Marta García: "Ahora el plan es correr la Toyota Racing Series"

Marta García fue una de las elegidas para la primera temporada de las W Series y la piloto español ha estado luchando por el título hasta la última carrera. Finalmente, tras no poder retener a Alice Powell, que lograría ganar la carrera, la de Denia (Alicante) acabó cuarta el campeonato.

No obstante, García se muestra contenta con la experiencia vivida en las seis citas del primer campeonato 100% femenino de monoplazas.

"Sé que Alice tuvo algo de mala suerte en varias carreras. En el Norisring tuvo un problema con el coche y en Misano tuvo un accidente. Así que, siendo realista, sabía que estaría en el top 3. Sabía que iba rápido en Brands Hatch, lo vi en los libres y yo sufrí, por lo que sabía que sería complicado mantener el tercer puesto. Ganó al final y yo necesitaba estar en el top 3 [para ser tercera en la general], así que fue imposible", comenta a Motorsport.com la española.

"Al final, quería ser tercera, no por el premio extra, sino simplemente porque sienta mejor. Pero estoy contenta de haber sido cuarta, de todas formas. Mi objetivo al principio era estar en el top 5, y el premio en metálico es casi el mismo".

Sobre lo aprendido desde la primera cita a principios de mayo en Hockehenim, García cree que necesita mejorar en curvas rápidas.

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"Brands Hatch no fue el mejor fin de semana. Creo que necesitamos trabajar en curvas rápidas. Los últimos dos circuitos [Assen y Brands Hatch] fueron de esos que no encajan con mi estilo de pilotaje a la perfección. Pero ahora sé dónde necesito trabajar, así que eso es positivo. Norisring simplemente son dos zonas de frenada fuerte y una curva rápida, y fui realmente bien en las horquillas, por lo que tal vez es el circuito en el que mejor encajé. Pero necesito trabajar en curvas rápidas y en sentir más confianza en el coche. Porque todo es igual para todas en la W Series, sabes dónde tienes que trabajar por ti misma", reconoció.

De cara a los próximos meses, García valorará sus opciones de futuro, pero hay dos cosas que tiene claras: correrá las Toyota Racing Series [competición neozelandesa con monoplazas Tatuus FT-60 de 270 CV] en invierno y la segunda temporada de la W Series en 2020.

"El plan es correr las Toyota Racing Series en enero y hacer todas las carreras para tener experiencia y estar lista para el comienzo de la próxima temporada de las W Series. Creo que es una gran idea. Son cinco fines de semana de carrera y tres mangas por cada uno, así que ya solo por la experiencia y los kilómetros será genial", asegura.

"Además, los circuitos no son precisamente sencillos, tal vez son más como Brands Hatch, así que para mí es positivo. Será interesante ver dónde estoy, tal vez será un poco más complicado porque el nivel es alto".

A la pregunta de quién cree que serán sus rivales en 2020, respondió: "Serán las mismas que este año. No sé si Jamie [Chadwick] correrá de nuevo las W Series, pero si lo hace, estará ahí, también Visser, Powell... Wohlwend] y Kimilainen. Ya he hecho un año en la W Series, pero no es suficiente. Necesitas más kilómetros. Si hago las Toyota Racing Series, puedo estar ahí luchando por el título el año que viene".