La FIA permitirá coches de 1991-2000 en carreras históricas

Los monoplazas fabricados entre las temporadas 1991 y 2000 podrán competir en pruebas históricas a partir del año que viene, tras una modificación del Código Deportivo Internacional de la FIA. Tras la reunión del Consejo Mundial del Motor, se anunció un cambio del Apéndice K, el cual regula las carreras históricas, permitirá que los coches de esa década puedan llevar los Pasaportes Técnicos Históricos necesarios para participar en los campeonatos organizados por el organismo rector.

La federación internacional declaró que organizará talleres a principios de 2025 para ayudar a los propietarios de vehículos históricos con las solicitudes de la documentación necesaria para que puedan competir, y la FIA prometió hacer más comunicados pronto. Los monoplazas de la era de los 3,5 litros y de los primeros cursos de dominio del V10 podrán competir, ya que antes solo se autorizaban para exhibiciones.

Los coches que se produjeron durante los gloriosos años de la legendaria era del Super Touring se clasificarán, igual que los construidos durante la cúspide de la era de la Fórmula 3000, que concluyó en 1995, y sus dos primeros chasis Lola de 1996 y 1999. Entre los rallies que ahora pueden participar en la competición histórica están los de los primeros años del reglamento del WRC que comenzó en 1997, así como los de la era del Grupo A que lo precedió, mientras que los venerados deportivos, incluidos los prototipos y los GT que corrieron en las 24 Horas de Le Mans y en el campeonato FIA GT, también podrán volver a competir.

Algunos coches de la época ya tienen categorías en las que competir, y los del Grupo C y del IMSA GTP de 1982 a 1993 podrán participar el año que viene en la recién creada modalidad de Masters Le Mans 80+ organizada por Masters Historic Racing. La F1 '90s Time Attack Mediterranean Challenge se hizo para los monoplazas del Gran Circo que se construyeron entre 1986 y 2000, además de los F3000 de 1985 a 2000.

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