Brabham anuncia su intención de volver a la competición en el WEC y Le Mans

compartidos
comentarios
Brabham anuncia su intención de volver a la competición en el WEC y Le Mans
Por: Gary Watkins
9 ene. 2019 21:12

La revitalizada marca Brabham espera estar en la parrilla de las 24 horas de Le Mans y el WEC en 2022, en la categoría GTE.

Brabham Automotive, con sede en Australia, relanzada el pasado mayo con el ganador de Le Mans en 2009 David Brabham al mando, planea entrar al Campeonato del Mundo de Resistencia en la categoría GTE Pro al comienzo de la temporada 2021/22.

El coche GTE se basará en un nuevo deportivo de carretera que tendrá sus raíces en el BT62 de un millón de libras que se dio a conocer en el relanzamiento de la marca, 26 años después de la desaparición del equipo de Fórmula 1 Brabham.

Brabham, que es el director de la nueva empresa, dijo a Motorsport.com: "Es importante que volvamos a las carreras, porque está en nuestro ADN".

"Cuando volvimos en mayo dijimos a todo el mundo que queríamos competir y que el objetivo final era llegar a Le Mans".

"Ha habido muchos rumores sobre cómo podríamos hacerlo, así que queremos que el objetivo es estar en GTE para la temporada 2021/22".

Brabham, hijo del cofundador de la marca, Sir Jack, explicó que el coche GTE se desarrollaría a partir del próximo modelo producido por la compañía.

"Sería erróneo decir que será un coche completamente nuevo", dijo.

"Será un desarrollo de lo que tenemos ahora, un automóvil que hemos fabricado teniendo en cuenta las carreras de resistencia, pero cómo será exactamente y cómo se llamará aún no lo sabemos".
 
Pierre Fillon, presidente del promotor del WEC y organizador de Le Mans, el ACO, recibió con agrado el anuncio de Brabham.

Hizo hincapié en la conexión de la familia con Le Mans, recordando la la victoria de Sir Jack en 1967 en el único GP de Francia celebrado en esa pista, y la victoria de Geoff Brabham en la carrera de Le Mans de 1993 con Peugeot.

"Para el ACO, el regreso del nombre de Brabham a las carreras de resistencia es mucho más que simbólico", dijo.

"Demuestra una lealtad notable y un espíritu competitivo extraordinario".

Galería: los coches ganadores de las 24 Horas de Le Mans

Galería
Lista

1923: Chenard & Walcker Sport

1923: Chenard & Walcker Sport
1/86

Foto de: Budget Direct

André Lagache, René Léonard

1924: Bentley Sport

1924: Bentley Sport
2/86

Foto de: Budget Direct

John Duff, Frank Clement

1925: Lorraine-Dietrich B3-6

1925: Lorraine-Dietrich B3-6
3/86

Foto de: Budget Direct

Gérard de Courcelles, André Rossignol

1926: Lorraine-Dietrich B3-6

1926: Lorraine-Dietrich B3-6
4/86

Foto de: Budget Direct

Robert Bloch, André Rossignol

1927: Bentley Sport

1927: Bentley Sport
5/86

Foto de: Budget Direct

Dudley Benjafield, Sammy Davis

1928: Bentley 4.5 Litre

1928: Bentley 4.5 Litre
6/86

Foto de: Budget Direct

Woolf Barnato, Bernard Rubin

1929: Bentley Speed 6

1929: Bentley Speed 6
7/86

Foto de: Budget Direct

Woolf Barnato, Henry Birkin

1930: Bentley Speed 6

1930: Bentley Speed 6
8/86

Foto de: Budget Direct

Woolf Barnato, Glen Kidston

1931: Alfa Romeo 8C 2300

1931: Alfa Romeo 8C 2300
9/86

Foto de: Budget Direct

Earl Howe, Henry Birkin

1932: Alfa Romeo 8C 2300

1932: Alfa Romeo 8C 2300
10/86

Foto de: Budget Direct

Raymond Sommer, Luigi Chinetti

1933: Alfa Romeo 8C 2300

1933: Alfa Romeo 8C 2300
11/86

Foto de: Budget Direct

Raymond Sommer, Tazio Nuvolari

1934: Alfa Romeo 8C 2300

1934: Alfa Romeo 8C 2300
12/86

Foto de: Budget Direct

Luigi Chinetti, Philippe Étancelin

1935: Lagonda M45R Rapide

1935: Lagonda M45R Rapide
13/86

Foto de: Budget Direct

Johnny Hindmarsh, Luis Fontés

1937: Bugatti Type 57G (1936 kein Rennen: Arbeiterstreik)

