WEC Bahrein: Toyota gana el título de constructores y Porsche el de pilotos

Laurens Vanthoor, Kevin Estre y André Lotterer consiguieron el título de pilotos en la categoría Hypercar del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) en las ocho horas de Bahrein que pusieron punto y final a la temporada, pero Toyota arrebató a Porsche la corona de constructores.

Una espectacular batalla final entre Sebastien Buemi, de Toyota, y Matt Campbell, de Penske Porsche Motorsport, en la que el suizo salió victorioso, decidió la carrera y el título de constructores.

Un adelantamiento de Buemi en la curva 10 aseguró la victoria del Toyota GR010 HYBRID LMH #8 que compartió durante toda la carrera con Brendon Hartley y Ryo Hirakawa.

Después de conseguir la pole position, Toyota pudo continuar su racha ganadora en el Circuito de Sakhir, que se remonta a 2016, pero en algún momento esto pareció poco probable debido a que la carrera estaba siendo controlada por Ferrari.

Mientras lideraba, Buemi hizo un trompo tras 20 minutos de carrera tras una pasada de frenada de un Corvette, y de nuevo con Buemi al volante eran décimos cuando la carrera se reanudó tras un coche de seguridad a falta de 90 minutos para ver la bandera a cuadros.

Pero Buemi protagonizó una gran remontada y evitó el resto de contratiempos, con un adelantamiento crucial a Campbell antes de alejarse para ganar finalmente con 27.539s de ventaja sobre el Ferrari 499P LMH #51 de Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Fotografía de: Andreas Beil

La victoria del Toyota #8 minimizó la decepción de su coche hermano #7, que tuvo que abandonar por problemas con la bomba de combustible que acabaron con las escasas esperanzas de título de Kamui Kobayashi y Nyck de Vries.

El coche que compartían con Mike Conway se colocó líder con De Vries a los mandos durante la quinta hora de carrera, antes de que el problema, que ya se había dejado notar en la tercera hora de carrera provocase el retiro.

Giovinazzi finalmente terminó segundo después de un adelantamiento en la última vuelta a Campbell, quien compartió el PPM 963 #5 con Michael Christensen y Fred Makowiecki, después de que Ferrari pareciese ser el gran favorito durante gran parte de la carrera.

Giovinazzi adelantó dos veces al Porsche 963 #12 de Jota cuando estaba luchando por el liderato, antes de que el coche privado sufriese un con Will Stevens al volante y perdiese todas sus opciones de triunfo, pero su propia esperanza también se evaporó cuando necesitó más combustible en su última parada que los que habían repostado durante un coche de seguridad virtual provocado por una avería en el Peugeot 9X8 LMH de Paul di Resta.

Mikkel Jensen mantuvo el honor para el fabricante francés al mantener a raya al Alpine A424 LMDh de Paul-Loup Chatin e igualó el mejor resultado de la temporada de Peugeot con un cuarto puesto junto a Nico Muller y Jean-Eric Vergne.

Una ventaja de 35 puntos antes de la carrera, con 38 en juego, significaba que los pilotos de Porsche Penske Motorsport estaban en una posición cómoda y podían sellar el título a pesar de que la carrera estaba siendo agitada y habían caído hasta el 11º puesto.

Después de que el 963 LMDh de Vanthoor fuese forzado a salirse de la pista en la primera vuelta, lo que le hizo retroceder hasta el 15º puesto, remontaron hasta el segundo puesto, pero un drive-through por una infracción bajo banderas amarillas en todo el circuito y una sanción adicional de cinco segundos por adelantar fuera de los límites de pista los condenó a terminar fuera de los puntos.

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P en boxes

Foto de: Ferrari

Sin embargo, eso importó poco debido a los problemas de sus únicos rivales restantes. Después del abandono del Toyota #7, las esperanzas del Ferrari #50 de fábrica de un cambio notable terminaron con un pinchazo en la parte trasera izquierda en la séptima hora de carrera cuando el Alpine que estaba en las manos de Charles Milesi hizo un trompo y tocó a Nicklas Nielsen.

