Otro candidato más para los hipercoches del WEC

Gordon Murray, el legendario diseñador de F1, está evaluando entrar en el Mundial de Resistencia con su nuevo T.50.

El gurú técnico de Brabham y McLaren ha revelado que Gordon Murray Automotive, la compañía que fabricará el T.50, ya se ha reunido con el promotor del WEC y organizador de las 24 horas de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest, y la FIA. 

Murray también explicó que la compañía ha recibido el interés de varios clientes para correr con un coche calificado como el sucesor espiritual de su McLaren F1, que en la versión GTR ganó Le Mans en 1995. 

"La gente que dirige la categoría está muy interesada en tenernos de vuelta después de nuestra historia en Le Mans con el F1 GTR. Hablé con el ACO y la FIA en febrero de este año", dijo Murray a Motorsport.com

"Posteriormente, hemos tenido algunos clientes que están muy interesados ​​en competir con el coche. Todos somos competidores aquí, así que también estamos muy interesados ​​en competir con él. Está en nuestro ADN".

"Estamos a punto de anunciar muy pronto un acuerdo con un equipo de F1 para usar un túnel de viento en el desarrollo de la T.50, por lo que ya estamos un paso más cerca de las carreras".

Murray hizo hincapié en que no se han tomado decisiones sobre competir con el T.50 y reveló que planeaba reunirse con el jefe de carreras de GT, Stephane Ratel, para poder "entender cuál es el pensamiento general sobre la dirección de las carreras de resistencia".

Las entregas de los 100 coches de calle T.50, que serán propulsados ​​por un V12 de cuatro litros a medida construido por Cosworth, se llevarán a cabo desde 2022, pero Murray no descartó que un hipercoche de carreras pisara la pista antes.

Esto estaría permitido bajo las reglas de hipercoche, que requieren una producción mínima de 20 automóviles dentro de los dos años posteriores a comenzar a competir. 

Más del WEC:

"Si lo hacemos, lo haría un equipo separado y lo haría en paralelo al coche de calle, y ya tenemos una unidad para realizar operaciones especiales de vehículos".

Murray reconoció que la aerodinámica activa del coche de calle T.50, que comprende un ventilador eléctrico de seis modos, casi seguramente no se permitiría en una versión de competición.

"No creo que nos dejen usar el ventilador; no creo que me salga con la mía otra vez", dijo en referencia a su 'fan car' del Brabham-Alfa Romeo BT46B F1 de 1978.

Murray también expresó reservas sobre el peso mínimo de 1.100 kg para la categoría de hipercoches. El T.50 pesará 980 kg, mientras que una versión de test en pista, de la cual se construirán 25 ejemplares bajará a 890 kg.

"Una versión de carreras del T.50 probablemente estaría en unos 900 kg, por lo que atornillar un par de cientos de kilogramos de lastre no es atractivo", dijo. "Pero debido a que las nuevas reglas se basan en el equilibrio del rendimiento, es de esperar que haya alguna forma de que corramos más ligeros, pero con menos potencia".

Murray explicó que también tenía interés en una categoría monomarca para el T.50.

"Si resulta que realmente no encajamos en la categoría de hipercoches o en cualquier otra, tenemos la opción de una serie única con nuestro coche de test", dijo. "Imagina una parrilla de 20 coches acelerando a 12.000 rpm, eso sería divertido".

GMA se estableció como la compañía hermana de Gordon Murray Design en 2017 con la intención de construir un nuevo superdeportivo bajo el espíritu del McLaren F1. El proyecto T.50 se presentó en junio de este año al anunciarse las especificaciones del automóvil y la apertura de los pedidos.

El estilo y la aerodinámica del automóvil están a punto de ser aprobados, después de lo cual comenzará el diseño detallado. GMA tiene la intención de tener los primeros coches de desarrollo en funcionamiento el próximo verano a tiempo para 18 meses de pruebas antes de las primeras entregas de las versiones de calle. 

