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WEC
24h de Le Mans
Le Mans en DIRECTO: sigue aquí las 24 Horas 2022
No te pierdas en este enlace en vivo y en directo la carrera completa de las 24 Horas de Le Mans 2022 del WEC.
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Resumen
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Slow Zone con 3:03.07 en el contador de Le Mans
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Bandera amarilla para el piloto de 61 años, Claudio Schiavoni
Cambio de pilotos también en el Toyota #7, Mike Conwey al volante mantiene la segunda posición
¡Parada en boxes del líder general! Sebastian Buemi coge el relevo del Toyota #8 con una ventaja de minuto y medio sobre el #7
En GTE Pro, el Porsche #91 de Bruni sigue abriendo ventaja respecto al Ferrari #51, ahora con Serra al volante, que ya pierda casi un minuto
Aumenta la ventaja del mexicano González al volante del JOTA #38 en LMP2 hasta casi dos minutos respecto al Prema #9 de Colombo tras una parada en boxes... Será Roberto el siguiente en parar y todo se igualará de nuevo
Después de más de 20 horas de carrera, algunos ya necesitas masajes para poder seguir activos
Tras la última parada del líder de la clase GTE Am, Ben Keating, un minuto y 48 segundos le separan del WeatherTech Porsche de Thomas Merrill. Harry Tincknell sigue tercero en el Dempsey Proton Porsche #77.
Yellow flag
Se activa el "Slow Zone" para que la grúa pueda retirar sin problemas el Ferrari #66
Yellow flag
¡Bandera amarilla! Accidente del Ferrari #66 de GTE Am, que se queda en la grava
El Prema #9 de Lorenzo Colombo recorta distancias poco a poco con el JOTA #38 de Roberto González... La diferencia ha disminuido hasta los 53 segundos
En GTE Pro de nuevo hubo cambio de líder, el Ferraro #51 paró y cambió de pilotos, el brasileño Daniel Serra regresa a pista en segunda posición, muy por detrás del Porsche #91
Vueltas completadas por el líder de cada categoría a falta de tres horas y media para el final:
Hypercar: 322 para el Toyota #8
LMP2: 313 para el JOTA #38
GTE Pro: 296 para el Porsche #91
GTE Am: 291 para el TF Sports #33
Hypercar: 322 para el Toyota #8
LMP2: 313 para el JOTA #38
GTE Pro: 296 para el Porsche #91
GTE Am: 291 para el TF Sports #33
En GTE Am, el TF Sports #33 de Keating mantiene el liderato con más de tres minutos de ventaja respecto al #79 de Merrill
En estos momentos, la diferencia entre el JOTA #38 y el Prema #9 está en torno al minuto
¡Cambio de piloto en el coche líder del LMP2! Se baja Da Costa del JOTA #38 tras dar una exhibición en pista y se sube el mexicano Roberto González
¡Parada en boxes del Porsche #91 de Bruni! El Ferrari #51 de Pier Guidi recupera el liderato de GTE Pro, aunque tendrá que hacer su parada en breve
Parada en boxes del Ferrari #52 de Molina, que regresa a pista tercero en GTE Pro. Se baja Fuoco y sube Rigon.
Supera las 320 vueltas el Toyota #8, que sigue en cabeza de la general
El JOTA #28 entra a boxes para cambiar neumáticos y regresa a pista, mantiene el tercer cajón del podio en LMP2, por detrás del JOTA #38 y del Prema #9
Si bien parece que la carrera está tranquila, nadie puede relajarse, ya que aquí todo puede cambiar de un momento a otro y perder la atención durante unos segundos puede pagarse caro
La diferencia entre el Porsche #91 y el Ferrari #51 en GTE Pro parece haberse estabilizado en algo más de 40 segundos
Líderes a falta de cuatro horas para el final de las 24 Horas de Le Mans 2022
El Glickenhaus #708 sigue remontando posiciones y asciende a la séptima plaza de la general, pero todavía con tres LMP2 por delante hasta alcanzar a su hermano, el #709, que ahora mismo tiene puesto de podio en Hypercar
Reduce mínimamente las distancias el Totoya #7, pero Ryo Hirakawa sigue liderando con relativa tranquilidad al volante del #8
El Porsche WeatherTech #79 de Julien Andlauer regrese al segundo puesto en GTE Am tras la parada del #99
En las primeras posiciones, las cuatro categorías parecen haberse estabilizado bastante, con grandes diferencias entre todas las posiciones
Batalla en pista en LMP2 en estos momentos por la 11ª posición entre el #48 y el #34
Sigue aumentando la diferencia entre el Porsche #91 y el Ferrari #51... Pier Guidi ya pierde casi 40 segundos respecto a Bruni
El coche único español que todavía queda compitiendo, el Ferrari #52, mantiene el podio con la tercera plaza en GTE Pro, en estos momentos Antonio Fuoco es quien lo está pilotando
Parada en boxes de Rasmussen a los mandos del Jota #28, el Prema #9 vuelve a ocupar el segundo puesto en la categoría LMP2, aunque a dos minutos del JOTA #38 del mexicano Roberto González, con Da Costa al volante
Yellow flag
Bandera amarilla a causa de un accidente del #45 de James Allen, el de LMP2 regresa a boxes por sí mismo
Parece que Pier Guidi (Ferrari #51 en GTE Pro) sufrió un pinchazo y entró a boxes de nuevo, de ahí la pérdida del liderato
En Hypercar, la distancia entre el Toyota #8, con Ryo Hirakawa al volante, sigue siendo de unos tres minutos respecto a su hermano, el Toyota #7 de Pechito López, con Kobayashi a los mandos
¡Bruni se coloca líder en GTE Pro con el Porsche #91! El Ferrari #51 cae más de 30 segundos por detrás
Yellow flag
Banderas amarillas en la zona en la que se ha quedado totalmente detenido el United #22
Mechanical problem
¡Hanson se queda parado en pista! El United #22 cae posiciones y sale del top 10 en LMP2
Récord de vuelta de carrera en LMP2 para el JOTA #38 de Da Costa, los perseguidores habían apretado un poco en las últimas vueltas y el portugués ha respondido
La parada más lenta del Porsche #91 se debió a un cambio de neumáticos y también de pilotos, Bruni reemplaza a Makowiecki
De nuevo Pier Guidi se salta la Chicane Dunlop a la salida de boxes
Por: Jose Carlos de Celis
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