Live text
WEC
24 Horas de Le Mans
Sigue en directo la calificación de 24 Horas de Le Mans
Live AppleTV Race Audio
Clasificación en directo
presentado por
Parado
Resumen
Live Text
Mejores tiempos en GTE Pro:
1) #68 Ford 3m51.185s2) #69 Ford +0.312s
3) #51 Ferrari +0.383s
4) #67 Ford +0.405s
5) #66 Ford +0.853s
6) #71 Ferrari +1.323s
En lo que toca a GTE Pro, el dominio fue total de Ford.
Mejores tiempos en LMP2:
1) #26 Oreca 3m36.605s
2) #35 Alpine +0.570s
3) #36 Alpine +0.620s
4) #44 Oreca +1.432s
5) #49 Ligier +2.232s
6) #31 Ligier +2.761s
1) #26 Oreca 3m36.605s
2) #35 Alpine +0.570s
3) #36 Alpine +0.620s
4) #44 Oreca +1.432s
5) #49 Ligier +2.232s
6) #31 Ligier +2.761s
Tiempos finales en LMP1:
1) #2 Porsche 3m19.733s
2) #1 Porsche +0.470s
3) #6 Toyota +1.004s
4) #5 Toyota +2.170s
5) #8 Audi +2.733s
6) #7 Audi +3.047s
7) #13 Rebellion +6.853s
8) #12 Rebellion +7.615s
1) #2 Porsche 3m19.733s
2) #1 Porsche +0.470s
3) #6 Toyota +1.004s
4) #5 Toyota +2.170s
5) #8 Audi +2.733s
6) #7 Audi +3.047s
7) #13 Rebellion +6.853s
8) #12 Rebellion +7.615s
Porsche dominó la sesión en su categoría y parece encaminado a tomar de nuevo la pole con Jani. Gracias a sus 3m19.733s tienen el mejor tiempo de la sesión.
En la clase LMP2 , el auto #31 de ESM se quedó con el sexto.
Dirk Muller marcha como el más veloz en la clase GTE Pro.
Sólo hubo un auto que no marcó tiempos oficiales: el #4 de CLM.
Chequered Flag
Así culmina la primera sesión de calificación.
Los Corvette toman oficialmente los penúltimos en GTE Pro. Una mala sesión para Pratt y Miller.
Stopwatch
El bólido #44 de Manor pierde tiempo, al marcar 3m38.037s y ponerse en el cuarto de la clase LMP2.
Un ligero cambio en GTE Pro, con Marco Sorensenal mando de su Aston Martin #95, que sube al noveno.
La gente en Le Mans también celebró el triunfo de la selección de futbol.
Hay cuatro Ford GT en el Top 5 de la clase GTE-Pro ahora. El #51 de Ferrari es el "intruso".
Stopwatch
Ford vuelve a reponerse: el auto #68 sube al quinto lugar al mando de Dirk Muller.
Crash
Pierde el control del auto #92 de Porsche de Frederic Makowiecki.
Los Audi están con diferencia de 0.04s entre ellos y con tres segundos detrás del líder de Porsche.
Stopwatch
Di Grassi mejora, pero no lo suficiente para subir su posición. El auto #8 de Audi se mantiene en sexot con tiempo de 3m22.823s.
Sam Bird retoma el mando del auto #71 de Ferrari now, y mantendrá la batalla por los primeros sitios en GTE. Por ahora marcha en quinto.
Rast mejora su tiempo en LMP2 con 3m36.605s al mando del #26 de G-Drive Oreca. Parece camino a obtener la pole.
Webber, al mando del #1 de Porsche, marca ahora una vuelta de 3m23s, lo más rápido para él en lo que va de la sesión.
Al momento en GTE-Pro, el orden es Ford-Ferrari-Ford-Ford-Ferrari-Ferrari.
Ahora hay cuatro autos de Fords liderando la categoría. El tiempo de Briscoe fue 3m51.497s, dejando atrás por 0.071s al #51 de Ferrari.
Cambios en GTE Pro: ahora Ryan Briscoe es el más veloz al mando del bólido #69.
Duval marca ahora 3m26.247s para que se reponga el auto #8 de Audi en el sexto, delante del #13 de Rebellion.
Los más veloces ahora en la pista son el #6 de Toyota (Kobayashi) y el #7 de Audi (Fassler), ambos con marcas de 3m27s.
Pit Stop
Cambio de nariz para el auto #5 de Toyota, por lo que deja la pista .
El auto #44 de Manor Oreca está bajo investigación por no hacer caso de una señal de precaución. Matt Rao está detrás del volante.
Para lo que resta de la sesión, hay temperatura del aire en 15.2C, en el circuito , desciendo de los 18.9C que hubo al arranque.
Con media hora en la sesión, estos autos marcan la pauta en las categorías:
LMP1 - #2 Porsche, 3m19.733s
LMP2 - #26 Oreca, 3m37.168s
GTE Pro - #51 Ferrari, 3m51.568s
GTE Am - #61 Ferrari, 3m56.827s
LMP1 - #2 Porsche, 3m19.733s
LMP2 - #26 Oreca, 3m37.168s
GTE Pro - #51 Ferrari, 3m51.568s
GTE Am - #61 Ferrari, 3m56.827s
El auto #13 de Rebellion toma la sexta posición generaltras rebasar al #8 de Audi por menos de un segundo.
Ha habido varios incidentes desde el arranque de la calificación, lo que ha impedido que los autos puedan desarrollar su mejor velocidad.
Yellow Flag
Precaución en la pista debido a un percance con el bólido #33.
Al momento, los primeros en la clase GTE-Am, es Ferrari haciendo el 1-2-3 con bólido #61 Clearwater por enfrente del #55 y el #83 AF Corse.
Por:
Publicado:
Vuelta:
