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Fotos: el Goodwood Festival of Speed 2021 y sus ganadores

Rob Bell, al volante de un McLaren GT, se llevó la victoria del Festival de Goodwood 2021, pero el disfrute estuvo en los cientos de modelos clásicos presentes.

Tyrrell-Cosworth 003 y Daniel Ricciardo, McLaren-Honda MP4/5B

Carl Bingham / Motorsport Images

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Tyrrell-Cosworth P34
Terry Grant Stunt performance
Lando Norris, McLaren-Honda MP4/5B
Red Bull KTM
Caitlin Wood W Series
Zenvo
Ferrari 250 GTO - Holly Mason
McLaren GT en Goodwood 2021
Red Arrows
Lotus-BRM 43
Red Bull-Renault RB7
Lotus-Climax 18
Mario Andretti viendo la actuación de Terry Grant Stunt
Lando Norris, McLaren-Honda MP4/5B
Ferrari F60
Ferrari 375 'Grant Piston Ring Special
Wade Eastwood, Tom Cruise y Lord March
Red Bull-Renault RB7
Lando Norris, McLaren-Honda MP4/5B
Lando Norris, McLaren-Honda MP4/5B
Acciones en la pista
Matthew Wilson, Ford Puma Rally1 WRC
Emerson Fittipaldi
Emerson Fittipaldi
Daniel Ricciardo, McLaren y Jackie Stewart
Daniel Ricciardo, McLaren
Daniel Ricciardo, McLaren
Roger Penske, Porsche RS Spyder
Daniel Ricciardo, McLaren
Roger Penske, Porsche RS Spyder
Nick Mason, Ferrari 512S
Nick Mason, Ferrari 512S
Nick Mason, Ferrari 512S
Memorial de Sir Stirling Moss
Memorial de Sir Stirling Moss
Mario Andretti, Lotus 49B
Lotus Cortina
Mario Andretti, Lotus 49B
Lotus 49B
Lotus Cortina
John Watson, Penske Cosworth PC4
Fuegos artificiales en Lotus Goodwood House
Fuegos artificiales en Lotus Goodwood House
Ford GT40
Emerson Fittipaldi (BRA) - Lotus 72
Drift Car
Lando Norris, McLaren-Honda MP4/5B
Caitlin Wood W Series
Lando Norris con los Red Arrows
Sam Schmidt y Lando Norris
Tyrrell-Cosworth P34
Wade Eastwood, Tom Cruise y Karun Chandhok en el Williams FW08
Adrian Newey
McLaren-Honda MP4/5B
Sam Schmidt y Lando Norris
Emerson Fittipaldi (BRA) - Lotus 72
Daniel Ricciardo, McLaren-Honda MP4/5B
Tyrrell-Cosworth 006
Un oso Teddy
Tyrrell-Cosworth 003 y Daniel Ricciardo, McLaren-Honda MP4/5B
Tyrrell-Cosworth 006
Terry Grant Stunts
Terry Grant Stunts
Nissan 350Z
Mario Andretti, Porsche 956
Mario Andretti, Lotus 49B
Mario Andretti, Porsche 956
Mario Andretti, Lotus 49B
Mario Andretti, Lotus 49B
Karun Chandhok, Sky TV with his family
Lotus-Pratt & Whitney 56B
Esteban Gutiérrez, Mercedes-Benz F1 W10 EQ Power +
Daniel Ricciardo, McLaren-Honda MP4/5B
Daniel Ricciardo, McLaren-Honda MP4/5B
Daniel Ricciardo, McLaren-Honda MP4/5B
Aston Martin Vantage Safety Car
Williams-Cosworth FW08
Williams-Cosworth FW08
Tyrrell-Cosworth 006
Shadow DN1
Red Bull-Renault RB7
Marc Gene
Ferrari F2007
Esteban Gutiérrez y Daniel Ricciardo, McLaren
Emerson Fittipaldi, McLaren-Honda MP4/6
Aston Martin Vantage Safety Car
Aston Martin Vantage Safety Car
Aston Martin
Aspectos
Terry Grant Stunts
Lotus-Climax 18
Nissan Drift Car
Pagani Zonda
Prodrive BRX
Red Bull KTM
Rimac
Rothmans Porsche 911
Travis Pastrana, Subaru
Tyrrell Ford
Travis Pastrana, Subaru
Williams
Esteban Gutiérrez, Mercedes
Ferrari 512
Fiat, Beat de Turín
Jackie Stewart, Tyrrell Ford
James Hanson, Tyrrell P34
Kenwood Porsche 956
Kenwood Porsche 962
Lotus
Lotus
Lotus
Norton
Lucky Strike Suzuki
Velocette
Andy Wallace, Bugatti
Dodge Avenger
Dodge Charger
Fans
Ferrari F1 car
Nissan Drift Car
Nissan Drift Car
Oliver Gavin, Corvette
122

