ByKolles prepara su regreso al WEC en Spa y Le Mans
El equipo ByKolles LMP1 volverá al Mundial de resistencia en las dos carreras finales de la temporada.


El regreso del equipo de Colin Kolles en las 6 horas de Spa en abril y las 24 horas de Le Mans en junio supondrá un impulso para la categoría LMP1 del WEC, que ha visto reducida la parrilla a su mínimo históricos con solo tres coches para la próxima ronda en el Circuito de las Américas este mes.
ByKolles se saltó la temporada 2019/20 del WEC para centrarse en su nuevo proyecto de hipercoche con el que debutará en Silverstone a finales de este año, pero no descartaron algunas participaciones en la actual temporada.
Ahora, el ENSO CLM P1/01 está siendo preparado para hacer su despedida en Spa y Le Mans, recibiendo una serie de actualizaciones que se probarán en las próximas semanas.
La unidad de potencia utilizada será el Gibson V8 de 4.5 litros y aspiración normal, después de que el equipo cambiara al NISMO turbo a principios del pasado año.
Dando por hecho que Ginetta volverá a la parrilla después de saltarse la carrera de Austin, en la parrilla de Spa y Le Mans debería haber siete LMP1, incluido el segundo Rebellion R-13 que regresa.
Más del WEC:
↓ Todos los coches ganadores de las 24 horas de Le Mans ↓

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct

Foto de: Budget Direct
IMSA y WEC compartirán reglamento a partir de 2022
Aston Martin no disputará la temporada 2020/21 del WEC

¿Por qué vuelven los motores de gran cilindrada al WEC (LMDh)?
LMDh: Regreso de los motores V8 ¿Por qué vuelven los motores de gran cilindrada al WEC (LMDh)?

GTWC: Valentino Rossi logra un top 5 en el doblete de Ferrari
GTWC: Doblete de Ferrari, Rossi 5º GTWC: Valentino Rossi logra un top 5 en el doblete de Ferrari

La "flexibilidad" que garantiza el éxito de Ferrari y Red Bull en 2022
La flexibilidad de Ferrari y RedBull La "flexibilidad" que garantiza el éxito de Ferrari y Red Bull en 2022

El Hypercar de ByKolles, ¿fuera del WEC 2021?
¿ByKolles fuera del WEC? El Hypercar de ByKolles, ¿fuera del WEC 2021?

ByKolles presenta su Hypercar para la temporada 2021 del WEC
ByKolles presenta su Hypercar ByKolles presenta su Hypercar para la temporada 2021 del WEC

ByKolles ve realista subir al podio de Le Mans
LeMans: ByKolles sueña con el podio ByKolles ve realista subir al podio de Le Mans
Últimas noticias

¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983?
¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983? ¿Seguirán Gasly y Ocon el mismo camino que Tambay y Arnoux en 1983?

Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas
Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas Oliveira prefiere "mantener la calma" ante las altas expectativas

¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica
¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica ¿Será este el último contrato de Checo Pérez en la F1? Lo explica

El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1
El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1 El día que Fernando Alonso se convirtió en piloto oficial de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.