Alpine presenta su LMDh para la temporada 2024 del WEC

El fabricante francés desveló el A424 Beta en una rueda de prensa especial celebrada este viernes por la mañana en el Circuito de la Sarthe antes de las 24 Horas de Le Mans 2023 de este fin de semana.

Basado en el chasis ORECA LMP2 de nueva generación, el coche de los galos estará propulsado por un V6 mono-turbo de 3,4 litros, reforzado por el sistema híbrido de eje trasero común a todos los coches LMDh desarrollado por Bosch, Xtrac y Williams Advanced Engineering.

La nomenclatura del vehículo sigue la tradicional numeración de tres dígitos de Alpine, que empieza por "4" y acaba con el "24" que indica la fecha de su debut en el mundo de la competición.

Alpine ya anunció en 2021 su intención de inscribir un par de LMD en la categoría Hypercar del WEC, así como sus planes de basar su nuevo contendiente en el chasis ORECA LMP2 de nueva generación.

Alpine entró por primera vez en la categoría Hypercar en 2021 con un coche LMP1 con derechos, el Rebellion R-13 construido por ORECA, y continuó compitiendo con él hasta el final del curso pasado.

Alpine apostó por volver a LMP2, donde había tenido éxito anteriormente, para la temporada actual, ampliando su participación a dos coches mientras preparaban su asalto con dos coches en 2024.

Además de Alpine, la categoría Hypercar del WEC en 2024 se verá reforzada por los nuevos LMDh de Lamborghini y BMW, así como por un Le Mans Hypercar de la marca boutique Isotta Fraschini.

Alpine A424

Photo by: Alpine

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