24H Nurburgring: el Audi de Scherer-Phx gana la 2ª carrera de clasificación; mala suerte para Verstappen

Christopher Haase, Ben Green y Alexander Sims ganaron el domingo la segunda carrera de clasificación las 24 Horas de Nurburgring 2026 al volante del Audi R8 LMS GT3 con el número 16 del equipo Scherer-Phx. Tras cuatro horas de carrera, el trío cruzó la línea de meta con una ventaja de 28.024 segundos sobre el Abt-Lamborghini #84 (Engstler/Bortolotti/Niederhauser).

El tercer puesto fue para el Porsche Manthey #911 "Grello" (Preining/Campbell), que tuvo que defenderse de los ataques del Mercedes Winward #80 (Engel/Schiller/Stolz) en la fase final de la carrera. Una penalización de 32 segundos por no cumplir el tiempo mínimo de parada en boxes no permitió al equipo AMG de conseguir un mejor resultado.

La carrera fue desafortunada para el segundo Mercedes Winward #3 de Max Verstappen y Lucas Auer. El piloto de Fórmula 1 fue el protagonista de la fase inicial, realizó algunos adelantamiento espectaculares y, al igual que en la primera prueba de la temporada de la categoría de Resistencia de Nurburgring (NLS 2), vivió un gran duelo con Haase, de Audi.

Una avería deja a Verstappen muy rezagado

Sin embargo, tras diez vueltas, Verstappen tuvo que entrar en boxes de forma imprevista debido a una avería en el splitter delantero. La reparación duró unos 25 minutos, lo que dejó al equipo fuera de la lucha. Auer volvió más tarde a la pista para dar unas vueltas de prueba como preparación para la carrera de 24 Horas (14-17 de mayo).

Una vez que el coche de Verstappen dejó de ser un rival, el Audi de Scherer-Phx lideró la carrera casi de forma ininterrumpida. Entre tanto, el Lamborghini de Abt logró reducir la diferencia a apenas diez segundos. Sin embargo, en la última hora de carrera, Ben Green aceleró y se alzó finalmente con la victoria.

Sin la penalización de tiempo, el Mercedes Winward #80 también podría haber tenido opciones de ganar. Al final, sin embargo, Fabian Schiller luchó por el tercer puesto en las últimas vueltas de la carrera. No obstante, su duelo con Thomas Preining al volante del Porsche "Grello" fue digno de ver.

Emocionante duelo entre AMG y Grello

Preining contrarrestó con éxito un intento de adelantamiento de Schiller en Döttinger Höhe. A continuación se produjeron más duelos reñidos, en los que ambos coches se rozaron ligeramente. Tras un duelo duro, pero siempre limpio, Preining se impuso finalmente.

Para los poleman del Ferrari Kondo #45 (Perel/Marschall/Vermeulen), la carrera terminó pronto. En la quinta vuelta, Marschall tuvo un accidente con un coche más lento al adelantar en Brünnchen y quedó fuera de combate.

El Porsche Falken #44 (Heinemann/S. Müller/Schuring) y el Porsche Dunlop #17 (Picariello/Boccolacci) no pudieron empezar la carrera tras sus accidentes en la clasificación. Tampoco salió a la pista el BMW Z4 con motor atmosférico #36 (Reeh/Schall/Walkenhorst/Scherer).

Tras un fin de semana plagado de mala suerte y percances, el favorito del público tampoco pudo repararse a tiempo tras una colisión en la clasificación.

Antes de la carrera se guardó un minuto de silencio en memoria de Juha Miettinen. El piloto finlandés falleció el sábado tras una múltiple colisión en el tramo de Klostertal.