Rindt, Masten Gregory, Ed Hugus
Bruce McLaren, Chris Amon
Dan Gurney, A.J. Foyt
Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi
Jacky Ickx, Jackie Oliver
Hans Herrmann, Richard Attwood
Helmut Marko, Gijs van Lennep
Henri Pescarolo, Graham Hill
Henri Pescarolo, Gérard Larrousse
Henri Pescarolo, Gérard Larrousse
Jacky Ickx, Derek Bell
Jacky Ickx, Gijs van Lennep
Jacky Ickx, Hurley Haywood, Jürgen Barth
Jean-Pierre Jaussaud, Didier Pironi
Klaus Ludwig, Bill Whittington, Don Whittington
Jean Rondeau, Jean-Pierre Jaussaud
Jacky Ickx, Derek Bell
Jacky Ickx, Derek Bell
Vern Schuppan, Al Holbert, Hurley Haywood
Klaus Ludwig, Henri Pescarolo
Klaus Ludwig, Paolo Barilla, "John Winter"
Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert
Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert
Jan Lammers, Johnny Dumfries, Andy Wallace
Jochen Mass, Manuel Reuter, Stanley Dickens
John Nielsen, Price Cobb, Martin Brundle
Volker Weidler, Johnny Herbert, Bertrand Gachot
Derek Warwick, Yannick Dalmas, Mark Blundell
Geoff Brabham, Christophe Bouchut, Éric Hélary
Yannick Dalmas, Hurley Haywood, Mauro Baldi
Yannick Dalmas, JJ Lehto, Masanori Sekiya
Manuel Reuter, Davy Jones, Alexander Wurz
Michele Alboreto, Stefan Johansson, Tom Kristensen
Laurent Aïello, Allan McNish, Stéphane Ortelli
Pierluigi Martini, Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock
Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro
Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro
Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro
Tom Kristensen, Rinaldo Capello, Guy Smith
Seiji Ara, Tom Kristensen, Rinaldo Capello
JJ Lehto, Marco Werner, Tom Kristensen
Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner
Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner
Tom Kristensen, Allan McNish, Rinaldo Capello
David Brabham, Marc Gené, Alexander Wurz
Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas
Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer
Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer
Tom Kristensen, Allan McNish, Loïc Duval
Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer
Nico Hülkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy
Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber
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