El miedo a los accidentes, una de las causas de la retirada de Webber

Mark Webber comentó que el miedo a verse involucrado en otro grave accidente, como el que sufrió en Interlagos en 2014, ha sido una de las causas de su retirada al final de 2016.

La estrella de Porsche en el WEC anunció antes de la carrera de Fuji que esta temporada sería la última de su carrera automovilística, poniendo fin a un periodo de tres años en resistencia.

Hablando de esta decisión con más profundidad, Webber sacó a relucir los malos recuerdos de su violento accidente en Interlagos hace dos años, cuando chocó contra el Ferrari pilotado por Matteo Cressoni, tras el que fue hospitalizado y diagnosticado con una conmoción y quemaduras.

También al ver a su compañero de equipo, Brendon Hartley, sufrir un grave accidente en la primera carrera de esta temporada en Silverstone contribuyó a que Webber tomase la decisión de colgar el casco a final de esta temporada.

"El accidente de Brasil fue horrible para Ann, mi esposa, fue un momento realmente duro para ella", recordó el australiano en Fuji, "tuve mucha suerte, el impacto fue enorme y el tiempo de recuperación, el más largo que he tenido tras un accidente. Al menos me sirvió para aprender. Luego ves a Brendon en Silverstone... es parte de las carreras. Eso estará siempre ahí. En los últimos tiempos, de hecho, algunas veces estoy dentro del coche y me digo ¿Qué hago aquí? y cuando te haces esta pregunta es el momento de parar. Los fines de semana de carreras, cada vez con más frecuencia, pienso que estaría mejor en otro sitio y eso no es bueno".

"Le Mans y yo no nos gustamos"

Mientras se muestra firme en que no se arrepiente de no haber ganado nunca en Le Mans, Webber admite que su experiencia en 1999, cuando sufrió dos graves accidentes con el Mercedes CLR, ha teñido su relación con la carrera francesa.

"[la edición de 1999] fue uno de los momentos más difíciles de superar de mi carrera" dijo, "no me gusta nada esa experiencia de dos semanas, sinceramente. Cada año ir allí diez días antes de la carrera, piensas 'por Dios, vamos a correr ya'. Quizás la carrera y yo no nos gustamos. Este año Le Mans fue excepcional para mi en términos de rendimiento. Fue la confirmación de que hice todo lo que pude. Era el piloto más rápido de Porsche. Puedes hacer esto durante cinco años más, tener un fallo mecánico, que tu compañero se estrelle... así es la carrera. Si no hubiera tenido los resultados de F1 podría ser diferente. En cualquier caso, estoy contento con lo que he hecho con Porsche y una parte de mí ha ganado Le Mans ya que contribuí a desarrollar el coche [que ganó en 2015 y 2016]".

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Acerca de este artículo
Series WEC
Pilotos Mark Webber
Equipos Porsche Team
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