BMW confirma que Valentino Rossi pilotará el LMDh en el test de Bahréin

Ya es oficial la participación de Valentino Rossi con el LMDh de BMW, el M Hybrid V8, en el test de 'rookies' del Mundial de Resistencia que se celebrará en Bahrein el mes que viene.  La firma alemana ha confirmado la participación del nueve veces campeón del mundo con el equipo de fábrica en la categoría Hypercar, WRT, el día después de que acabe la temporada 2024, junto a Dan Harper y Max Hesse. 

La confirmación llega cuatro semanas después de que el italiano, que compite con un BMW del WRT en la categoría LMGT3 del WEC, así como en el GT World Challenge Europe, anunciara unilateralmente que su esperado debut con el M Hybrid se produciría como se esperaba, en las pruebas para novatos.

El 'Dottore', que probó por primera vez un prototipo al ponerse a los mandos de un ORECA-Gibson 07 LMP del mismo equipo en la prueba de debutantes del año pasado, dijo: "Estoy encantado de poder probar el Hypercar, hemos estado buscando una fecha durante mucho tiempo, y ahora por fin ha salido bien. Tenía muchas ganas de hacer este test para sentir lo que puede hacer el BMW M Hybrid V8. Muchas gracias a BMW M Motorsport por esta oportunidad".

El jefe de BMW M Motorsport, Andreas Roos, añadió que está "deseando ver lo que pueden hacer nuestros rookies". Al británico Harper y al alemán Hesse se les está dará esta prueba en el M Hybrid después de impresionar al volante del M4 GT3 desde que subieron del revivido programa junior de la marca al estatus de pilotos de fábrica, el pasado 2023.

Sus éxitos juntos este año incluyen un tercer puesto en las 24 Horas de Nurburgring con el equipo RMG, y una victoria en el GTWCE, en resistencia, en Paul Ricard el pasado mes de abril, compartiendo un M4 GT3 con Charles Weerts y Augusto Farfus, respectivamente. 

Harper y Hesse ya han conducido el M Hybrid, puesto que han realizado pruebas aerodinámicas, y el segundo incluso ha participado en su desarrollo en el simulador. Los tres se unirán a una creciente lista de pilotos confirmados para participar en el test de Bahrein. En ella se incluirán, entre otros, a Theo Pourchaire y Clement Novalak con Peugeot, Victor Martins con Alpine y Arthur Leclerc con Ferrari. 

Esteban Masson correrá con Toyota después de haber pilotado para su marca hermana, Lexus, en LMGT3 este año. Reshad de Gerus, que terminó tercero en LMP2 en las últimas 24 Horas de Le Mans con IDEC Sport, ha sido elegido para participar por el organizador del Mundial. El francés pilotará para la marca que gane el título de constructores. 

Qué significa el test de Bahrein con el Hypercar para Valentino Rossi

Este reto de Valentino Rossi puede darle titulares para BMW, así como a la categoría, pero su test no debe ser considerado como una prueba de cara a ocupar un asiento en uno de los M Hybrid para el próximo año o para cualquier otro momento. Se trata de una oportunidad de relaciones públicas, y un poco de diversión para el de Tavullia. No debemos olvidar que su vida post-MotoGP con coches consiste tanto en disfrutar como en intentar ganar carreras. 

Rossi ha declarado que su objetivo no es correr con el LMDh de BMW, aunque ha matizado que "nunca se sabe". La realidad es que tiene casi 46 años y que está llegando al final de su tercera temporada completa en el automovilismo. No tiene tanto ritmo como sus compañeros en el M4 GT3, así que sería poco realista esperar que les igualara en un prototipo. 

Los Hypercars en el WEC son demasiado competitivos. El mundo no debería especular sobre si Rossi correrá alguna vez con el M Hybrid, sino sobre dónde competirá en 2025. El italiano planea reducir su calendario el año que viene y tendrá que decidir entre el WEC y el GTWCE, para centrarse más en MotoGP.

Cadillac también anuncia sus pilotos para el test de Bahrein

Cadillac estará en el test de Bahrein con Frederik Vesti, que el miércoles fue anunciado como parte de la alineación de Action Express Racing para la IMSA, Dani Juncadella y Charlie Eastwood, estos dos últimos como pilotos de fábrica de Chevrolet, marca hermana.  Mathieu Jaminet, que compite con el LMDh de Porsche en el IMSA, figura en la lista junto a uno de los equipos oficiales de Penske de cara a la campaña de 2025, en la que incluirá algunas carreras del WEC, entre ellas Le Mans. 

El piloto de Fórmula 3 Charlie Wurz, hijo de Alex, doble ganador en Le Mans, correrá en el Porsche cliente de Proton Competition. Ferrari dará una oportunidad al nuevo piloto oficial para 2024, Thomas Neubauer, así como al menor de los hermanos Leclerc.

Franck Perera y Jordan Pepper, del equipo GT3 de la marca italiana, estarán con el Lamborghini Hypercar de Iron Lynx. Tom Gamble y Mattia Drudi, pilotos de fábrica de McLaren y Aston Martin respectivamente, pilotarán para las estructuras de sus fabricantes en LMGT3, United Autosports y Heart of Racing.

Aurelien Panis, cuyo padre es Olivier, ganador de carreras en la Fórmula 1, pilotará un Lexus LMGT3 para el equipo Auto Sport Promotion tras quedar subcampeón de la categoría Silver Cup de la GTWC Sprint este año, pilotando un Mercedes Boutsen VDS.