Doblete de Audi en la clasificación en Nurburgring
Porsche apenas ofreció resistencia en la clasificación. Roberto Merhi terminó octavo en LMP2.
Audi parece estar de nuevo en la pelea por el título del Campeonato Mundial de Resistencia. Sus dos coches, el R18 número 7 y el número 8 saldrán desde la primera fila en las 6 Horas de Nurburgring donde a la mitad de la sesión de calificación demostraron su dominio sobre Porsche.
El australiano Mark Webber, piloto del Porsche número 1, consiguió rápidamente un tiempo de 1:40.044, pero de inmediato Audi respondió con Andrea Lotterer para colocarlo en el segundo puesto seguido por el Porsche número 2, ganador en Le Mans, pilotado por Timo Bernhard. Anthony Davidson fue el mejor Toyota situado en la quinta posición.
El Audi de Marcel Fassler y André Lotterer incrementó el ritmo hasta conseguir una vuelta combinada de 1:39.444, dejando en el segundo lugar a sus compañeros en el otro Audi, con Lucas di Grassi y Oliver Jarvis intentando tomar el primer puesto, pero, un trompo en su último intento dejó en la pole al R18 que este fin de semana compite con únicamente dos pilotos.
Porsche intentó responder, pero una salida en pista del número 1, pilotado por Mark Webber, los dejó en la tercera posición con un tiempo combinado de 1:39.861. Junto a ellos estará en la segunda línea su coche hermano a sólo 30 centésimas. Toyota ocupará con sus dos coches la tercera fila con registro de 1m40.539 para el Nº 6 y de 1m40.748s para el Nº 5.
G-Drive, pole en LMP2
René Rast fue el hombre que hizo la mejor vuelta del equipo ruso G-Drive Racing para colocar al número 26 en la primera posición de la división LMP2, con un tiempo promedio de 1:48.984.
El equipo mexicano de Ricardo González, RGR Sport, saldrá desde la cuarta posición. El portugués Filipe Albuquerque y el piloto azteca fueron los encargados de hacer la clasificación.
El español Roberto Merhi saldrá octavo con el Manor número 45 luego de conseguir un tiempo combinado de 1:51.294.
Aston Martin da la sorpresa
En GTE Pro, Aston Martin consiguió la pole al final de una sesión muy reñida con el mejor momento para el número 95 de Marco Sorensen y Nicki Thiim , con un mejor tiempo de 1:59.033 firmado por el primero de ellos.
Ford colocó al número 66 de Olivier Pla y Stefan Mucke en la tercera posición seguidos por el otro Aston Martin pilotado por Richie Stanaway y Darren Turner . Decepción para Ferrari que serán cuartos y séptimos en la parrilla de salida.
WEC 2016 Nürburgring
| Cla | # | Pilotos | Coche | Clase | Vueltas | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Andre Lotterer  Marcel Fassler | Audi R18 | LMP1 | 10 | 1'39.444 | |
| 2 | 8 |  Lucas di Grassi  Loic Duval  Oliver Jarvis | Audi R18 | LMP1 | 10 | 1'39.710 | 0.266 |
| 3 | 1 |  Mark Webber Timo Bernhard  Brendon Hartley | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 11 | 1'39.861 | 0.417 |
| 4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 11 | 1'39.893 | 0.449 |
| 5 | 6 | Stéphane Sarrazin  Kamui Kobayashi Mike Conway | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'40.639 | 1.195 |
| 6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'40.748 | 1.304 |
| 7 | 13 | Alexandre Imperatori  Dominik Kraihamer Matheo Tuscher | Rebellion R-One | LMP1 | 10 | 1'46.081 | 6.637 |
| 8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer | CLM P1/01 | LMP1 | 10 | 1'46.907 | 7.463 |
| 9 | 12 | Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche | Rebellion R-One | LMP1 | 10 | 1'47.026 | 7.582 |
| 10 | 26 |  Roman Rusinov Rene Rast Alex Brundle | Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'48.984 | 9.540 |
| 11 | 36 | Nicolas Lapierre  Gustavo Menezes  Stéphane Richelmi | Alpine A460 | LMP2 | 10 | 1'49.727 | 10.283 |
| 12 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson | Gibson 015S | LMP2 | 10 | 1'49.762 | 10.318 |
| 13 | 43 | Bruno Senna  Ricardo Gonzalez  Filipe Albuquerque | Ligier JS P2 | LMP2 | 9 | 1'50.105 | 10.661 |
| 14 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson  Tor Graves | Oreca 05 | LMP2 | 10 | 1'50.372 | 10.928 |
| 15 | 27 |  Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian | BR01 | LMP2 | 10 | 1'50.948 | 11.504 |
| 16 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel  Chris Cumming | Ligier JS P2 | LMP2 | 10 | 1'51.194 | 11.750 |
| 17 | 45 |  Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao | Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'51.294 | 11.850 |
| 18 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin | BR01 | LMP2 | 10 | 1'51.667 | 12.223 |
| 19 | 35 | Nelson Panciatici  Ho-Pin Tung David Cheng | Alpine A460 | LMP2 | 10 | 1'52.506 | 13.062 |
| 20 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek | Ligier JS P2 | LMP2 | 9 | 1'56.462 | 17.018 |
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
Foto de: Vision Sport Agency
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
Foto de: Vision Sport Agency
#36 Signatech Alpine A460: Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi
Foto de: Vision Sport Agency
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Foto de: Vision Sport Agency
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
Foto de: Vision Sport Agency
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
Foto de: Porsche AG
#36 Signatech Alpine A460: Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi
Foto de: Lucien Harmegnies
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
Foto de: Lucien Harmegnies
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Sobre este artículo
| Campeonatos | WEC |
| Evento | Nürburgring |
| Lugar | Nürburgring |
| Pilotos | Mark Webber , Ricardo Gonzalez , Nicolas Lapierre , Lucas di Grassi , Sebastien Buemi , Brendon Hartley |
