Tras haber logrado el mejor tiempo de la FP1, Hartley se sacó de la chistera una vuelta de 1m44.594s en su primer intento de la FP2, que a la postre resultaría definitivo para quedarse con el mejor tiempo nada menos que 1.617 segundos por delante del segundo.

Loic Duval fue el encargado de dejar al Audi Nº8 en la segunda posición. El francés estableció un 1m46.211s con el Audi R18 e-tron quattro en la primera parte de los libres.

Recuperándose de un inicio lleno de problemas en FP1, Marc Lieb llevó al líder, el Porsche 919 Hybrid Nº2, a la tercera plaza, a 1.670s del Nº1 pero a sólo 0.053 del Audi.

La mejor posición para Toyota fue la cuarta, con Anthony Davidson consiguiendo la vuelta más rápida con el TS050 Hybrid Nº5 en 1m46.812s, a 2.218s del liderato.

Completando los seis coches de LMP1-H estuvieron el Audi Nº7, con el que Marcel Fassler fue quinto, y el Toyota Nº6, donde el mejor tiempo lo consiguió Mike Conway.

El Nº4 de ByKolles superó al Rebellion Nº13 entre los coches privados de LMP1 a pesar de hacer aparecer las banderas amarillas tras quedarse parado a la salida del pitlane a mitad de sesión.

G-Drive se mantiene en LMP2 y Ferrari en GTE

G-Drive conservó la primera posición en LMP2 tras una vuelta de 1m54.627s lograda por Will Stevens, que dejó al Oreca Nº26 por delante de los dos Manor.

Alex Lynn, recién llegado de la GP2 y sustituto de Roberto Merhi, puso al Nº44 segundo, con una marca de 1m54.856s, seguido del ex Rebellion, Mathias Beche, que hizo 1m55.028s con el coche Nº45.

El líder, el Signatech Alpine Nº36, sólo pudo ser quinto, una posición por detrás de su máximo rival por el título, el RGR Sport by Morand Ligier Nº43.

En la división GTE-Pro, Ferrari ocupó los dos primeros lugares, con Gianmaria Bruni liderando con el Nº51 y un tiempo de 2m02.481, 0.260s más rápido que el Nº71 de Davide Rigon.

Ford siguió a la firma italiana, con Olivier Pla y su marca de 2m03.695s siendo tercero en el Nº66, por delante de los dos Aston Martin.

El primer intento de David Heinemeier Hansson fue suficiente para dejar al Abu Dhabi-Proton Porsche Nº88 liderando en GTE-Am.

Pos	#	Pilotos	Coche	Cat	Vueltas	Tiempo	Gap	km/h
1	1	Mark Webber   Timo Bernhard   Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	33	1'44.594		187.616
2	8	Lucas di Grassi   Loic Duval   Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	42	1'46.211	1.617	184.760
3	2	Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	44	1'46.264	1.670	184.668
4	5	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	31	1'46.812	2.218	183.720
5	7	Andre Lotterer   Marcel Fassler   Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	35	1'47.152	2.558	183.137
6	6	Stéphane Sarrazin   Kamui Kobayashi   Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	38	1'47.860	3.266	181.935
7	4	Simon Trummer   Oliver Webb   Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	16	1'51.911	7.317	175.350
8	13	Alexandre Imperatori   Dominik Kraihamer   Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	42	1'52.538	7.944	174.373
9	26	Will Stevens   Roman Rusinov   Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	34	1'54.627	10.033	171.195
10	44	Richard Bradley   Matt Rao   Alex Lynn	Oreca 05	LMP2	33	1'54.856	10.262	170.853
11	45	Mathias Beche   Tor Graves   Roberto Gonzalez	Oreca 05	LMP2	37	1'55.028	10.434	170.598
12	43	Bruno Senna   Ricardo Gonzalez   Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	32	1'55.266	10.672	170.246
13	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	36	1'55.503	10.909	169.896
14	31	Pipo Derani   Ryan Dalziel   Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	35	1'55.727	11.133	169.568
15	30	Sean Gelael   Antonio Giovinazzi   Tom Blomqvist	Ligier JS P2	LMP2	35	1'55.969	11.375	169.214
16	27	Maurizio Mediani   Nicolas Minassian   Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	37	1'56.524	11.930	168.408
17	37	Vitaly Petrov   Viktor Shaytar   Kirill Ladygin	BR01	LMP2	30	1'56.530	11.936	168.399
18	35	Paul Loup Chatin   Ho-Pin Tung   David Cheng	Alpine A460	LMP2	39	1'57.397	12.803	167.155
19	51	Gianmaria Bruni   James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	33	2'02.481	17.887	160.217
20	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	37	2'02.741	18.147	159.878
21	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	21	2'03.695	19.101	158.645
22	97	Darren Turner   Richie Stanaway	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	38	2'03.883	19.289	158.404
23	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	37	2'04.163	19.569	158.047
24	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	33	2'04.318	19.724	157.850
25	77	Richard Lietz   Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	31	2'05.133	20.539	156.821
26	88	David Heinemeier Hansson  Patrick Long   Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	37	2'05.428	20.834	156.453
27	78	Christian Ried   Wolf Henzler   Joel Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	36	2'05.561	20.967	156.287
28	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	36	2'05.598	21.004	156.241
29	86	Michael Wainwright   Adam Carroll   Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	30	2'05.602	21.008	156.236
30	83	Francois Perrodo   Emmanuel Collard   Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	37	2'06.890	22.296	154.650
31	50	Pierre Ragues   Ricky Taylor   Romain Brandela	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	32	2'07.601	23.007	153.788