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24h de Le Mans
Spa-Francorchamps
24h de Le Mans
Bahrein II
2020 WEC 24h de Le Mans
17 sept 2020 - 20 sept 2020
| Le Mans - Circuit de la Sarthe, FR
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WEC 24h de Le Mans
Directo: las 24 horas de Le Mans 2020
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Yamanaka, compañero de Merhi en el #35, le da un susto al United Autosport #22 líder de LMP2....
06:02
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"Pechito" López se detiene por combustible en el Toyota #7.
05:56
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El JOTA #38, segundo en LMP2 con Davidson al volante, se mantiene a poco menos de dos minutos del United Autosports #22 líder de la clase.
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Esto es lo más destacado que ha sucedido en las 24 Horas de Le Mans entre la 19° y la 21° hora de carrera:
05:48
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Roberto Merhi dejó la conducción del Eurasia Motorsport #35 para que regrese Nobuya Yamanaka.
El coche del piloto español de mantiene 15° en la clase LMP2.
05:43
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05:42
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Luego del retraso en los pits para el Rebellion #3, el #1 tiene 17 segundos de diferencia en la segunda posición.
05:33
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Cinco segundos de penalización para el Aston Martin #95 por una infracción en pits. Ha sido una carrera solitaria hasta ahora para el auto que se ubica tercero en GTE Pro, vueltas abajo de los líderes y dos vueltas por delante del Ferrari #71 de Miguel Molina.
05:28
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A bordo con Nakajima en el Toyota #8 que se encamina a la victoria en Le Mans... ¡a menos que aún tengamos alguna sorpresa!
05:24
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Da Costa completa un nuevo turno al volante del JOTA #38 y ahora le deja la conducción a Anthony Davidson para las dos horas finales de carrera en Le Mans.
05:22
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El Oreca #42 de Cool Racing entró al garage para reparaciones. ¿Podrá avanzar un lugar el Richard Mille Racing Team #50 de Tatiana Calderón?
05:11
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Norman Nato, en tanto, toma el lugar de Menezes en el Rebellion #1 y los inconvenientes de su compañero de equipo le permiten tomar el segundo puesto.
05:10
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Louis Deletraz vuelve a la conducción del Rebellion #3 pero tuvo problemas para salir de los pits.
05:00
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04:57
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1m38s separan al United Autosports #22 líder de LMP2 de su escolta, el JOTA #38 de Roberto González, que mantiene a Antonio Félix da Costa al volante.
04:56
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Inthraphuvasak pudo retomar la carrera aunque su vuelta fue de 9m58s... lo que demuestra que perdió una buena cantidad de tiempo.
Yellow flag
04:49
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Vuttikhorn Inthraphuvasak, en el Dempsey-Proton Porsche #99 de GTE Am, hizo un trompo en la chicana Ford y motivó la aparición de banderas amarillas en el sector, aunque no parece haber golpeado contra nada.
04:45
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"Pechito" López toma la conducción del Toyota #7 de manos de Kamui Kobayashi.
04:40
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Miguel Molina le dejó el lugar a Sam Bird en la conducción del Ferrari #71, cuarto en GTE Pro.
04:38
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La orden para Menezes: "Cuida los frenos, deja la diferencia y mantiene la posición. Necesitamos hacer todo lo posible para llegar al final".
04:35
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Menezes cumplió ahora con su parada en pits y el Rebellion #3 vuelve al segundo lugar.
04:28
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Dumas se dirige a los pits en el Rebellion #3, por lo que el Rebellion #1, con Menezes al volante, es ahora segundo.
04:25
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Kobayashi, habiendo recuperado una vuelta respecto de los Rebellion, ha bloqueado en la cuva Dunlop, lo cual dejó muy cerca a los Rebellion.
Filip Cleeren, nuestro hombre en el lugar, dice que al #7 le falta algunas partes del fondo plano por haber golpeado algunos escombros antes. Toyota dice que deberán "soldarlo porque toma mucho tiempo reemplazarlo".
04:19
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Roberto Merhi vuelve a la conducción del Eurasia Motorsport #35 en lugar de Nobuya Yamanaka. Sigue 19° en LMP2.
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El Rebellion #1 está a la cola del Rebellion #3, pero da la sensación que la orden es mantener las posiciones...
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Primero y segundo en GTE Am van a pits ahora. El TF Sport Aston Martin #90 lidera por una vuelta sobre el Project 1 Porsche #56
04:08
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Kobayashi ingresa a pits por combustible, aún en la cuarta posición luego de aquel extenso período en el garage a mitad de carrera por problemas en el turbo del Toyota #7.
04:05
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También se detuvo el Filipe Albuquerque, líder con el United Autosport #22 en LMP2, y lo mismo hace el G-Drive #26, donde Vergne le deja la conducción a Mikkel Jensen.
04:04
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El Aston Martin #97 líder en GTE Pro entra a pits y sus mecánicos le retiran desechos del splitter. No por una salida de pista, sino de restos de neumáticos y suciedad propia de la carrera.
03:56
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¡Apenas un par de segundos de distancia entre los dos Rebellion!
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Ahora el Rebellion #1 también cumple con su detención, lo que permite al #3 recuperar el segundo lugar.
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Dumas lleva al Rebellion #3 a los pits, lo que eleva al Rebellion #1 a la segunda posición.
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Las cosas se ven bien para el Aston Martin #97. El liderazgo de Maxime Martin sobre Alessandro Pier Guidi actualmente es de 47 segundos.
03:43
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12 segundos separan al Rebellion #1 del Rebellion #3 en el duelo por la segunda posición.
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Batalla en la décima por el tercer peldaño de GTE Am entre el Posche #77 y el Ferrari #83
03:37
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El humor también tiene su hueco en Le Mans
03:36
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GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +39,777
3. Aston Martin #95 +2 vueltas
GTE Am
1.TF Sport #90
2. AF Corse #83 +1 vuelta
3. Dempsey-Proton #77 +6,924
03:35
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Actualizamos posiciones tras 20 horas de carrera
LMP1
1. Toyota #8
2. Rebellion #3 +5 vueltas
3. Rebellion #1 +14,063
LMP2
1.United Autosports #22
2. Jota #38 ++45,607
3. G-Drive #26 +1 vuelta
03:24
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El Richard Mille #50 con el equipo 100% femenino sigue 9º, con Sophia Floersch ahora al volante
#50 Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson: Tatiana Calderon, Sophia Flörsch, Beitske Visser, #4 ByKolles Racing Team Enso CLM P1/01: Tom Dillmann, Bruno Spengler, Oliver Webb
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
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Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos
Publicado: 20 sept 2020, 11:04
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