Todos los ganadores de Le Mans

1923: Chenard & Walcker Sport
1923: Chenard & Walcker Sport
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Foto de: Budget Direct

André Lagache, René Léonard
1924: Bentley Sport
1924: Bentley Sport
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Foto de: Budget Direct

John Duff, Frank Clement
1925: Lorraine-Dietrich B3-6
1925: Lorraine-Dietrich B3-6
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Foto de: Budget Direct

Gérard de Courcelles, André Rossignol
1926: Lorraine-Dietrich B3-6
1926: Lorraine-Dietrich B3-6
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Foto de: Budget Direct

Robert Bloch, André Rossignol
1927: Bentley Sport
1927: Bentley Sport
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Dudley Benjafield, Sammy Davis
1928: Bentley 4.5 Litre
1928: Bentley 4.5 Litre
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Foto de: Budget Direct

Woolf Barnato, Bernard Rubin
1929: Bentley Speed 6
1929: Bentley Speed 6
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Foto de: Budget Direct

Woolf Barnato, Henry Birkin
1930: Bentley Speed 6
1930: Bentley Speed 6
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Foto de: Budget Direct

Woolf Barnato, Glen Kidston
1931: Alfa Romeo 8C 2300
1931: Alfa Romeo 8C 2300
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Foto de: Budget Direct

Earl Howe, Henry Birkin
1932: Alfa Romeo 8C 2300
1932: Alfa Romeo 8C 2300
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Foto de: Budget Direct

Raymond Sommer, Luigi Chinetti
1933: Alfa Romeo 8C 2300
1933: Alfa Romeo 8C 2300
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Foto de: Budget Direct

Raymond Sommer, Tazio Nuvolari
1934: Alfa Romeo 8C 2300
1934: Alfa Romeo 8C 2300
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Luigi Chinetti, Philippe Étancelin
1935: Lagonda M45R Rapide
1935: Lagonda M45R Rapide
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Johnny Hindmarsh, Luis Fontés
1937: Bugatti Type 57G (1936 kein Rennen: Arbeiterstreik)
1937: Bugatti Type 57G (1936 kein Rennen: Arbeiterstreik)
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Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist
1938: Delahaye 135CS
1938: Delahaye 135CS
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Eugène Chaboud, Jean Trémoulet
1939: Bugatti Type 57S
1939: Bugatti Type 57S
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Jean-Pierre Wimille, Pierre Veyron
1949: Ferrari 166 MM (1940 - 1948 kein Rennen: Krieg/Wiederaufbau)
1949: Ferrari 166 MM (1940 - 1948 kein Rennen: Krieg/Wiederaufbau)
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Luigi Chinetti, Peter Mitchell-Thomson
1950: Talbot Lago T26
1950: Talbot Lago T26
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Louis Rosier, Jean-Louis Rosier
1951: Jaguar XK 120C
1951: Jaguar XK 120C
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Peter Walker, Peter Whitehead
1952: Mercedes-Benz 300SL
1952: Mercedes-Benz 300SL
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Hermann Lang, Fritz Riess
1953: Jaguar C-Type
1953: Jaguar C-Type
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Tony Rolt, Duncan Hamilton
1954: Ferrari 375 Plus
1954: Ferrari 375 Plus
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José Froilán González, Maurice Trintignant
1955: Jaguar D-Type
1955: Jaguar D-Type
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Mike Hawthorn, Ivor Bueb
1956: Jaguar D-Type
1956: Jaguar D-Type
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Ron Flockhart, Ninian Sanderson
1957: Jaguar D-Type
1957: Jaguar D-Type
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Ron Flockhart, Ivor Bueb
1958: Ferrari 250 TR58
1958: Ferrari 250 TR58
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Olivier Gendebien, Phil Hill
1959: Aston Martin DBR1
1959: Aston Martin DBR1
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Carroll Shelby, Roy Salvadori
1960: Ferrari TR59/60
1960: Ferrari TR59/60
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Olivier Gendebien, Paul Frère
1961: Ferrari TR61
1961: Ferrari TR61
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Olivier Gendebien, Phil Hill
1962: Ferrari 330TR1/LM Spyder
1962: Ferrari 330TR1/LM Spyder
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Olivier Gendebien, Phil Hill
1963: Ferrari 250 P
1963: Ferrari 250 P
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Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini
1964: Ferrari 275 P
1964: Ferrari 275 P
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Jean Guichet, Nino Vaccarella
1965: Ferrari 250 LM
1965: Ferrari 250 LM
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Jochen Rindt, Masten Gregory, Ed Hugus
1966: Ford GT40 Mk II
1966: Ford GT40 Mk II
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Bruce McLaren, Chris Amon
1967: Ford GT40 Mk IV
1967: Ford GT40 Mk IV
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Dan Gurney, A.J. Foyt
1968: Ford GT40
1968: Ford GT40
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Foto de: Budget Direct

Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi
1969: Ford GT40
1969: Ford GT40
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Jacky Ickx, Jackie Oliver
1970: Porsche 917K
1970: Porsche 917K
38/86

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Hans Herrmann, Richard Attwood
1971: Porsche 917K
1971: Porsche 917K
39/86

Foto de: Budget Direct

Helmut Marko, Gijs van Lennep
1972: Matra Simca MS670
1972: Matra Simca MS670
40/86

Foto de: Budget Direct

Henri Pescarolo, Graham Hill
1973: Matra Simca 670B
1973: Matra Simca 670B
41/86

Foto de: Budget Direct

Henri Pescarolo, Gérard Larrousse
1974: Matra Simca 670B
1974: Matra Simca 670B
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Foto de: Budget Direct

Henri Pescarolo, Gérard Larrousse
1975: Gulf Mirage GR8 Ford Cosworth DFV
1975: Gulf Mirage GR8 Ford Cosworth DFV
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Jacky Ickx, Derek Bell
1976: Porsche 936
1976: Porsche 936
44/86

Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Gijs van Lennep
1977: Porsche 936
1977: Porsche 936
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Jacky Ickx, Hurley Haywood, Jürgen Barth
1978: Renault Alpine A442B
1978: Renault Alpine A442B
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Foto de: Budget Direct

Jean-Pierre Jaussaud, Didier Pironi
1979: Porsche 935 K3
1979: Porsche 935 K3
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Foto de: Budget Direct

Klaus Ludwig, Bill Whittington, Don Whittington
1980: Rondeau M 379 B Ford Cosworth
1980: Rondeau M 379 B Ford Cosworth
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Foto de: Budget Direct

Jean Rondeau, Jean-Pierre Jaussaud
1981: Porsche 936/81
1981: Porsche 936/81
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Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Derek Bell
1982: Porsche 956
1982: Porsche 956
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Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Derek Bell
1983: Porsche 956
1983: Porsche 956
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Foto de: Budget Direct

Vern Schuppan, Al Holbert, Hurley Haywood
1984: Porsche 956
1984: Porsche 956
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Foto de: Budget Direct

Klaus Ludwig, Henri Pescarolo
1985: Porsche 956
1985: Porsche 956
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Foto de: Budget Direct

Klaus Ludwig, Paolo Barilla, "John Winter"
1986: Porsche 962C
1986: Porsche 962C
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Foto de: Budget Direct

Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert
1987: Porsche 962C
1987: Porsche 962C
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Foto de: Budget Direct

Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert
1988: Jaguar XJR-9 LM
1988: Jaguar XJR-9 LM
56/86

Foto de: Budget Direct

Jan Lammers, Johnny Dumfries, Andy Wallace
1989: Sauber C9 Mercedes-Benz
1989: Sauber C9 Mercedes-Benz
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Foto de: Budget Direct

Jochen Mass, Manuel Reuter, Stanley Dickens
1990: Jaguar XJR-12 LM
1990: Jaguar XJR-12 LM
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Foto de: Budget Direct

