Noticias

WEC Nurburgring

Aston Martin se beneficia del BoP para Nurburgring

El ganador de las 24 horas de Le Mans en GTE Pro, Aston Martin, ha recibido una doble ventaja en los primeros cambios del Balance de Rendimiento del WEC 2017.

Editado: 3 jul 2017, 13:43

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Nicki Thiim, Marco Sorensen, Richie Stanaway

Los dos Aston Martin Vantage GTE oficiales llevarán menos peso y más potencia en las 6h de Nurburgring del WEC el 16 de julio respecto al evento de Spa en mayo. 

El BoP (Balance de Rendimiento, por sus siglas en inglés) automático, que no se aplica a Le Mans, es calculado usando una ecuación preestablecida, o algoritmo, basado en datos del rendimiento de los GTE Pro de las carreras de seis horas del WEC.

Los Aston correrán con un peso mínimo de 1.188 kg, frente a los 1.208 que llevó en las primeras dos citas del WEC, y han ganado un milímetro extra en el diámetro del restrictor de aire del motor, de 29,6 a 29,7. 

El peso mínimo de los dos Ford GT ha subido 20 kg, de 1.253 a 1.273, de cara a Nurburgring. 

Te puede interesar:

Le Mans no forma parte del BoP automático debido a las exigencias especiales del circuito de 13,6 km. 

Los Aston irán a Alemania con cinco kilos menos que en Le Mans y con un milímetros menos en la brida de admisión. Los Ferrari 488 GTE y los Porsche 911 RSR tendrán el mismo BoP que en Spa y Silverstone.

El sistema automático fue dispuesto por los creadores del reglamento, la FIA y el promotor del WEC, el ACO, y los fabricantes para hacerlo más objetivo y transparente. 

El BoP puede cambiar cada carrera, pero se decidió esperar a las primeras dos citas de seis horas antes de meter la primera oleada de ajustes. 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Porsche y Toyota no consideran un problema la normativa del WEC 2020

Siguiente artículo Porsche estrenará su versión de alta carga en Nurburgring

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Aston Martin



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

20 h

La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin



Por qué Alonso cree que los motores V8 y V10 "quizás ya no encajan en el mundo actual"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

Por qué Alonso cree que los motores V8 y V10 "quizás ya no encajan en el mundo actual"

Últimas noticias



MotoGP no puede limitarse a copiar el éxito de 'Drive to Survive' en la F1, explican desde Liberty

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

MotoGP no puede limitarse a copiar el éxito de 'Drive to Survive' en la F1, explican desde Liberty



Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

Los pilotos de MotoGP lamentan el adiós de Phillip Island: "Va a ser una pena"



Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Red Bull F1 llamó a Horner para darle las gracias tras su primera victoria con motor propio



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse