ByKolles podría contar con dos coches después de Le Mans

El equipo de LMP1 está evaluando expandir su alineación en el FIA WEC a dos prototipos tras las 24 horas de Le Mans 2018.

ByKolles podría contar con dos coches después de Le Mans
Cargar el reproductor de audio
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling

ByKolles podría poner en pista un segundo ENSO CLM-Nissan P1/01 en el FIA WEC 2018/19 a partir de la cita de Silverstone, en agosto, según ha podido saber Motorsport.com.

El equipo austriaco no ha querido comentar sus planes, pero parece que tomarán una decisión tras las 24 horas de Le Mans de junio junto con su proveedor de motores, Nissan. 

Un segundo coche para ByKolles elevaría la parrilla de LMP1 a 11 prototipos, pero implicaría que los dos ENSO CLM tendrían que compartir boxes.

Los circuitos de Fuji y Shanghai solo tienen 34 garajes, dos menos que el número de coches que compiten a tiempo completo en el campeonato, lo que implica que dos GTE Am ya tienen que compartir box. 

ByKolles aún tiene que confirmar quién competirá junto al habitual Oliver Webb en su prototipo, después de haber probado a seis pilotos en el Prólogo de Paul Ricard. 

Webb estuvo acompañado en el #4 por Tom Dillmann, Marco Bonanomi, Dominik Kraihamer, Rene Binder y Kang Ling durante las 30 horas de test.

El nuevo jefe de equipo de ByKolles, Manfredi Ravetto, dijo que el equipo está buscando "un grupo de pilotos que encajen bien", mientras que acepta que también están teniendo en cuenta consideraciones comerciales. 

Ravetto asegura que la decisión final sobre su alineación para la cita inaugural de Spa se hará la próxima semana. El ENSO CLM completó más vueltas que cualquier otro LMP1 privado en los dos días de test en el circuito francés y se quedó a ocho décimas del prototipo no híbrido en manos de Dillmann. 

Ravettto se mostró contento con el rendimiento de la última versión del P1/01, que incorpora un actualizado motor V6 de NISMO Nissan y una revisada aerodinámica. 

"Cuando paramos de rodar el viernes por la noche habíamos completado 1.100 km y éramos terceros en los tiempos, por lo que puedes decir que hemos visto algo de mejora", añadió. 

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01
1/8

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
2/8

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
3/8

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
4/8

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
5/8

Foto de: JEP / Motorsport Images

#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
6/8
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
7/8
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
#4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, Tom Dilmann, Kang Ling
8/8
compartidos
comentarios
¡Porsche supera el récord de un F1 en Spa con el 919 LMP1!
Artículo Anterior

¡Porsche supera el récord de un F1 en Spa con el 919 LMP1!

Siguiente artículo

Análisis: cómo Porsche transformó su LMP1 en casi un F1

Análisis: cómo Porsche transformó su LMP1 en casi un F1

Toyota anuncia una alineación sin cambios para el WEC 2023

Toyota mantendrá sus dos parejas de pilotos LMH para la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), donde es espera una gran rivalidad.

WEC
25 nov 2022

WEC: Richard Mille Racing cierra sus puertas tras la temporada 2022

El equipo Richard Mille Racing LMP2 se ha retirado tras dar por finalizada la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Bahrein.

WEC
23 nov 2022

Alpine no utilizará el motor de F1 como base para su LMDh de 2024

Alpine ha optado por no basar el motor del nuevo prototipo LMDh con el que comenzará a competir en el Mundial de Resistencia de 2024 en su propulsor de Fórmula 1.

WEC
17 nov 2022

Tandy y Makowiecki completan la alineación de Porsche LMDh

La alineación de pilotos oficiales para el proyecto Porsche en el Mundial de Resistencia y el IMSA 2023 con el 963 LMDh la completan Nick Tandy y Frederic Makowiecki.

WEC
14 nov 2022

El Toyota #8, campeón del WEC 2022; Molina gana con Ferrari en Suzuka

Toyota se adjudicó el título del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA por cuarta temporada consecutiva, después de que Alpine luchara por el ritmo en las 8 Horas de Bahrein.

WEC
12 nov 2022

8H Bahrein: Toyota consigue la pole y deja casi sin opciones a Alpine

Toyota se hizo con la pole position en las 8 Horas de Bahrein, donde busca hacerse con el campeonato, por delante de Peugeot y Alpine.

WEC
11 nov 2022

El nuevo proyecto de Ferrari para Le Mans, un guiño a la tradición

Después de 50 años, Ferrari vuelve a Le Mans con su nuevo 499P. Adentrándose en una nueva era, el guiño a la tradición de su proyecto era inevitable.

WEC
4 nov 2022

Audi canceló su regreso al WEC antes de centrarse en la F1

La marca alemana reveló que tenían todo listo para sacar a pista a su coche de LMDh antes de cancelar el proyecto y centrarse en la F1 para 2026.

WEC
3 nov 2022