John Nielsen, Price Cobb, Martin Brundle
1991: Mazda 787B
1991: Mazda 787B
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Foto de: Budget Direct

Volker Weidler, Johnny Herbert, Bertrand Gachot
1992: Peugeot 905
1992: Peugeot 905
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Foto de: Budget Direct

Derek Warwick, Yannick Dalmas, Mark Blundell
1993: Peugeot 905 Evo 1B
1993: Peugeot 905 Evo 1B
61/86

Foto de: Budget Direct

Geoff Brabham, Christophe Bouchut, Éric Hélary
1994: Dauer-Porsche 962 LM
1994: Dauer-Porsche 962 LM
62/86

Foto de: Budget Direct

Yannick Dalmas, Hurley Haywood, Mauro Baldi
1995: McLaren F1 GTR
1995: McLaren F1 GTR
63/86

Foto de: Budget Direct

Yannick Dalmas, JJ Lehto, Masanori Sekiya
1996: TWR-Porsche WSC-95
1996: TWR-Porsche WSC-95
64/86

Foto de: Budget Direct

Manuel Reuter, Davy Jones, Alexander Wurz
1997: TWR-Porsche WSC-95
1997: TWR-Porsche WSC-95
65/86

Foto de: Budget Direct

Michele Alboreto, Stefan Johansson, Tom Kristensen
1998: Porsche 911 GT1-98
1998: Porsche 911 GT1-98
66/86

Foto de: Budget Direct

Laurent Aïello, Allan McNish, Stéphane Ortelli
1999: BMW V12 LMR
1999: BMW V12 LMR
67/86

Foto de: Budget Direct

Pierluigi Martini, Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock
2000: Audi R8
2000: Audi R8
68/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro
2001: Audi R8
2001: Audi R8
69/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro
2002: Audi R8
2002: Audi R8
70/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro
2003: Bentley Speed 8
2003: Bentley Speed 8
71/86

Foto de: Budget Direct

Tom Kristensen, Rinaldo Capello, Guy Smith
2004: Audi R8
2004: Audi R8
72/86

Foto de: Budget Direct

Seiji Ara, Tom Kristensen, Rinaldo Capello
2005: Audi R8
2005: Audi R8
73/86

Foto de: Budget Direct

JJ Lehto, Marco Werner, Tom Kristensen
2006: Audi R10
2006: Audi R10
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Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner
2007: Audi R10
2007: Audi R10
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Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner
2008: Audi R10
2008: Audi R10
76/86

Foto de: Budget Direct

Tom Kristensen, Allan McNish, Rinaldo Capello
2009: Peugeot 908 HDI-FAP
2009: Peugeot 908 HDI-FAP
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Foto de: Budget Direct

David Brabham, Marc Gené, Alexander Wurz
2010: Audi R15 Plus
2010: Audi R15 Plus
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Foto de: Budget Direct

Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas
2011: Audi R18 TDI Ultra
2011: Audi R18 TDI Ultra
79/86

Foto de: Budget Direct

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer
2012: Audi R18 e-tron quattro
2012: Audi R18 e-tron quattro
80/86

Foto de: Budget Direct

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer
2013: Audi R18 e-tron quattro
2013: Audi R18 e-tron quattro
81/86

Foto de: Budget Direct

Tom Kristensen, Allan McNish, Loïc Duval
2014: Audi R18 e-tron quattro
2014: Audi R18 e-tron quattro
82/86

Foto de: Budget Direct

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer
2015: Porsche 919 Hybrid
2015: Porsche 919 Hybrid
83/86

Foto de: Budget Direct

Nico Hülkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy
2016: Porsche 919 Hybrid
2016: Porsche 919 Hybrid
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Foto de: Budget Direct

Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
2017: Porsche 919 Hybrid
2017: Porsche 919 Hybrid
85/86

Foto de: Budget Direct

Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber
2018 y 2019: Toyota TS050 Hybrid
2018 y 2019: Toyota TS050 Hybrid
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Foto de: Budget Direct

Sébastien Buemi, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima

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