Rob Bell, piloto oficial de McLaren GT, realizó una impresionante tanda en los 1,86 km de la subida de Goodwood con su McLaren 720S GT3X y marcó un tiempo de 45,01 segundos, a pesar de la amenaza de lluvia.

Pastrana, el popular competidor estadounidense de deportes de motor extremos, había encabezado la clasificación con un Subaru WRX STI modificado y se situó arriba en el primer sector, pero no pudo igualar a Bell tras un salvaje derrape hacia el final del recorrido.

Al final, Pastrana tuvo que conformarse con el segundo puesto, a 1,19 de Bell. El récord oficial de la subida sigue perteneciendo al ex piloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld, que marcó un tiempo de 41,6 en un McLaren MP4/13 de F1 en 1999.   

Un coche deportivo Spice-Cosworth de 1988 conducido por Jeremy Smith consiguió el tercer mejor tiempo al situarse en la alto antes de que Bell y Pastrana salieran al circuito.

La tanda estuvo marcada por un largo periodo de bandera roja cuando Jack Tetley perdió el control de su Chevrolet Camaro NASCAR de 2012 camino de la meta. Tetley puso una rueda en la hierba, lo que hizo que el Chevrolet girara a gran velocidad contra las balas de heno, causando daños en la parte delantera y trasera del coche. 

Uno de los favoritos, Justin Law, seis veces ganador del shootout de Goodwood, fue un notable ausente de la final, a pesar de haber marcado el cuarto mejor tiempo en la clasificación.

Sin embargo, un trompo en el muro de Flint en una tanda matutina infligió daños significativos al Jaguar XJR-12D respaldado por Bud Light de 1993 que fue conducido entonces por David Brabham, John Andretti, John Nielsen y Davy Jones.

El cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Emanuele Pirro, marcó el primer tiempo indicativo real con un 58,63 en el impresionante Ferrari 250 GTO 'Breadvan'. 

Ese tiempo fue eclipsado en la siguiente tanda cuando Kenny Acheson registró un rápido 52,27 en el Sauber Mercedes C9 Grupo C.

Ric Wood fue el siguiente en impresionar con un Holden Commodore V8 Supercar ex-Rick Kelly, y se colocó en segundo lugar a solo 0,86 de distancia. El tiempo situó a Wood en lo más alto de la categoría de turismos, por delante del Ford Sierra RS500 de Julian Thomas, decorado por Andy Rouse, y de un Renault Laguna de superturismo del BTCC 1999 conducido por Mark Jones.

La acción se reanudó después de la parada con bandera roja y con gotas de lluvia en el ambiente, pero no pudo detener al piloto oficial de Toyota BTCC Rory Butcher, que puso el Corolla de Speedworks en tercera posición brevemente, antes de que su rival de Motorbase/MB Motorsport BTCC, Jake Hill, subiera la colina en un Nissan Skyline GTR de 1990, propiedad de Ric Wood, con el logotipo de HKS.

Tras las proezas de Bell, Pastrana y Smith, Hill terminaría la tanda en quinta posición de la general y en cabeza de la categoría de turismos, mientras que el campeón de la Porsche Carrera Cup británica del año pasado, Harry King, se hizo con la cuarta plaza.

El Praga R1 pilotado por Ales Jirasek fue sexto por delante de Anthony Reid, que pilotó un antiguo Ford Escort WRC de Carlos Sainz, mientras que Acheson fue octavo.

El top 10 lo completó Wood en el Holden Commodore, seguido de Butcher.  

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