Aston Martin no disputará la temporada 2020/21 del WEC
Aston Martin ha anunciado que no participará en la primera temporada de la era de los hipercoches del Mundial de Resistencia de la FIA en 2020/21 con su prototipo basado en el Valkyrie.
Aston Martin Valkyrie
Red Bull Content Pool
La marca británica confirmó este miércoles la suspensión de su regreso a las carreras de primer nivel mientras evalúa las opciones tras la noticia de que los coches del IMSA y WEC compartirán reglamento a partir de 2022.
El comunicado decía lo siguiente: "Aston Martin se tomará una pausa mientras considera si continúa en cualquier categoría de prototipos en el futuro. Aston Martin permanece dispuesta a trabajar con ambas organizaciones para encontrar la vía adecuada para cualquier participación futura”.
Esta decisión deja a Toyota como el único gran fabricante que estará en la parrilla al inicio de la temporada 2020/21 el próximo septiembre, junto a otros equipos más pequeños como Glickenhaus y ByKolles.
Peugeot tiene programado su regreso al WEC a para la temporada 2022/23, aunque no está claro si construirá un coche basado en las reglas de los hipercoches (WEC) u optará por cambiar a LMDh (IMSA).
“El deseo de competir por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans por parte de Aston Martin sigue, pero hay que reevaluar nuestra posición a la vista del cambio significativo en el panorama, algo que no esperábamos que pasara cuando nos comprometimos el año pasado", indicó el CEO de Aston Martin, Andy Palmer.
"Entramos en el WEC y en Le Mans con el Aston Martin Valkyrie con la idea de que competiríamos con una maquinaria similar y fabricantes con ideas afines. La situación ha cambiado y es lógico que hagamos una pausa y reconsideremos nuestras opciones".
El anuncio de Aston Martin llega después de meses de silencio sobre el estado del proyecto de su hipercoche, y la marca no ha proporcionado ninguna actualización sobre el programa desde que arrancó la actual temporada del WEC en Silverstone el pasado septiembre.
La noticia llega también poco después de la confirmación de que el equipo Racing Point de Fórmula 1 será renombrado como Aston Martin a partir de 2021 tras la inversión realizado por el empresario canadiense Lawrence Stroll.
En el comunicado, Aston Martin señalaba que a partir de ahora se centrarán en "definir sus actividades al más alto nivel tanto en monoplazas como en las carreras GT de resistencia”.
Además, aclaró que el compromiso de Aston Martin con la categoría GTE Pro del WEC y las carreras GT3 con el Vantage no se verá afectado por su decisión de suspender sus planes del hipercoche.
El presidente de Aston Martin Racing, David King, dijo: "Competir contra nuestros rivales más cercanos en la carretera en las carreras de GT tiene mucho sentido. El Vantage está ganando en algunas de las categorías de coches deportivos más disputadas del automovilismo mundial, y esto puede continuar por mucho tiempo".
Más de Resistencia :
↓ Mira todos los coches diseñados por Adrian Newey ↓
1. El March 82G Chevrolet de IMSA GTP
Foto de: LAT Images
1. El March 82G Chevrolet de IMSA GTP
Foto de: Jean-Philippe Legrand
2. El March 85C Cosworth de CART
Foto de: LAT Images
2. El March 85C Cosworth de CART
Foto de: LAT Images
3. El March 86C de CART
3. El March 86C de CART
4. El March 881 de Fórmula 1
Foto de: Sutton Motorsport Images
4. El March 881 de Fórmula 1
Foto de: Uncredited
5. El March CG891 de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
6. El Leyton House CG901 de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
6. El Leyton House CG901 de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
7. El Williams FW14 Renault de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
7. El Williams FW14 Renault de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
8. El Williams FW14B de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
8. El Williams FW14B de Fórmula 1
Foto de: Sutton Motorsport Images
9. El Williams FW15C de Fórmula 1
Foto de: Sutton Motorsport Images
9. El Williams FW15C de Fórmula 1
Foto de: Sutton Motorsport Images
10. El Williams FW16 de Fórmula 1
Foto de: Sutton Motorsport Images
10. El Williams FW16 de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
11. El Williams FW17 de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
11. El Williams FW17 de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
12. El Williams FW18 Renault de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
12. El Williams FW18 Renault de Fórmula 1
Foto de: LAT Images
13. El Williams FW19 Renault de F1
Foto de: Sutton Motorsport Images
13. El Williams FW19 Renault de F1
Foto de: Sutton Motorsport Images
14. El McLaren Mercedes MP4/13 de F1
Foto de: Sutton Motorsport Images
14. El McLaren Mercedes MP4/13 de F1
Foto de: LAT Images
15. El McLaren MP4/14-Mercedes de F1
Foto de: LAT Images
15. El McLaren MP4/14-Mercedes de F1
Foto de: LAT Images
16. El McLaren MP4/15 de F1
Foto de: LAT Images
17. El McLaren Mercedes MP4/16 de F1
Foto de: LAT Images
18. El McLaren Mercedes MP4/17 de F1
Foto de: LAT Images
19. El McLaren Mercedes MP4/19 de F1
Foto de: Dave Dyer
20. El McLaren Mercedes MP4/20 de F1
Foto de: Dave Dyer
21. El McLaren MP4/21 de F1
Foto de: Sutton Motorsport Images
22. El Red Bull Racing RB3 de F1
Foto de: Sutton Motorsport Images
22. El Red Bull Racing RB3 de F1
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
23. El Toro Rosso STR02 de F1
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
24. El Red Bull Racing RB4 de F1
Foto de: Drew Gibson/LAT
24. El Red Bull Racing RB4 de F1
Foto de: Drew Gibson/LAT
25. El Toro Rosso STR03 de F1
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
26. El Red Bull Racing RB5 de F1
Foto de: LAT Images
27. El Toro Rosso STR04 de F1 de 2009
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
28. El Red Bull Racing RB6 de F1 de 2010
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
29. El Red Bull X2010 para Gran Turismo
30. El Red Bull Racing RB7 de F1 de 2011
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
31. El Red Bull Racing RB8 de F1 de 2012
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
32. El Red Bull Racing RB9 de F1 de 2013
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
33. El Red Bull Racing RB10 de F1 de 2014
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
34. El superdeportivo Aston Martin Valkyrie
35. El RB14 de Red Bull Racing de 2018
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
36. Red Bull Racing RB15 de 2019
Foto de: Red Bull Content Pool
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Macao, Copa del Mundo GT: Marciello vuelve a ganar y hace historia
Macao, Copa del Mundo GT: Marciello gana una accidentada carrera
Macao, Copa del Mundo GT: emocionante pole de Marciello
Sainz arrasa en un Power Ranking de Australia sin Alonso
Honda establece una nueva base de F1 en Inglaterra para trabajar con Aston
Aston Martin F1 se pronuncia por la sanción a Alonso en Australia
Últimas noticias
Mercedes F1 descubre la principal pista sobre su mal inicio de 2024
Steiner se atribuye parte del 'éxito' de Haas en el inicio de F1 2024
WRC Kenia: así se han adaptado los equipos al regreso del snorkel
En Alpine F1 miran hacia el futuro pensando en "cuatro o seis meses"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios