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El ACO no descarta introducir una normativa DPi-LMP1 para 2021

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El ACO no descarta introducir una normativa DPi-LMP1 para 2021
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El promotor del WEC considera factible llegar a un acuerdo con IMSA para tener una normativa común de prototipos después de que el reglamento actual de los LMP1 llegue a su fin en 2020.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

El WEC camina hacia territorios inexplorados. Tras la marcha de Porsche de la categoría a finales de este 2017 para priorizar la Fórmula E, el Mundial de Resistencia ha tenido que modificar sus planes a corto y medio plazo.

Así, el pasado fin de semana durante las 6h de México, el Automobile Club du l'Oest (ACO) y la directiva del campeonato anunciaron una 'supertemporada' de transición 2018/19 de cara a su primera temporada invernal 2019/20. Además, dejaron claro que solo habrá una categoría LMP1 el próximo año, sin diferencia entre Híbridos y Privados como ocurría actualmente.

Aunque la normativa actual de LMP1 del WEC fue aprobada hasta 2020, incluido, los dirigentes del ACO, Peter Fillon, y el WEC, Gerard Neveu, han mostrado un interés por valorar la opción de introducir la plataforma DPi que actualmente tiene el IMSA estadounidense para el próximo periodo normativo a partir de 2021.

Se espera que los grupos de trabajo técnico tengan negociaciones en las próximas semanas para valorar las opciones técnicas de cara al final de la actual normativa. 

"Tenemos que abrir la negociación. ¿Cuál es el futuro de LMP1 y cuál el de la DPi?", dijo el jefe del ACO a Sportscar365. "Recuerda que era muy entusiasta sobre un prototipo común entre ACO e IMSA y para mí no es un sueño. Creo que podemos trabajar en ello".

Esto abre la opción, muy bien vista por los fabricantes del IMSA, de tener una normativa común LMP1-DPi en el futuro. 

Además, los tiempos parecen ajustarse perfectamente, ya que la homologación de cuatro años del IMSA para la actual plataforma DPi concluye en 2020, justo cuando los LMP1 deberían tener una nueva normativa a finales de año. 

Lo que está claro, es que a corto plazo no hay posibilidad de que los prototipos estadounidenses participen de ninguna prueba del calendario del WEC, sobre todo por lo que los jefes de la categoría consideran "respeto" a Toyota y a las cuatro o cinco marcas que construirán prototipos para la división en 2018. 

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: JEP / Motorsport Images

Juan Pablo Montoya, Acura ARX-05 Dpi

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Foto de: Honda

Juan Pablo Montoya, Acura ARX-05 Dpi

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Foto de: Honda

#52 PR1 Mathiasen Motorsports Ligier: Olivier Pla, Jose Gutierrez

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

#85 JDC/Miller Motorsports ORECA 07: Stephen Simpson, Mikhail Goikhberg

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

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Foto de: JEP / Motorsport Images

#52 PR1 Mathiasen Motorsports Ligier: Olivier Pla, Jose Gutierrez

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
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Foto de: JEP / Motorsport Images

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
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