Un equipo completamente femenino disputará el WEC 2021

El equipo Richard Mille Racing participará en el Mundial de resistencia 2021 con una alineación compuesta exclusivamente por mujeres: Tatiana Calderón, Sophia Floersch y Beitske Visser.

Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson

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Foto de: Richard Mille Racing Team

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Foto de: Richard Mille Racing Team

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Foto de: Richard Mille Racing Team

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Foto de: Richard Mille Racing Team

Calderón, Floersch y Visser competirán con un Oreca 07 del equipo Signatech patrocinado por la marca de relojes Richard Mille en la categoría LMP2. Este movimiento se produce un año después de que el trío participara en la misma categoría de las European Le Mans Series.

Las tres pilotos debutaron en las 24 horas de Le Mans el año pasado, convirtiendo a Richard Mille Racing en el primer equipo en presentar una alineación totalmente femenina en la parrilla de prototipos de la carrera francesa desde que en 1991 sucedió lo mismo cuando Lyn St. James, Desire Wilson y Cathy Muller compartieron un Spice SE90C.

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El cambio de Richard Mille Racing al WEC refuerza aún más una categoría LMP2 que ya ha visto la incorporación de Realteam. El equipo belga WRT también está analizando una posible entrada con un Oreca.

Aunque Jackie Chan DC Racing dejará la categoría en 2021, JOTA Sport, la estructura que gestionaba sus coches, podría expandirse con un segundo prototipo bajo su propio nombre para compensar su salida.

El jueves se anunciará la lista completa de participantes en el WEC para la temporada 2021, que constará de seis rondas, incluido Le Mans.

Tatiana Calderón combinará sus compromisos en el WEC con una segunda temporada en la Súper Fórmula japonesa, donde permanecerá con el equipo Drago Corse.

“Estoy muy feliz y agradecida a Richard Mille por permitirme seguir siendo parte del programa y afrontar juntos este nuevo reto en el Mundial de resistencia", comentó la piloto colombiana.

"Sin duda, será un gran desafío competir contra algunos de los pilotos más rápidos del mundo, pero la experiencia obtenida el año pasado en las European Le Mans Series y en especial en las 24 horas de Le Mans, nos ha dado las bases para dar este paso, en el que tendremos nuevos desafíos como el cambio de neumáticos, puesto que ahora usaremos Goodyear, además de la reducción de potencia respecto al año anterior". 

"Al ser un campeonato del mundo, correremos fuera de Europa en circuitos nuevos respecto a 2020, pero estoy convencida de que tenemos un increíble equipo que nos dará las herramientas para conseguir grandes cosas.”

Originalmente, Visser no iba a competir con Richard Mille el año pasado, pero fue seleccionada por el equipo después de que su fichaje original, Katherine Legge, quedará fuera tras un accidente en la pretemporada.

Visser disputó cuatro de las cinco rondas de las ELMS, además de ser parte de la alineación para las 24 horas de Le Mans.

Por su parte, Floersch dijo recientemente que estaba buscando otro programa para compaginar este año, combinando el WEC con una posible participación en la FIA Fórmula 3.

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Gill Jones, jefa de electrónica en pista de Red Bull Racing, en el podio del GP de Bahrein 2013 junto a Kimi Raikkonen, Lotus, Sebastian Vettel, Red Bull Racing, Romain Grosjean, Lotus.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Sebastian Vettel, Red Bull Racing celebra en el podio con Gill Jones

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Foto de: XPB Images

Kim Stevens, ingeniera aerodinámica de Mercedes AMG F1 Team, recibe el trofeo como representante del equipo ganador en el GP de Abu Dhabi de 2015.

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Foto de: XPB Images

Kim Stevens, ingeniera aerodinámica de Mercedes AMG F1 Team, celebra en el podio con Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

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Foto de: XPB Images

Victoria Vowles, directora de Servicios de socios del equipo Mercedes AMG F1, junto a Lewis Hamilton en el podio del Gran Premio de los Estados Unidos de 2016.

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Foto de: Pirelli

Victoria Vowles en el podio junto a Nico Rosberg, Lewis Hamilton y Danniel Ricciardo.

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Foto de: XPB Images

Victoria Vowles en el podio junto a Nico Rosberg y Lewis Hamilton

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Foto de: XPB Images

Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Mercedes, celebra en el podio del GP de Canadá 2019 junto a Sebastian Vettel, Ferrari, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Charles Leclerc, Ferrari

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Lewis Hamilton, celebra en el podio con el ganador y Sebastian Vettel

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Lewis Hamilton en Mercedes AMG F1, celebra en el podio con el ganador

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Lewis Hamilton en Mercedes AMG F1, celebra en el podio con el ganador

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Marga Torres Díez, ingeniera de motor de Lewis Hamilton en Mercedes AMG F1, celebra en el podio con el ganador

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Hanna Schmitz en el podio del GP de Brasil junto al segundo clasificado Pierre Gasly, Toro Rosso, el ganador de la carrera Max Verstappen, Red Bull Racing y el tercer clasificado, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Hannah Schmitz, ingeniera de estrategia de Red Bull Racing, con el trofeo del constructor ganador en el GP de Brasil 2019

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Foto de: Red Bull Content Pool

Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra con Hannah Schmitz, ingeniera de estrategia de Red Bull Racing

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Foto de: Red Bull Content Pool

Hanna Schmitz, estratega de Red Bull Racing, celebra en el podio del GP de Brasil 2019 junto a Pierre Gasly, Toro Rosso, Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Britta Seeger, miembro de la junta directiva de Daimler AG, Mercedes-Benz Cars de Marketing y Ventas, recibe el trofeo al constructor ganador del GP de Abu Dhabi.

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Britta Seeger junto a Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y Charles Leclerc, Ferrari. Ningún equipo ha fomentado tanto la visibilidad de mujeres exitosas en el podio como Mercedes.

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

La presencia en el podio de Britta Seeger, alta directiva de Daimler AG, llega en un momento en el que aun está en juego la continuidad del fabricante en la F1 más allá de 2020.

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point y Bernie Collins, ingeniera de estrategia de Racing Point

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Sergio Pérez en el circuito de Albert Park junto a Bernardette "Bernie" Collins, ingeniera de rendimiento y estrategia del equipo.

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Foto de: XPB Images

Ruth Buscombe, estratega de Alfa Romeo Racing, dialoga en el muro de pits con Charles Leclerc

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ruth Buscombe, estratega de carrera de Alfa Romeo Racing y Sebastian Vettel, Ferrari

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Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Ruth Buscombe, jefa de estrategia de Alfa Romeo Racing, acompañada de Tatiana Calderón, piloto de pruebas y Xevi Pujolar, jefe de ingeniería en Montecarlo.

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Monisha Kaltenborn ofició como directora y CEO de Sauber entre 2010 y 2017.

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Claire Williams, Subdirectora del equipo Williams Racing, espera cambiar el rumbo que ha traído el equipo que su padre fundó hace más de 40 años.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Silvia Hoffer Frangipane (izquierda), responsable de comunicación de la Scuderia Ferrari.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Tatiana Calderón presentada junto a Robert Kubica, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, como piloto de pruebas y embajadora de Alfa Romeo Racing Orlen en 2020.

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Foto de: Alfa Romeo

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Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Pilotos Tatiana Calderon , Beitske Visser , Sophia Floersch
Autor Rachit Thukral