1937: Bugatti Type 57G (1936 kein Rennen: Arbeiterstreik)
14/86

Foto de: Budget Direct

Jean-Pierre Wimille, Robert Benoist

1938: Delahaye 135CS

1938: Delahaye 135CS
15/86

Foto de: Budget Direct

Eugène Chaboud, Jean Trémoulet

1939: Bugatti Type 57S

1939: Bugatti Type 57S
16/86

Foto de: Budget Direct

Jean-Pierre Wimille, Pierre Veyron

1949: Ferrari 166 MM (1940 - 1948 kein Rennen: Krieg/Wiederaufbau)

1949: Ferrari 166 MM (1940 - 1948 kein Rennen: Krieg/Wiederaufbau)
17/86

Foto de: Budget Direct

Luigi Chinetti, Peter Mitchell-Thomson

1950: Talbot Lago T26

1950: Talbot Lago T26
18/86

Foto de: Budget Direct

Louis Rosier, Jean-Louis Rosier

1951: Jaguar XK 120C

1951: Jaguar XK 120C
19/86

Foto de: Budget Direct

Peter Walker, Peter Whitehead

1952: Mercedes-Benz 300SL

1952: Mercedes-Benz 300SL
20/86

Foto de: Budget Direct

Hermann Lang, Fritz Riess

1953: Jaguar C-Type

1953: Jaguar C-Type
21/86

Foto de: Budget Direct

Tony Rolt, Duncan Hamilton

1954: Ferrari 375 Plus

1954: Ferrari 375 Plus
22/86

Foto de: Budget Direct

José Froilán González, Maurice Trintignant

1955: Jaguar D-Type

1955: Jaguar D-Type
23/86

Foto de: Budget Direct

Mike Hawthorn, Ivor Bueb

1956: Jaguar D-Type

1956: Jaguar D-Type
24/86

Foto de: Budget Direct

Ron Flockhart, Ninian Sanderson

1957: Jaguar D-Type

1957: Jaguar D-Type
25/86

Foto de: Budget Direct

Ron Flockhart, Ivor Bueb

1958: Ferrari 250 TR58

1958: Ferrari 250 TR58
26/86

Foto de: Budget Direct

Olivier Gendebien, Phil Hill

1959: Aston Martin DBR1

1959: Aston Martin DBR1
27/86

Foto de: Budget Direct

Carroll Shelby, Roy Salvadori

1960: Ferrari TR59/60

1960: Ferrari TR59/60
28/86

Foto de: Budget Direct

Olivier Gendebien, Paul Frère

1961: Ferrari TR61

1961: Ferrari TR61
29/86

Foto de: Budget Direct

Olivier Gendebien, Phil Hill

1962: Ferrari 330TR1/LM Spyder

1962: Ferrari 330TR1/LM Spyder
30/86

Foto de: Budget Direct

Olivier Gendebien, Phil Hill

1963: Ferrari 250 P

1963: Ferrari 250 P
31/86

Foto de: Budget Direct

Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini

1964: Ferrari 275 P

1964: Ferrari 275 P
32/86

Foto de: Budget Direct

Jean Guichet, Nino Vaccarella

1965: Ferrari 250 LM

1965: Ferrari 250 LM
33/86

Foto de: Budget Direct

Jochen Rindt, Masten Gregory, Ed Hugus

1966: Ford GT40 Mk II

1966: Ford GT40 Mk II
34/86

Foto de: Budget Direct

Bruce McLaren, Chris Amon

1967: Ford GT40 Mk IV

1967: Ford GT40 Mk IV
35/86

Foto de: Budget Direct

Dan Gurney, A.J. Foyt

1968: Ford GT40

1968: Ford GT40
36/86

Foto de: Budget Direct

Pedro Rodríguez, Lucien Bianchi

1969: Ford GT40

1969: Ford GT40
37/86

Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Jackie Oliver

1970: Porsche 917K

1970: Porsche 917K
38/86

Foto de: Budget Direct

Hans Herrmann, Richard Attwood

1971: Porsche 917K

1971: Porsche 917K
39/86

Foto de: Budget Direct

Helmut Marko, Gijs van Lennep

1972: Matra Simca MS670

1972: Matra Simca MS670
40/86

Foto de: Budget Direct

Henri Pescarolo, Graham Hill

1973: Matra Simca 670B

1973: Matra Simca 670B
41/86

Foto de: Budget Direct

Henri Pescarolo, Gérard Larrousse

1974: Matra Simca 670B

1974: Matra Simca 670B
42/86

Foto de: Budget Direct

Henri Pescarolo, Gérard Larrousse

1975: Gulf Mirage GR8 Ford Cosworth DFV

1975: Gulf Mirage GR8 Ford Cosworth DFV
43/86

Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Derek Bell

1976: Porsche 936

1976: Porsche 936
44/86

Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Gijs van Lennep

1977: Porsche 936

1977: Porsche 936
45/86

Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Hurley Haywood, Jürgen Barth

1978: Renault Alpine A442B

1978: Renault Alpine A442B
46/86

Foto de: Budget Direct

Jean-Pierre Jaussaud, Didier Pironi

1979: Porsche 935 K3

1979: Porsche 935 K3
47/86

Foto de: Budget Direct

Klaus Ludwig, Bill Whittington, Don Whittington

1980: Rondeau M 379 B Ford Cosworth

1980: Rondeau M 379 B Ford Cosworth
48/86

Foto de: Budget Direct

Jean Rondeau, Jean-Pierre Jaussaud

1981: Porsche 936/81

1981: Porsche 936/81
49/86

Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Derek Bell

1982: Porsche 956

1982: Porsche 956
50/86

Foto de: Budget Direct

Jacky Ickx, Derek Bell

1983: Porsche 956

1983: Porsche 956
51/86

Foto de: Budget Direct

Vern Schuppan, Al Holbert, Hurley Haywood

1984: Porsche 956

1984: Porsche 956
52/86

Foto de: Budget Direct

Klaus Ludwig, Henri Pescarolo

1985: Porsche 956

1985: Porsche 956
53/86

Foto de: Budget Direct

Klaus Ludwig, Paolo Barilla, "John Winter"

