El nuevo Porsche LMP1 2017 ve la luz

Las imágenes tomadas durante un test en Paul Ricard con el nuevo 919 Hybrid, el cual será oficialmente presentado a finales de semana, muestran un deflector delantero más alto, de acorde a la nueva normativa. 

La punta del morro del rediseñado LMP1 de Porsche también parece haberse elevado como resultado del aumento de 15mm de la altura de los deflectores. 

El carrozado de las ruedas parece más abultado que antes y los respiraderos obligatorios han sido movidos hacia los lados. 

No está claro si el coche fotografiado está rodando con la especificación de alta o baja carga aerodinámica, pero parece tener un doble plano en el alerón trasero, sugiriendo que podría ser la de mayor carga. 

Porsche aún tiene que revelar cuál de las dos especificaciones permitidas bajo la nueva normativa de esta temporada utilizará en la primera cita del Mundial de Resistencia en Silverstone el 16 de abril. 

El último LMP1 bajo la denominación 919 Hybrid es otra modificación del coche de segunda generación que debutó en 2015, el cual fue un diseño completamente nuevo respecto al original de 2014.

El coche será revelado el viernes en Monza antes de los dos días de test oficiales del WEC, el llamado Prólogo, en el circuito italiano los días 1 y 2 de abril.

Foto espía del Porsche 919 Hybrid

Foto: Y7 Photography