GP Histórico de Mónaco: accidentado final y sanción decisiva

El Ferrari 312B3 del ganador del Gran Premio de Canadá de 1995 y el Lotus 77 de Werner de 1976 habían luchado por el liderato durante toda la carrera reservada para la categoría de los Fórmula 1 construidos entre 1973 y 1976.

Pero a tres vueltas del final la situación cambió cuando un toque del Lotus envió a Alesi contra el muro. Werner cruzó la línea de meta en primer lugar, pero recibió una penalización que le relegó a la tercera posición.

El ex piloto de Ferrari y Benetton, Alesi, un veterano con 201 participaciones en el campeonato del mundo de F1, se había clasificado segundo para la prueba de 18 vueltas.

Las parrillas del Gran Premio Histórico de Mónaco son más reducidas este año debido a las restricciones de viaje relacionadas con el coronavirus, pero 16 coches se alinearon para la prueba y Alesi salió disparado para ponerse al frente desde el inicio.

Werner, que había conseguido la pole con casi dos segundos de ventaja, persiguió a Alesi y parecía mucho más rápido. En su momento, esquivó y se zambulló detrás del Ferrari en un estilo que recordó al de Ayrton Senna-Nigel Mansell al final del GP de Mónaco de 1992.

Jean Alesi

Pero Jean Alesi, que consiguió tres podios en el GP de Mónaco durante su trayectoria en la F1, se mantuvo firme bajo una intensa presión a pesar de conducir el coche más antiguo del grupo delantero.

Su batalla permitió que el McLaren M26 de Michael Lyons –ganador de la carrera de los F1 de 1966-72 este mismo domingo conduciendo un Surtees– y el March 761 de Julien Andlauer se mantuvieran cerca durante la primera parte de la prueba.

Werner rozó las barreras y estuvo a punto de tocar la parte trasera del potente Ferrari varias veces en los intentos de pasarle con su Lotus con motor Cosworth DFV V8.

Alesi, de 56 años, aguantó hasta que el contacto con Werner en la recta de meta provocó que el Ferrari se estrellara contra las barreras de boxes y quedara fuera de la lucha. No estaba claro si el Ferrari había frenado inmediatamente antes del contacto, dado que ambos competidores estaban muy parejos.

Surtees también se estrelló entre la zona del Casino y Mirabeau, por lo que la carrera pasó a bandera roja con Werner en su última vuelta.

Tras la penalización de Werner, Lyons, quien había sobrevivido a un duelo por la segunda posición con Andlauer, heredó la victoria.

Otro ex-piloto de Ferrari F1, René Arnoux, no pudo comenzar la carrera tras un accidente en los entrenamientos.

El 312B3 se quedó fuera de los títulos mundiales de pilotos y constructores en 1974, mientras que el Lotus Type 77 consiguió solo una victoria en el campeonato mundial en el GP de Japón de 1976.