Crónica de entrenamientos
WEC Spa-Francorchamps
Alonso lidera los primeros libres de las 6h de Spa
El piloto español marcó el mejor tiempo de las primeras prácticas de la temporada 2018/19 del FIA WEC en Spa-Francorchamps.
Jamie Klein
Editado: 3 may 2018, 17:25
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Fernando Alonso se ha estrenado por todo lo alto este jueves por la mañana en Spa-Franchorchamps. El español se puso a los mandos del TS050 Hybrid #8 para dar el relevo a Sebastien Buemi tras 35 minutos de libres 1. Y en seguida marcó un mejor tiempo de 1:58.392, casi una décima más rápido que el suizo.
Esto puso al bicampeón del mundo de Fórmula 1 237 milésimas por delante del #7, cuyo mejor tiempo fue registrado por Mike Conway.
El mejor LMP1 no híbrido fue el Rebellion R-13 Gibson #3, que se quedó a 457 milésimas de Alonso en manos de Thomas Laurent.
Eso relegó al DragonSpeed BR Engineering BR1-Gibson #10, pilotado por Ben Hanley, al cuarto puesto, por delante del Rebellion #1 de Bruno Senna, que se quedó a 1,2 segundos del mejor de los Toyota.
ByKolles fue sexto con el revisado ENSO CLM P1/01-Nissan con Tom Dillmann al volante, a medio segundo más lejos.
SMP Racing solo pudo registrar un tiempo con el #17 BR1-AER en los últimos compases y fue séptimo con Egor Orudzhev al volante. El #11 de Mikhail Aleshin fue más lento que el mejor de los LMP2, el DragonSpeed Oreca de Pastor Maldonado.
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El venezolano marcó un mejor tiempo de 2:03.494, 640 milésimas más rápido que Andre Negrao en el Signatech #36.
Jean-Eric Vergne puso a G-Drive Racing en tercer lugar, por delante de los dos Jackie Chan DC Racing. Manor no logró marcar ningún tiempo con sus Ginetta G60-LT-P1, con el #5 y el #6 solo logrando hacer una vuelta de instalación cada uno.
Ford lideró la categoría GTE Pro con dos de sus coches, con Andy Priaulx marcando un mejor tiempo de 2:15.014 con el #67, por delante de Olivier Pla y su #66.
El mejor del resto fue Gianmaria Bruni en el Porsche #91, a seis décimas del ritmo, seguido de Kevin Estre en el #92.
El mejor de los actualizados Ferrari 488 GTE fue quinto con James Calado, a 1,3 del mejor tiempo, mientras que el mejor de los nuevos BMW M8 GTE fue Tom Blomqvist, sexto.
Aston Martin cerró la categoría con su dos nuevos Vantage.
En GTE Am, Matteo Cairoli fue el más rápido con el Dempsey-Proton Racing #88 con un 2:16.601 que le colocó sexto de la general de los GTE, incluidos los Pro.
6 horas de Spa-Francorchamps - Resultados de los Libres 1
Cla#PilotosCocheCatVueltasTiempoGap 1 8 
Fernando Alonso
Kazuki Nakajima
Sebastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 35 1'58.392 2 7 Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 36 1'58.629 0.237 0.237 3 3 Mathias Beche
Thomas Laurent
Gustavo Menezes Rebellion R13 - Gibson LMP1 32 1'58.849 0.457 0.220 4 10 
Henrik Hedman
Ben Hanley
Pietro Fittipaldi BR Engineering BR1 - Gibson LMP1 30 1'59.321 0.929 0.472 5 1 
Andre Lotterer
Bruno Senna
Neel Jani Rebellion R13 - Gibson LMP1 24 1'59.681 1.289 0.360 6 4 Oliver Webb
Dominik Kraihamer
Tom Dillmann ENSO CLM P1/01 - Nismo LMP1 18 2'00.132 1.740 0.451 7 17 Stéphane Sarrazin
Matevos Isaakyan
Egor Orudzhev BR Engineering BR1 - AER LMP1 9 2'01.499 3.107 1.367 8 31 
Pastor Maldonado
Nathanael Berthon
Roberto Gonzalez Oreca 07 - Gibson LMP2 28 2'03.494 5.102 1.995 9 11 Vitaly Petrov
Mikhail Aleshin BR Engineering BR1 - AER LMP1 11 2'03.906 5.514 0.412 10 36 Nicolas Lapierre
Pierre Thiriet
André Negrao Alpine A470 - Gibson LMP2 27 2'04.134 5.742 0.228 11 26 Jean-Eric Vergne
Roman Rusinov
Andrea Pizzitola Oreca 07 - Gibson LMP2 28 2'04.198 5.806 0.064 12 37 
Nabil Jeffri
Weiron Tan
Jazeman Jaafar Oreca 07 - Gibson LMP2 28 2'04.381 5.989 0.183 13 38 
Ho-Pin Tung
Stéphane Richelmi
Gabriel Aubry Oreca 07 - Gibson LMP2 30 2'04.558 6.166 0.177 14 29 
Jan Lammers
Giedo van der Garde
Frits van Eerd Dallara P217 - Gibson LMP2 24 2'04.693 6.301 0.135 15 28 Loic Duval
Francois Perrodo
Matthieu Vaxivière Oreca 07 - Gibson LMP2 36 2'04.726 6.334 0.033 16 50 Fernando Rees
Romano Ricci
Erwin Creed Ligier JSP217 - Gibson LMP2 25 2'06.511 8.119 1.785 17 67 Harry Tincknell
Tony Kanaan
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 30 2'15.014 16.622 8.503 18 66 Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson Ford GT LMGTE PRO 30 2'15.273 16.881 0.259 19 91 
Gianmaria Bruni
Richard Lietz Porsche 911 RSR LMGTE PRO 29 2'15.631 17.239 0.358 20 92 
Michael Christensen
Kevin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 26 2'15.717 17.325 0.086 21 51 James Calado
Alessandro Pier Guidi Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 25 2'16.397 18.005 0.680 22 88 
Khaled Al Qubaisi
Matteo Cairoli
Giorgio Roda Porsche 911 RSR LMGTE AM 32 2'16.601 18.209 0.204 23 82 
Antonio Felix da Costa
Tom Blomqvist BMW M8 GTE LMGTE PRO 33 2'16.606 18.214 0.005 24 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 25 2'16.789 18.397 0.183 25 86 Michael Wainwright
Ben Barker
Alex Davison Porsche 911 RSR LMGTE AM 30 2'17.552 19.160 0.763 26 81 Nick Catsburg
Martin Tomczyk BMW M8 GTE LMGTE PRO 31 2'17.812 19.420 0.260 27 97 Jonathan Adam
Maxime Martin
Alex Lynn Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 33 2'17.993 19.601 0.181 28 77 Christian Ried
Matt Campbell
Julien Andlauer Porsche 911 RSR LMGTE AM 27 2'18.006 19.614 0.013 29 56 Jörg Bergmeister
Patrick Lindsey
Egidio Perfetti Porsche 911 RSR LMGTE AM 29 2'18.108 19.716 0.102 30 95 Marco Sorensen
Nicki Thiim
Darren Turner Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 31 2'18.227 19.835 0.119 31 90 
Salih Yoluc
Euan Hankey
Charlie Eastwood Aston Martin Vantage LMGTE AM 33 2'18.355 19.963 0.128 32 98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage LMGTE AM 34 2'18.458 20.066 0.103 33 61 Matt Griffin
Mok Weng Sun
Keita Sawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 29 2'19.147 20.755 0.689 34 70 Olivier Beretta
Eddie Cheever III
Motoaki Ishikawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 32 2'19.317 20.925 0.170 35 54 Giancarlo Fisichella
Francesco Castellacci
Thomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 31 2'20.300 21.908 0.983
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