Los privados dejan a Toyota 2º y 5º en los últimos libres del WEC en Spa

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna

Foto: Erik Junius

Neel Jani estaba al volante del Rebellion R-13-Gibson número 1 cuando estableció el mejor tiempo de la sesión, un 1m57.120s que era 1.7s más rápido que el tiempo que el equipo suizo logró el jueves en Spa-Francorchamps.

Los TS050 Hybrid de Toyota, sin embargo, fueron más lentos que en la segunda práctica, y la mejor marca, un 1m57.939 que logró Mike Conway en el coche #7, se quedó a 0.819s de Jani y a 1.8s de su propio registro en FP2.

Rebellion iba camino del doblete, hasta que Conway estableció el mejor tiempo del #7 después de dar relevo a Kamui Kobayashi, y el 1m58.124 de Thomas Laurent solo valió para ser tercero al final con el Rebellion #3.

El mejor coche de BR Engineering BR1s fabricado por Dallara y con tecnología AER de SMP Racing logró el cuarto tiempo más rápido en manos del ex piloto de Toyota Stephane Sarrazin, dos décimas más lento que el segundo Rebellion.

Kazuki Nakajima colocó al Toyota #8 que comparte con Alonso en quinto lugar, a 1.335 del mejor tiempo. El español, líder de los primeros entrenamientos del jueves, solo disputó los últimos siete minutos de la sesión de una hora antes de disputar la clasificación.

El segundo BR1 de SMP Racing, pilotado por Mikhail Aleshin, fue el sexto más rápido de esta práctica por delante de Pietro Fittipaldi, séptimo con el DragonSpeed ​​con motor Gibson. Octavo fue el ByKolles CLM P1 / 01-Nissan de Oliver Webb.

Por tercera sesión consecutiva, las dos Manor Ginetta G60-LT-P1 completaron una sola vuelta de instalación cada uno, lo que generó dudas sobre la participación del equipo británico en la carrera de seis horas.

La categoría LMP2 fue liderada una vez más por el equipo DragonSpeed ​​Oreca gracias otra vez a un mejor tiempo de 2m02.281s logrado por el ex piloto de Fórmula 1 Pastor Maldonado.

Jean-Eric Vergne puso en segundo lugar al Oreca de G-Drive Racing, exactamente dos décimas más lento, mientras que Ho-Pin Tung fue el tercero más rápido con el # 37 Jota Sport de Jackie Chan DC Racing.

Ford nuevamente lideró en GTE Pro, con Andy Priaulx parando el cronómetro en 2m13.693s con el #67 Ford GT de Ganassi.

Fue suficiente para derrotar al primer BMW M8 GTE de Tom Blomqvist por seis décimas, con Olivier Pla en el Ford #66 a 0.024s, tercero.

Los dos 911 RSR con motor central de Porsche fueron cuarto y quinto en su categoría, por delante del mejor de los 488 GTE Ferrari, mientras que el más rápido de los nuevos Vantage GTE de Aston Martin fue séptimo.

Matt Campbell marcó el ritmo en GTE Am con el #77 Proton Competition, a menos de dos décimas de su compañero piloto de Porsche, Matteo Cairoli, en su coche hermano #88.

Cla	#	Pilotos	Coche	Cat	Vueltas	Tiempo	Gap
1	1	Andre Lotterer   Bruno Senna   Neel Jani	Rebellion R13 - Gibson	LMP1	24	1'57.120
2	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	27	1'57.939	0.819	0.819
3	3	Mathias Beche   Thomas Laurent   Gustavo Menezes	Rebellion R13 - Gibson	LMP1	24	1'58.124	1.004	0.185
4	17	Stéphane Sarrazin   Matevos Isaakyan   Egor Orudzhev	BR Engineering BR1 - AER	LMP1	27	1'58.398	1.278	0.274
5	8	Fernando Alonso   Kazuki Nakajima   Sebastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	27	1'58.473	1.353	0.075
6	11	Vitaly Petrov   Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1 - AER	LMP1	22	1'59.147	2.027	0.674
7	10	Henrik Hedman   Ben Hanley   Pietro Fittipaldi	BR Engineering BR1 - Gibson	LMP1	16	1'59.719	2.599	0.572
8	4	Oliver Webb   Dominik Kraihamer   Tom Dillmann	ENSO CLM P1/01 - Nismo	LMP1	6	2'01.341	4.221	1.622
9	31	Pastor Maldonado   Nathanael Berthon   Roberto Gonzalez	Oreca 07 - Gibson	LMP2	25	2'02.281	5.161	0.940
10	26	Jean-Eric Vergne   Roman Rusinov   Andrea Pizzitola	Oreca 07 - Gibson	LMP2	25	2'02.481	5.361	0.200
11	38	Ho-Pin Tung   Stéphane Richelmi   Gabriel Aubry	Oreca 07 - Gibson	LMP2	25	2'03.357	6.237	0.876
12	36	Nicolas Lapierre   Pierre Thiriet   André Negrao	Alpine A470 - Gibson	LMP2	21	2'03.414	6.294	0.057
13	28	Loic Duval   Francois Perrodo   Matthieu Vaxivière	Oreca 07 - Gibson	LMP2	21	2'03.524	6.404	0.110
14	37	Nabil Jeffri  Weiron Tan   Jazeman Jaafar	Oreca 07 - Gibson	LMP2	25	2'03.544	6.424	0.020
15	29	Jan Lammers   Giedo van der Garde   Frits van Eerd	Dallara P217 - Gibson	LMP2	25	2'04.732	7.612	1.188
16	50	Fernando Rees   Romano Ricci   Erwin Creed	Ligier JSP217 - Gibson	LMP2	24	2'06.401	9.281	1.669
17	67	Harry Tincknell   Tony Kanaan   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	21	2'13.693	16.573	7.292
18	82	Antonio Felix da Costa   Tom Blomqvist	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	24	2'14.225	17.105	0.532
19	66	Stefan Mücke   Olivier Pla   Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	24	2'14.249	17.129	0.024
20	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	22	2'14.363	17.243	0.114
21	91	Gianmaria Bruni   Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	24	2'14.367	17.247	0.004
22	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	22	2'14.568	17.448	0.201
23	77	Christian Ried  Matt Campbell   Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	15	2'15.410	18.290	0.842
24	97	Jonathan Adam   Maxime Martin   Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	22	2'15.457	18.337	0.047
25	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	24	2'15.460	18.340	0.003
26	88	Khaled Al Qubaisi  Matteo Cairoli   Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	22	2'15.586	18.466	0.126
27	90	Salih Yoluc   Euan Hankey   Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	23	2'15.778	18.658	0.192
28	81	Nick Catsburg   Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	17	2'16.185	19.065	0.407
29	56	Jörg Bergmeister   Patrick Lindsey   Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	22	2'16.493	19.373	0.308
30	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	23	2'17.471	20.351	0.978
31	70	Olivier Beretta   Eddie Cheever III   Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	22	2'17.545	20.425	0.074
32	54	Giancarlo Fisichella   Francesco Castellacci   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	23	2'17.662	20.542	0.117
33	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	21	2'17.688	20.568	0.026
34	86	Michael Wainwright   Ben Barker  Alex Davison	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	24	2'18.363	21.243	0.675
35	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim   Darren Turner	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	24	2'18.493	21.373	0.130
36	5	Leo Roussel   Dean Stoneman   Charlie Robertson	Ginetta G60-LT-P1 - Mecachrome	LMP1	1
37	6	Oliver Turvey   Alex Brundle   Oliver Rowland	Ginetta G60-LT-P1 - Mecachrome	LMP1	1

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