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ByKolles podría contar con dos coches después de Le Mans

El equipo de LMP1 está evaluando expandir su alineación en el FIA WEC a dos prototipos tras las 24 horas de Le Mans 2018.

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

ByKolles podría poner en pista un segundo ENSO CLM-Nissan P1/01 en el FIA WEC 2018/19 a partir de la cita de Silverstone, en agosto, según ha podido saber Motorsport.com.

El equipo austriaco no ha querido comentar sus planes, pero parece que tomarán una decisión tras las 24 horas de Le Mans de junio junto con su proveedor de motores, Nissan. 

Un segundo coche para ByKolles elevaría la parrilla de LMP1 a 11 prototipos, pero implicaría que los dos ENSO CLM tendrían que compartir boxes.

Los circuitos de Fuji y Shanghai solo tienen 34 garajes, dos menos que el número de coches que compiten a tiempo completo en el campeonato, lo que implica que dos GTE Am ya tienen que compartir box. 

ByKolles aún tiene que confirmar quién competirá junto al habitual Oliver Webb en su prototipo, después de haber probado a seis pilotos en el Prólogo de Paul Ricard. 

Webb estuvo acompañado en el #4 por Tom Dillmann, Marco Bonanomi, Dominik Kraihamer, Rene Binder y Kang Ling durante las 30 horas de test.

El nuevo jefe de equipo de ByKolles, Manfredi Ravetto, dijo que el equipo está buscando "un grupo de pilotos que encajen bien", mientras que acepta que también están teniendo en cuenta consideraciones comerciales. 

Ravetto asegura que la decisión final sobre su alineación para la cita inaugural de Spa se hará la próxima semana. El ENSO CLM completó más vueltas que cualquier otro LMP1 privado en los dos días de test en el circuito francés y se quedó a ocho décimas del prototipo no híbrido en manos de Dillmann. 

Ravettto se mostró contento con el rendimiento de la última versión del P1/01, que incorpora un actualizado motor V6 de NISMO Nissan y una revisada aerodinámica. 

"Cuando paramos de rodar el viernes por la noche habíamos completado 1.100 km y éramos terceros en los tiempos, por lo que puedes decir que hemos visto algo de mejora", añadió. 

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

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