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El Aston Martin vs Toyota en el WEC, como David contra Goliath

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El Aston Martin vs Toyota en el WEC, como David contra Goliath
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17 jun. 2019 9:04

Aston Martin ya piensa en su batalla con Toyota en la nueva categoría de hipercoches del WEC 2020/21 y lo valora como un duelo entre fuerzas desiguales.

El jefe de Aston Martin, Andy Palmer, describió la entrada a la categoría superior del WEC con el Valkyrie como el "despegue a la luna" de la marca.

"Vamos a tener una gran oportunidad, pero no hay duda de que es un David contra Goliat", dijo a Motorsport.com. "Aston Martin es una pequeña empresa que muestra su destreza para competir contra la del poderoso Toyota".

Palmer subrayó que las reglas para la nueva categoría, que fueron anunciadas el viernes por el promotor del WEC y el organizador de las 24 horas de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest, permitirán que una compañía más pequeña con recursos limitados pueda competir.

"La forma en que se han escrito las reglas significa que no se trata del tamaño de tu cuenta corriente", dijo. "Esto es Le Mans, así que la victoria nunca puede estar garantizada".

Más de los hipercoche:

"No nos hacemos ilusiones de que esto requerirá cada gramo de esfuerzo y determinación de cada uno de nuestros socios, de nuestros ingenieros, de nuestros técnicos y, por supuesto, de nuestros pilotos. Pero si pensara que no hay ninguna posibilidad de que Aston ganase, no vendríamos".

Palmer dijo que, según los cálculos de Aston Martin, competir con un hipercoche de calle será más barato que competir con un prototipo similar, la ruta que ha elegido Toyota para el WEC 2020/21. "Todo lo que puedo decir es que en nuestro caso era más barato modificar el Valkyrie que crear un prototipo", dijo.

El vicepresidente de Aston Martin, David King, dijo que las nuevas reglas podrían "anunciar una era dorada" para las carreras de resistencia. 

"La belleza de las nuevas reglas es que están diseñadas para abrir la parrilla a cualquier cosa siempre que pueda ajustarse al tiempo de vuelta que se pretende alcanzar", explicó.

"El objetivo principal de todos los involucrados en el proceso fue aumentar la diversidad para volver a una era dorada en la que se compita competitivamente entre sí por el primer premio. Creo que es algo muy emocionante para el deporte".

Las reglas permiten los prototipos similares, así como los hipercoches de calle, con ambos tipos de maquinaria pudiendo ser híbridos o no. Se utilizará un sistema de Equilibrio de Rendimiento para igualar a los diferentes tipos de vehículos.

¿Cómo podrían lucir los hipercoches del WEC 2020/21?

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Render del hipercoche Aston Martin Valkyrie

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