El #8 de Alonso lidera las 6 horas de Silverstone a mitad de carrera
Un relevo de mucho nivel, de nuevo, de Fernando Alonso le puso por delante del coche #7 tras haberse mantenido las posiciones entre ellos después de la salida.
Foto de: JEP / Motorsport Images
Kamui Kobayashi mantuvo su primera posición en la salida, en la que varios LMP2 salieron dañados tras varios toques. Más tarde, el equipo ordenó a Kobayashi que se dejara pasar por el #8 antes de parar en boxes tras una hora y cuarto de carrera. Pero el japonés fue más rápido en su vuelta de entrada y las posiciones volvieron a cambiarse.
Alonso se subió al #8 con una hora y cuarto disputada y en el #7 lo hacía Mike Conway. Poco a poco, Alonso fue siendo mejor, hasta que hubo órdenes de equipo para que el británico se dejara pasar. En ese momento, Alonso puso un ritmo demoledor que le llevó a tener casi 9 segundos de ventaja antes de que un Safety Car diluyera su ventaja. Justo a mitad de carrera, Alonso y Conway dejaron su asiento a Nakajima y López.
La rotura del SMP #11 ha dejado en cabeza de los LMP1 privados al Rebellion #1 con Jani al volante. En LMP2, lideran los dos JOTA, #37 y #38, con 30 segundos de diferencia entre ellos.
En GTE Pro, tras el pinchazo del Ferrari #71, lidera el #51, el otro coche de AF Corse, con Calado al volante con poco más de 5 segundos sobre el Porsche #91 con Bruni.
En GTE Am, el Porsche Dempsey-Proton #77 con Campbell es primero, con 5 segundos sobre el Aston Martin #98.
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios