Las carreras entre los Toyota, y más las de 6 horas, se deciden en los detalles. Y uno de esos detalles fue decisivo para que Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi lideren con holgura el campeonato tras ganar las tres primeras pruebas de la temporada.

El primer relevo fue irregular entre Buemi y Kobayashi. El japonés mantuvo la pole pero al final del relevo dejó pasar a Buemi que paró primero. Dos vueltas de Kamui perfectas le devolvieron la primera plaza. Luego se subió Alonso en el #8 y Conway en el #7. El español llegó a amagar con pasar hasta tres veces hasta que pasó delante. Empezó a abrir hueco hasta que un Safety Car cortó su cabalgada cerca de completar su relevo a mitad de carrera.

Los siguientes en subirse fueron Nakajima y 'Pechito' López. El japonés tuvo que ceder posición al no poder seguir el ritmo del argentino que completó un relevo extraordinario.

Al empezar el último, entre Buemi y Kobayashi, las cosas siguieron igual, con la diferencia oscilando a favor del #7 entre 15 y 20 segundos. Buemi apretó los dientes y recortó un poco. Y llegó el detalle definitivo para el resultado final de la carrera.

Así fue la primera mitad de las 6h de Silverstone:

El #8 de Alonso lidera las 6 horas de Silverstone a mitad de carrera

Kamui Kobayashi se salía de pista. Aparentemente sin más. Pero desde ese momento Buemi empezó a recortarle sin remisión. La parada en boxes siguiente conllevó el cambio de parte trasera para el Toyota #7, buscando mejorar el comportamiento. Pero poco después Buemi pasaba al japonés camino de la tercera victoria consecutiva para el #8. El otro Toyota había perdido velocidad punta.

Entre los LMP1 no híbridos el mejor fue el Rebellion #1. Fenomenal trabajo del equipo que tuvo que reparar el coche muy dañado en el accidente de Bruno Senna. Neel Jani y André Lotterer sumaron unos buenos puntos.

En LMP2 doblete con lucha intestina entre los Jota #38 y #37. Lucharon hasta la línea de meta y le separaron menos de dos segundos. Tug, Aubry y Richelmi le dieron la victoria al Oreca #37.

En GTE Pro, Ferrari y AF Corse tuvieron una gran actuación, pudo haber terminado en doblete si un pinchazo no hubiera acabado con las opciones del líder a mitad de carrera, el #71. Pero el otro 488 GTE, el #51, con Pierguidi y Calado, batió al Porsche #91

El triunfo en GTE Am cayó del lado de la marca de Stuttgart gracias al equipo Dempsey-Proton. El 911 RSR #77 fue intocable toda la carrera ganando con gran diferencia antes los Aston Martin Vantage. Ried, Andlauer y Campbell subieron a los más alto del podio.

Más del WEC:

Clasificación de las 6 horas de Silverstone 2018

Cla	#	Pilotos	Coche	Categoría	Vueltas	Gap	Paradas
1	8	Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	196		9
2	7	Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	196	16.913	9
3	3	Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	192	4 Laps	9
4	1	Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	191	5 Laps	9
5	17	Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	191	5 Laps	9
6	38	Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	184	12 Laps	10
7	37	Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	184	12 Laps	8
8	36	Nicolas Lapierre Pierre Thiriet Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	182	14 Laps	9
9	31	Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	180	16 Laps	10
10	29	Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	180	16 Laps	8
11	50	Romano Ricci Erwin Creed Mori Yoshiharu	Ligier JSP 217	LMP2	175	21 Laps	10
12	28	Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	172	24 Laps	10
13	51	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	171	25 Laps	5
14	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	171	25 Laps	5
15	67	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	171	25 Laps	5
16	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	171	25 Laps	5
17	97	Maxime Martin Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	170	26 Laps	5
18	81	Nick Catsburg Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	170	26 Laps	5
19	66	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	169	27 Laps	5
20	77	Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	167	29 Laps	5
21	90	Jonathan Adam Salih Yoluc Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	167	29 Laps	6
22	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	167	29 Laps	6
23	56	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	167	29 Laps	6
24	61	Matthew Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	166	30 Laps	6
25	86	Michael Wainwright Benjamin Barker Alex Davison	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	166	30 Laps	5
26	88	Gianluca Roda Matteo Cairoli Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	166	30 Laps	6
27	70	Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	166	30 Laps	6
28	10	Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley	BR Engineering BR1	LMP1	164	32 Laps	12
29	54	Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	157	39 Laps	6
30	71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	156	40 Laps	5
31	95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	154	42 Laps	6
32	82	Antonio Felix da Costa Augusto Farfus	BMW M8 GTE	LMGTE PRO	116	80 Laps	3
33	4	Oliver Webb Rene Binder	ENSO CLM P1/01	LMP1	59	137 Laps	2
34	11	Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	23	173 Laps	1