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La 'supertemporada' 2018/2019 del WEC tendrá ¡dos 24 Horas de Le Mans!
El próximo Campeonato del Mundo de Resistencia tendrá dos ediciones de la histórica prueba de las 24 Horas de Le Mans y se disputará entre dos años. No te pierdas el calendario.
Luis Ramírez
Editado: 2 sept 2017, 8:33
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Ciudad de México.- La salida de Porsche del Campeonato Mundial de Resistencia a finales de la presente temporada puso en aprietos al campeonato que, este viernes, anunció en la Ciudad de México un plan de transición para asegurar el futuro de la categoría.
Las medidas incluyen varias características innovadoras para ofrecer una situación económica viable para los equipos.
En un comunicado, el Mundial de Resistencia presentó sus planes de futuro, que incluyen modificaciones en calendario del WEC, la logística y los reglamentos técnicos.
Los planes se han presentado al presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Jean Todt y a la Comisión de Resistencia de la FIA dirigida por Lindsay Owen-Jones, y aún tienen que ser aprobados por el Consejo Mundial del Deporte Motor en los próximos días.
El Mundial de Resistencia (WEC) definió la temporada 2018-2019 como una temporada de transición que empezará en el circuito de Spa-Francorchamps el 5 de mayo del próximo año tras el prólogo en el trazado Paul Ricard y que se prolongará hasta 2019.
Y es que la histórica prueba de las 24 Horas de Le Mans tendrá dos ediciones, una a mediados de 2018 (tras Spa) y luego, en junio de 2019, pondrá fin a la 'supertemporada' del campeonato.
El jefe del WEC, Gerard Neveu, dijo: "Hace años, cuando se creó el WEC, trabajamos en la idea de acabar en Le Mans, pero antes no era posible. El mundial de fútbol acaba con la final y sin Le Mans no hay WEC, por lo que tiene sentido".
El mítico evento no será de puntuación doble como hasta ahora, aunque, debido a su duración de más de 6 horas, tanto esa prueba como la de Sebring tendrán un bonus de puntos.
Así pues, el nuevo calendario tendrá un parón invernal desde principios de noviembre de 2018 hasta febrero de 2019.
Neveu explicó que era importante que la "superseason" no supusiera un aumento en los costes. Y será posible gracias a la reducción del número de carreras y a una reducción en los costes de viaje, cuyo envío de los coches será sólo por mar en lugar del actual método, que mezcla mar y aire.
Según el comunicado, “en el futuro habrá una temporada 2018/2019, una temporada 2019/2020 y así sucesivamente…Le Mans cerrará el campeonato cada año”.
Las pruebas que desaparecen del calendario son la de Austin, Silverstone y México. Por el contrario, la serie regresará a Sebring en una prueba de 12 horas, pero separada de la serie IMSA. La fecha del Mundial de Resistencia arrancará a medianoche y terminará al mediodía (hora local).
Lee también:
- Una sola categoría de LMP1 en el WEC desde 2018
En cuanto al reglamento técnico, el único cambio es que en LMP1, la clase más alta, únicamente existirá una categoría en la temporada 2018-2019 eliminando así la división entre los híbridos y los no híbridos que hay actualmente.
Otra noticia relacionada con el WEC
- McLaren pensará en Le Mans si cambia la normativa LMP1
Calendario de la temporada 2018-2019
Fecha Carrera 5 y 6 de Abril 2018 
Prólogo en Paul Ricard 5 de mayo 2018 
6h de Spa 16-17 de junio 2018 24h de LeMans 14 de octubre 2018 
6h de Fuji 04 de noviembre 2018 
6h de Shanghai Febrero 2019 Lugar y fecha exacta por confirmar 15-16 de marzo 2019 
12h de Sebring * 4 de mayo 2019 6h de Spa 15-16 de junio 2019 24h de Le Mans
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