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Alonso, "muy interesado" en disputar los 1000 km de Bathurst

Fernando Alonso podría disputar los 1.000 km de Bathurst ya en 2020, la joya de la corona de los Supercars.

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi, DPi:  Fernando Alonso

Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

En el Mount Panorama (donde se disputa dicha carrera de resistencia de turismos), Alonso podría correr con Walkinshaw Andretti United (WAU) en uno de los dos coches principales del equipo o como invitado, en lo que se conoce como Wildcard.

El vínculo entre Alonso y esa escudería se debe al propietario de parte del equipo, Zak Brown, que dice que el interés del ex de la F1 es real.

"Sigue muy interesado en Bathurst", dijo Brown cuando Motorsport.com le preguntó si Alonso querría probar en Supercars. "Quiere ir y ganar todas las grandes carreras, y considera que Bathurst es una de ellas".

"No creo que ocurra en 2019, pero no lo descartaría para el futuro. Ya ha tachado en su lista las 24 Horas de Daytona, y considera que Bathurst es un evento deportivo importante".

"Cree que los coches son geniales, casi tuvo una oportunidad, pero nos quedamos sin gasolina. No me sorprendería verle en uno de nuestros coches en el futuro".

La "casi" prueba de Supercars de Alonso ocurrió en Aragón a finales de 2017. Iba a subirse a un Holden Commodore que había ganado en Bathurst, propiedad de Brown y ubicado en Europa, pero el coche se quedó sin combustible con Filipe Albuquerqe al volante.

Galería: todos los coches de Fernando Alonso

(Pulsa en 'versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes)

Tatuu Campos Racing (1999)
Fórmula Nissan
Minardi M01 (1999)
Test Fórmula 1.
Astromega Reynard (2000)
Fórmula 3000.
Benetton B200 (2000)
Test Fórmula 1.
Minardi PS01 (2001)
Fórmula 1.
Renault B201 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R22 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R23 (2003)
Fórmula 1.
Jaguar R3 (2002)
Test Fórmula 1.
Renault R24 (2004)
Fórmula 1.
Renault R25 (2005)
Fórmula 1.
Renault R26 (2006)
Fórmula 1.
McLaren MP4-21 (2006)
Test Fórmula 1.
McLaren MP4-22 (2007)
Fórmula 1.
Renault R28 (2008)
Fórmula 1.
Renault R29 (2009)
Fórmula 1.
Ferrari F10 (2010)
Fórmula 1.
Ferrari 150° Italia (2011)
Fórmula 1.
Ferrari F2012 (2012)
Fórmula 1.
Ferrari F138 (2013)
Fórmula 1.
Ferrari F14-T (2014)
Fórmula 1.
McLaren MP4-30 Honda (2015)
Fórmula 1.
McLaren MP4-31 (2016)
Fórmula 1.
McLaren MCL32 (2017)
Fórmula 1.
Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
IndyCar (500 Millas de Indianápolis).
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
Test del WEC 2018/19
United Autosports Ligier LMP2 (2018)
IMSA (24 Horas de Daytona).
McLaren MCL33 (2018)
Fórmula 1
Toyota TS050 (2018)
29

Walkinshaw Andretti United quiere un Wildcard en 2019

Si bien la participación de Alonso en Bathurst no ocurrirá hasta al menos 2020, Walkinshaw Andretti United sigue estudiando una inscripción como Wilcard para los 1000 kilométros de Bathurst de este año.

Tras haber estado cerca de lograrlo el año pasado, ahora negocian con un nuevo patrocinador que apoye el ambicioso plan, y que probablemente conllevaría la alineación del piloto de IndyCar Marco Andretti.

"A nuestros cuatro pilotos de IndyCar les encantaría hacerlo", dijo el propietario de WAU, Michael Andretti.

"Pero primero tenemos que trabajar para hacerlo bien en el lado comercial y tomaremos una decisión sobre quién viene aquí".

"Estamos trabajando en ello, pero aún no hay nada acordado".

Ryan Walkinshaw añadió que Bathurst es la prioridad para el Wildcard, pero que podría disputar más pruebas.

"Bathurst es lo que estamos estudiando. Pero si surge la oportunidad y encontramos un patrocinador que quiera hacer las tres enduro... sería emocionante", dijo.

"Pero en este momento, concentrémonos en hacer una y hacerla correctamente, y luego siempre podemos pensar en lo demás".

"Si logramos poner algo en marcha y conseguir un Wildcard exitoso este año, podría abrir las puertas para que eso avance hacia más carreras al año siguiente".

"Vamos a dar el primer paso antes de intentar correr".

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