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Aston Martin se beneficia del BoP para Nurburgring
El ganador de las 24 horas de Le Mans en GTE Pro, Aston Martin, ha recibido una doble ventaja en los primeros cambios del Balance de Rendimiento del WEC 2017.
Editado: 3 jul 2017, 13:43
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Los dos Aston Martin Vantage GTE oficiales llevarán menos peso y más potencia en las 6h de Nurburgring del WEC el 16 de julio respecto al evento de Spa en mayo.
El BoP (Balance de Rendimiento, por sus siglas en inglés) automático, que no se aplica a Le Mans, es calculado usando una ecuación preestablecida, o algoritmo, basado en datos del rendimiento de los GTE Pro de las carreras de seis horas del WEC.
Los Aston correrán con un peso mínimo de 1.188 kg, frente a los 1.208 que llevó en las primeras dos citas del WEC, y han ganado un milímetro extra en el diámetro del restrictor de aire del motor, de 29,6 a 29,7.
El peso mínimo de los dos Ford GT ha subido 20 kg, de 1.253 a 1.273, de cara a Nurburgring.
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Le Mans no forma parte del BoP automático debido a las exigencias especiales del circuito de 13,6 km.
Los Aston irán a Alemania con cinco kilos menos que en Le Mans y con un milímetros menos en la brida de admisión. Los Ferrari 488 GTE y los Porsche 911 RSR tendrán el mismo BoP que en Spa y Silverstone.
El sistema automático fue dispuesto por los creadores del reglamento, la FIA y el promotor del WEC, el ACO, y los fabricantes para hacerlo más objetivo y transparente.
El BoP puede cambiar cada carrera, pero se decidió esperar a las primeras dos citas de seis horas antes de meter la primera oleada de ajustes.
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