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24 Horas de Le Mans
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2016 WEC 24 Horas de Le Mans
11 jun 2016 - 19 jun 2016
| Le Mans - Circuit de la Sarthe, FR
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WEC 24 Horas de Le Mans
Sigue en directo la calificación de 24 Horas de Le Mans
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Mejores tiempos en GTE Pro:
1) #68 Ford 3m51.185s
2) #69 Ford +0.312s
3) #51 Ferrari +0.383s
4) #67 Ford +0.405s
5) #66 Ford +0.853s
6) #71 Ferrari +1.323s
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En lo que toca a GTE Pro, el dominio fue total de Ford.
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Mejores tiempos en LMP2:
1) #26 Oreca 3m36.605s
2) #35 Alpine +0.570s
3) #36 Alpine +0.620s
4) #44 Oreca +1.432s
5) #49 Ligier +2.232s
6) #31 Ligier +2.761s
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Tiempos finales en LMP1:
1) #2 Porsche 3m19.733s
2) #1 Porsche +0.470s
3) #6 Toyota +1.004s
4) #5 Toyota +2.170s
5) #8 Audi +2.733s
6) #7 Audi +3.047s
7) #13 Rebellion +6.853s
8) #12 Rebellion +7.615s
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Porsche dominó la sesión en su categoría y parece encaminado a tomar de nuevo la pole con Jani. Gracias a sus 3m19.733s tienen el mejor tiempo de la sesión.
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En la clase LMP2 , el auto #31 de ESM se quedó con el sexto.
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Dirk Muller marcha como el más veloz en la clase GTE Pro.
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Sólo hubo un auto que no marcó tiempos oficiales: el #4 de CLM.
Chequered Flag
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Así culmina la primera sesión de calificación.
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Los Corvette toman oficialmente los penúltimos en GTE Pro. Una mala sesión para Pratt y Miller.
Stopwatch
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El bólido #44 de Manor pierde tiempo, al marcar 3m38.037s y ponerse en el cuarto de la clase LMP2.
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Un ligero cambio en GTE Pro, con Marco Sorensenal mando de su Aston Martin #95, que sube al noveno.
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La gente en Le Mans también celebró el triunfo de la selección de futbol.
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Hay cuatro Ford GT en el Top 5 de la clase GTE-Pro ahora. El #51 de Ferrari es el "intruso".
Stopwatch
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Ford vuelve a reponerse: el auto #68 sube al quinto lugar al mando de Dirk Muller.
Crash
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Pierde el control del auto #92 de Porsche de Frederic Makowiecki.
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Los Audi están con diferencia de 0.04s entre ellos y con tres segundos detrás del líder de Porsche.
Stopwatch
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Di Grassi mejora, pero no lo suficiente para subir su posición. El auto #8 de Audi se mantiene en sexot con tiempo de 3m22.823s.
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Sam Bird retoma el mando del auto #71 de Ferrari now, y mantendrá la batalla por los primeros sitios en GTE. Por ahora marcha en quinto.
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Rast mejora su tiempo en LMP2 con 3m36.605s al mando del #26 de G-Drive Oreca. Parece camino a obtener la pole.
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Webber, al mando del #1 de Porsche, marca ahora una vuelta de 3m23s, lo más rápido para él en lo que va de la sesión.
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Al momento en GTE-Pro, el orden es Ford-Ferrari-Ford-Ford-Ferrari-Ferrari.
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Ahora hay cuatro autos de Fords liderando la categoría. El tiempo de Briscoe fue 3m51.497s, dejando atrás por 0.071s al #51 de Ferrari.
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Cambios en GTE Pro: ahora Ryan Briscoe es el más veloz al mando del bólido #69.
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Duval marca ahora 3m26.247s para que se reponga el auto #8 de Audi en el sexto, delante del #13 de Rebellion.
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Los más veloces ahora en la pista son el #6 de Toyota (Kobayashi) y el #7 de Audi (Fassler), ambos con marcas de 3m27s.
Pit Stop
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Cambio de nariz para el auto #5 de Toyota, por lo que deja la pista .
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El auto #44 de Manor Oreca está bajo investigación por no hacer caso de una señal de precaución. Matt Rao está detrás del volante.
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Para lo que resta de la sesión, hay temperatura del aire en 15.2C, en el circuito , desciendo de los 18.9C que hubo al arranque.
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Con media hora en la sesión, estos autos marcan la pauta en las categorías:
LMP1 - #2 Porsche, 3m19.733s
LMP2 - #26 Oreca, 3m37.168s
GTE Pro - #51 Ferrari, 3m51.568s
GTE Am - #61 Ferrari, 3m56.827s
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El auto #13 de Rebellion toma la sexta posición generaltras rebasar al #8 de Audi por menos de un segundo.
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Ha habido varios incidentes desde el arranque de la calificación, lo que ha impedido que los autos puedan desarrollar su mejor velocidad.
Yellow Flag
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Precaución en la pista debido a un percance con el bólido #33.
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Al momento, los primeros en la clase GTE-Am, es Ferrari haciendo el 1-2-3 con bólido #61 Clearwater por enfrente del #55 y el #83 AF Corse.
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Publicado: 15 jun 2016, 22:14
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