Shwartzman lidera con Ferrari y Rossi se estrena en el test del WEC

Al volante del Ferrari 499P #51 en la segunda parte de la sesión de tres horas, Robert Shwartzman marcó un impresionante tiempo de 1:48.559 en su primer día de rodaje con un vehículo de la categoría LMH. El giro del piloto de 24 años fue algo más rápido que el registro con el que Will Stevens lideró durante la mañana con el Jota Porsche, por lo que encabezó la clasificación general.

El piloto reserva de Ferrari en la Fórmula 1 compartió el coche con la también piloto oficial de los de Maranello, Lilou Wadoux, que logró mejorar su crono en casi siete segundos por la tarde tras una breve tanda en la sesión matinal. La francesa, que también probó con el Toyota GR010 Hybrid en la misma prueba el año pasado, marcó un mejor tiempo de 1:49.488, nueve décimas más lento que el de Shwartzman.

El segundo puesto de la tarde fue para Jota, con Norman Nato a los mandos marcando un 1:49.130 tras pilotar en solitario el Porsche 963 cliente del equipo. También estaba previsto que Robert Kubica se subiera al coche para prepararse de cara a un programa en Hypercar con el conjunto en la temporada 2024, pero el polaco no se presentó a la prueba que tuvo lugar un día después de llevarse el título de LMP2 con WRT.

Norman Nato tan solo completó 13 giros a la pista con el vehículo que terminó cuarto en las 8 Horas de Bahrein, su mejor resultado de la temporada.

El líder de las European Le Mans Series, Rene Binder, llevó al otro Porsche del Proton Competition a la tercera plaza con un tiempo de 1:50.308, mientras que su compatriota, Thomas Preining, llevó al Porsche de Penske justo por detrás tras dar otras 56 vueltas después de una prueba inicial por la mañana.

El flamante campeón del DTM marcó un mejor giro de 1:50.603, unas tres décimas más lento el otro de los 963 LMDh. Por su parte, el único Toyota GR010 Hybrid que participó en la prueba fue quinto, en manos del piloto de Lexus. Ben Barnicoat, cuyo mejor tiempo fue de 1:52.134.

Su vuelta fue medio segundo más rápida que el mejor registro de Jack Hawksworth durante su turno al volante del coche ganador del campeonato de este año. Malthe Jakobsen fue sexto en el mejor de los Peugeot 9X8, con un crono de 1:51.076, mientras que Kyffin Simpson puso al Cadillac LMDh en la séptimo posición con un tiempo de 1:51.380.

Job Van Uitert, con el Vanwall LMH, cerró el grupo de los Hypercar, puesto que el holandés terminó justo por detrás del segundo de los dos Peugeot.

WRT encabezó la clasificación de los LMP2 con Charles Weerts al volante de su ORECA #46, aunque el tiempo su registro de 1:54.302 fue 19 milésimas más lento que el mejor tiempo de Clement Novalak en el Inter Europol ORECA 07 en la sesión matutina.

La leyenda de MotoGP, Valentino Rossi, rodó con un LMP2 del WRT por la tarde, y marcó un mejor tiempo de 1:55.118, justo antes de una bandera roja, lo que le colocó en cabeza hasta que Charles Weerts se hizo cargo del vehículo en los últimos compases de la sesión.

Clement Novalak puso al Inter Europol segundo tras acercarse mucho a su marca de la mañana, mientras que Daniel Schneider terminaba cuarto y último, por detrás del Prema de PJ Hyett en el United Autosports ORECA.

La última sesión oficial para los coches GTE fue encabezada por Lorenzo Patrese en el Richard Mille AF Corse Ferrari GTE, tras hacer un 1:58.261 para batir a Nicola Marinangeli por casi dos segundos. Timur Boguslavskiy fue tercero, a otro segundo de distancia con el Corvette C8.R.

La única bandera roja del día la provocó Christoph Ulrich en el Ferrari #23 del AF Corse, que se paró en la pista apenas una hora después de comenzar la sesión de la tarde.

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