1986: Porsche 962C

1986: Porsche 962C
54/86

Foto de: Budget Direct

Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert

1987: Porsche 962C

1987: Porsche 962C
55/86

Foto de: Budget Direct

Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Al Holbert

1988: Jaguar XJR-9 LM

1988: Jaguar XJR-9 LM
56/86

Foto de: Budget Direct

Jan Lammers, Johnny Dumfries, Andy Wallace

1989: Sauber C9 Mercedes-Benz

1989: Sauber C9 Mercedes-Benz
57/86

Foto de: Budget Direct

Jochen Mass, Manuel Reuter, Stanley Dickens

1990: Jaguar XJR-12 LM

1990: Jaguar XJR-12 LM
58/86

Foto de: Budget Direct

John Nielsen, Price Cobb, Martin Brundle

1991: Mazda 787B

1991: Mazda 787B
59/86

Foto de: Budget Direct

Volker Weidler, Johnny Herbert, Bertrand Gachot

1992: Peugeot 905

1992: Peugeot 905
60/86

Foto de: Budget Direct

Derek Warwick, Yannick Dalmas, Mark Blundell

1993: Peugeot 905 Evo 1B

1993: Peugeot 905 Evo 1B
61/86

Foto de: Budget Direct

Geoff Brabham, Christophe Bouchut, Éric Hélary

1994: Dauer-Porsche 962 LM

1994: Dauer-Porsche 962 LM
62/86

Foto de: Budget Direct

Yannick Dalmas, Hurley Haywood, Mauro Baldi

1995: McLaren F1 GTR

1995: McLaren F1 GTR
63/86

Foto de: Budget Direct

Yannick Dalmas, JJ Lehto, Masanori Sekiya

1996: TWR-Porsche WSC-95

1996: TWR-Porsche WSC-95
64/86

Foto de: Budget Direct

Manuel Reuter, Davy Jones, Alexander Wurz

1997: TWR-Porsche WSC-95

1997: TWR-Porsche WSC-95
65/86

Foto de: Budget Direct

Michele Alboreto, Stefan Johansson, Tom Kristensen

1998: Porsche 911 GT1-98

1998: Porsche 911 GT1-98
66/86

Foto de: Budget Direct

Laurent Aïello, Allan McNish, Stéphane Ortelli

1999: BMW V12 LMR

1999: BMW V12 LMR
67/86

Foto de: Budget Direct

Pierluigi Martini, Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock

2000: Audi R8

2000: Audi R8
68/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

2001: Audi R8

2001: Audi R8
69/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

2002: Audi R8

2002: Audi R8
70/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro

2003: Bentley Speed 8

2003: Bentley Speed 8
71/86

Foto de: Budget Direct

Tom Kristensen, Rinaldo Capello, Guy Smith

2004: Audi R8

2004: Audi R8
72/86

Foto de: Budget Direct

Seiji Ara, Tom Kristensen, Rinaldo Capello

2005: Audi R8

2005: Audi R8
73/86

Foto de: Budget Direct

JJ Lehto, Marco Werner, Tom Kristensen

2006: Audi R10

2006: Audi R10
74/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner

2007: Audi R10

2007: Audi R10
75/86

Foto de: Budget Direct

Frank Biela, Emanuele Pirro, Marco Werner

2008: Audi R10

2008: Audi R10
76/86

Foto de: Budget Direct

Tom Kristensen, Allan McNish, Rinaldo Capello

2009: Peugeot 908 HDI-FAP

2009: Peugeot 908 HDI-FAP
77/86

Foto de: Budget Direct

David Brabham, Marc Gené, Alexander Wurz

2010: Audi R15 Plus

2010: Audi R15 Plus
78/86

Foto de: Budget Direct

Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas

2011: Audi R18 TDI Ultra

2011: Audi R18 TDI Ultra
79/86

Foto de: Budget Direct

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

2012: Audi R18 e-tron quattro

2012: Audi R18 e-tron quattro
80/86

Foto de: Budget Direct

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

2013: Audi R18 e-tron quattro

2013: Audi R18 e-tron quattro
81/86

Foto de: Budget Direct

Tom Kristensen, Allan McNish, Loïc Duval

2014: Audi R18 e-tron quattro

2014: Audi R18 e-tron quattro
82/86

Foto de: Budget Direct

Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer

2015: Porsche 919 Hybrid

2015: Porsche 919 Hybrid
83/86

Foto de: Budget Direct

Nico Hülkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy

2016: Porsche 919 Hybrid

2016: Porsche 919 Hybrid
84/86

Foto de: Budget Direct

Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

2017: Porsche 919 Hybrid

2017: Porsche 919 Hybrid
85/86

Foto de: Budget Direct

Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber

2018: Toyota TS050 Hybrid

2018: Toyota TS050 Hybrid
86/86

Foto de: Budget Direct

Sébastien Buemi, Fernando Alonso, Kazuki Nakajima

Brabham reveló que ya estaba "hablando con socios potenciales para este emocionante viaje" y que el trabajo de diseño en el nuevo coche, que conservará el V8 del BT62 con aspiración normal basado en el de Ford, ya estaba en marcha.

La última fase de desarrollo del BT62 de 700 cv, cuyas entregas empezarán en el segundo trimestre de este año, también incluye extensas pruebas de resistencia con las carreras e mente.

El GTE se desarrollará en la sede de Brabham Automotive en Adelaide, pero el plan es dirigir un equipo oficial en el WEC desde las instalaciones del Reino Unido.

También es la intención hacer que el coche GTE esté disponible para posibles equipos clientes.

"Brabham en la década de los 60 fue el mayor fabricante de coches de carreras del mundo", dijo Brabham.

"Los clientes volvían a Brabham por el servicio ofrecido y por la participación de mi padre en el desarrollo y la conducción de los coches, y eso es lo que queremos hacer", dijo.

Brabham insistió en que era demasiado pronto para hablar de pilotos, pero dio a entender que su hijo Sam, que el año pasado volvió a la competición en la Porsche Carrera Cup GB, y Matthew, hijo de Geoff Brabham, son candidatos.

"Hay algún que otro Brabham de tercera generación por ahí", dijo.

"No queremos comprometernos en este momento, pero serán tenidos en cuenta seriamente".

Siguiente artículo
United Autosports confirma su entrada en el WEC en 2019

Artículo Anterior

United Autosports confirma su entrada en el WEC en 2019

Siguiente artículo

Brabham quiere que su BT62 compita por primera vez en 2019

Brabham quiere que su BT62 compita por primera vez en 2019
Cargar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos WEC
Pilotos David Brabham
Autor Gary Watkins