El coche que había ganado en de Le Mans, con Antonio Fuoco y Miguel Molina, también terminó fuera de los puntos en el puesto 12.

El único BMW M V8 Hybrid que quedaba, de Marco Wittmann, Dries Vanthoor y Raffaele Marciello, ocupó el sexto puesto después de que su coche hermano sufriera una avería en el tren motriz, mientras que una carrera tranquila para el único Cadillac V. Series-R de Sebastien Bourdais, Earl Bamber y Alex Lynn les llevó al séptimo puesto.

Después de que el pinchazo dejara atrás a Stevens, Norman Nato y Callum Ilott tras liderar por un momento la carrera, el Porsche Jota hermano de Phil Hanson, Jenson Button y Oliver Rasmussen terminó octavo por delante del Ferrari 499P cliente en el que Robert Kubica estuvo junto a Yi Yifei y Robert Shwartzman.

Milesi, compartiendo coche con Jules Gounon y Mick Schumacher, aguantó el toque de Laurens Vanthoor para llevarse el punto final por acabar en el décimo puesto.

#55 Vista AF Corse Ferrari 296 LMGT3: Francois Heriau, Simon Mann, Alessio Rovera

Foto: Shameem Fahath

Ferrari gana la guerra de LMGT3 contra Corvette

Alessio Rovera, Simon Mann y François Heriau lograron una emocionante victoria en la categoría LMGT3 con su Ferrari 296 GT3 de AF Corse después de una apasionante batalla con el Corvette Z06 LMGT3R de TF Sport.

Terminaron con 3.022s de ventaja sobre Charlie Eastwood, Rui Andrade y Tom van Rompuy para negar por poco al equipo británico su primera victoria desde que cambió de Aston Martin a Corvette.

El Corvette #81, acompañado en el podio por el coche gemelo de Daniel Juncadella, Sebastien Baud e Hiroshi Koizumi, había liderado durante gran parte de la carrera después de un primer stint de menos a más de van Rompuy para meterse entre los McLaren de United Autosport que habían clasificado los dos en la primera fila.

Se mantuvo en la pelea por la victoria incluso después de una notable secuencia de contratiempos en la séptima hora de carrera que permitió a Rovera colocarse líder por primera vez, ya que el italiano aprovechó la batalla entre Alex Riberas y Rahel Frey para saltar del tercer puesto al liderato.

Eastwood luchó para superar al Ferrari hermano de Davide Rigon, que se había beneficiado del mismo intercambio para mantener brevemente segundo, y luego recuperó el liderato de Rovera después de un emocionante duelo en el que fueron ir uno al lado del otro durante gran parte de la vuelta.

Pero Rovera se adelantó después de las últimas paradas y Eastwood, compitiendo días después del fallecimiento de su padre, no pudo acercarse y luchar antes de cruzar la línea de meta por última vez.

Juncadella mantuvo a raya al Lamborghini Huracán Iron Lynx de Matteo Cairoli para terminar tercero, mientras que el Porsche 911 GT3 R Manthey PureRxcing, ganador del título con Klaus Bachler, Joel Sturm y Alex Malykhin, terminó noveno después de una penalización.

