Triunfo del TOM’S Lexus en el inicio del Súper GT

A pesar de largar desde la pole, y finalmente ganar cómodamente, no fue un paseo para el KeePer TOM’S Lexus RC F. Caldarelli llevó a cabo un gran comienzo en condiciones mojadas, pero cuando la pista se empezó a secar se encontró perdiendo posiciones.

Al momento en que la lluvia regresó, también lo hizo el ritmo del auto N°37, y para cuando las paradas en pits habían alterado la carrera, ya se encontraba segundo. Esa posición luego se transformó en liderazgo en la vuelta 72 cuando Hirakawa superó a Takuya Izawa en el Raybrig NSX para encaminarse a la victoria.

"La primera parte fue bastante difícil", dijo Caldarelli. "Empujé, traté de lograr una gran diferencia, pero después de eso nos quedamos sin neumáticos. Cuando llovió nuevamente, el ritmo regresó.

"Ryo hizo un buen trabajo en el final. Estoy realmente feliz por todos, merecíamos esta victoria".

Izawa logró mantenerse para finalizar segundo junto a su compañero, Naoki Yamamoto, pero por poco. El Honda debió soportar un ataque en el final del Zent Lexus de Yuji Tachikawa y de Hiroshi Ishiura, quedando a metros de lograr un 1-2 para Lexus en el final.

En un día que claramente favoreció a los neumáticos Bridjestone, el Arta NSX de Kosuki Matsuura y Tokomi Nojiri finalizó cuarto, delante del Denso Lexus de Kohei Hirate y Heikki Kovalainen, debutante en la categoría. El expiloto de la Fórmula 1 tuvo mucho que hacer en su primera participación con un auto de Súper GT, ya que después de que un cambio por neumáticos intermedios saliera mal, el N°39 debió realizar una detención extra, dejando a Kovalainen en el extremo de los diez primeros justo a la mitad de la carrera.

Pero un manejo mesurado, y algo de ayuda de parte de Oliver Turvey, quien perdió terreno en el final luego de un arrollador comienzo de su periodo al volante del Drago NSX, vio a Kovalainen terminar la competencia con un resultado decente.

En la clase GT300, la carrera fue ganada por el Toyota Prius de Koki Saga y Suchi Nakayama, delante del Arta Honda (Shinichi Aoki y Koji Yamanishi) y el Audi R8 de Richard Lyons y Tomonobu Fujii.