Resultados de las 8 Horas de Bahrein 2024 del WEC

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Pos	Equipo	#	Pilotos	Coche	Vueltas	Horarios	Intervalo	Boxes	Abandono	Puntos
1	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	235	-		9
2	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	235	+27.539 27.539	27.539	7
3	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	M. Campbell M. Christensen F. Makowiecki	Porsche 963	235	+29.177 29.177	1.638	8
4	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	M. Mac Jensen N. Muller J. Vergne	Peugeot 9X8 2024	235	+36.799 36.799	7.622	8
5	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	P. Chatin F. Habsburg J. Gounon	Alpine A424	235	+37.404 37.404	0.605	8
6	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann	BMW M Hybrid V8	235	+47.916 47.916	10.512	8
7	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn S. Bourdais	Cadillac V-Series.R	235	+55.841 55.841	7.925	9
8	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	38	J. Button P. Hanson O. Rasmussen	Porsche 963	235	+1'00.834 1'00.834	4.993	9
9	AF Corse HYPERCAR	83	R. Kubica R. Shwartzman Y. Yifei	Ferrari 499P	235	+1'03.539 1'03.539	2.705	8
10	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	C. Milesi M. Schumacher M. Vaxivière	Alpine A424	235	+1'12.064 1'12.064	8.525	8
11	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	235	+1'19.711 1'19.711	7.647	8
12	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	235	+1'30.651 1'30.651	10.940	8
13	Proton Competition HYPERCAR	99	H. Tincknell N. Jani J. Andlauer	Porsche 963	234	+1 Lap 1'16.165	1 Lap	9
14	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens C. Ilott N. Nato	Porsche 963	234	+1 Lap 1'21.494	5.329	9
15	Vista AF Corse LMGT3	55	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3	214	21 laps		8
16	TF Sport LMGT3	81	T. Van Rompuy R. Andrade C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	214	+21 Laps 6.764	6.764	9
17	TF Sport LMGT3	82	H. Koizumi S. Baud D. Juncadella	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	214	+21 Laps 8.621	1.857	9
18	IRON LYNX LMGT3	60	C. Schiavoni M. Cressoni M. Cairoli	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	214	+21 Laps 9.889	1.268	8
19	Manthey EMA LMGT3	91	Y. Shahin M. Schuring R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	214	+21 Laps 34.396	24.507	9
20	United Autosports LMGT3	59	J. Cottingham N. Costa G. Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	214	+21 Laps 46.180	11.784	8
21	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3	214	+21 Laps 1'01.623	15.443	9
22	United Autosports LMGT3	95	J. Caygill N. Pino M. Sato	McLaren 720S GT3 Evo	214	+21 Laps 1'10.150	8.527	9
23	Manthey PureRxcing LMGT3	92	A. Malykhin J. Sturm K. Bachler	Porsche 911 GT3 R	214	+21 Laps 1'12.509	2.359	10
24	IRON DAMES LMGT3	85	S. Bovy R. Frey M. Gatting	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	214	+21 Laps 1'22.975	10.466	9
25	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James D. Mancinelli A. Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3	214	22 laps		8
26	D'Station Racing LMGT3	777	C. Mateu E. Bastard M. Sorensen	Aston Martin Vantage AMR GT3	214	+21 Laps 2'04.594	2'04.594	8
27	TEAM WRT LMGT3	31	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3	214	21 laps		9
28	TEAM WRT LMGT3	46	A. Al Harthy V. Rossi M. Martin	BMW M4 GT3	213	22 laps		9
29	Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR	63	M. Bortolotti E. Mortara D. Kvyat	Lamborghini SC63	200	35 laps		9	Abandono
30	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	P. di Resta L. Duval S. Vandoorne	Peugeot 9X8 2024	179	56 laps		6	Abandono
31	Proton Competition LMGT3	77	R. Hardwick Z. Robichon B. Barker	Ford Mustang GT3	178	57 laps		7	Abandono
32	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	T. Kimura E. Masson J. Lopez	Lexus RC F GT3	176	59 laps		11	Abandono
33	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	175	60 laps		7	Abandono
34	Proton Competition LMGT3	88	G. Roda G. Levorato D. Olsen	Ford Mustang GT3	148	87 laps		5	Abandono
35	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	S. van der Linde R. Frijns R. Rast	BMW M Hybrid V8	111	124 laps		4	Abandono
36	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	A. Robin C. Laursen K. van der Linde	Lexus RC F GT3	36	199 laps		1	Abandono
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