Nick Cassidy arrasa en Fuji con su Lexus

Con Nick Cassidy en la pole tras marcar un tiempo en los primeros momentos de la clasificación, se formaba la parrilla de salida para la primera de las dos carreras de la Dream Race en Fuji. El neozelandés con su Lexus se alió con la lluvia, que no permitió que nadie le mejorara su tiempo.

La noticia antes de comenzar la carrera fue el incidente de Loic Duval camino de la parrilla al perder el control de su Audi. El francés, que se había colocado en la primera línea de la parrilla, golpeó las protecciones y se quedó fuera de carrera. La segunda línea fue para dos coches japoneses, el Honda de Naoki Yamamoto y el Nissan de Ronnie Quintarelli. La tercera, para el Audi de Rockenfeller y el Honda de Tsukakoshi. Los 10 primeros eran completados por coches del Súper GT con Mardenborough y Makowiecki más Tsuboi y Sekiguchi, dos Nissan y dos Lexus. El siguiente coche alemán aparecía en la 14ª posición: Rene Rast. 

El cielo se mantuvo encapotado durante toda la carrera y a la hora de la salida el asfalto se había secado. Tras dos vueltas detrás del Safety Car se dio la salida que fue lanzada. Cassidy arrancó perfectamente, con Quintarelli detrás. Rockenfeller subía a la 4ª posición. Al paso por meta cumpliendo la primera vuelta, Cassidy ya tenía una más que notable diferencia mientras Yamamoto le disputaba, y ganaba, la segunda posición a Quintarelli. El de Nissan empezó a retrasarse. Rockenfeller era 5º y Rast subía a la 10ª posición.

Rockenfeller puso su mira en el 4ª lugar de Quintarelli y empezó a acosarle, mientras Yamamoto tenía sus retrovisores llenos con el Honda de Tsukakoshi. El de Nissan siguió sin tener ritmo y cayó hasta la 8ª posición, con Rast séptimo. Mientras Cassidy puso un ritmo infernal y abría un hueco de más de cuatro segundos. Tsukakoshi pasaba a Yamamoto por la segunda posición cuando se cumplía el primer tercio de carrera. 

Rene Rast se unía a la lucha por la quinta posición que estaban dirimiendo Sekiguchi, Yamashita y Nakayama. El alemán tuvo una dura lucha con éste repasándose varias veces entre ellos. Mientras Rockenfeller paraba en boxes y dos vueltas después lo hacía Kenta Yamashita. Esta parada provocó que el resto fuera entrando en boxes completando su pertinente cambio en las tres siguientes vueltas. 

A mitad de carrera se retiró Alex Zanardi, que comenzó la carrera desde la línea de boxes al sufrir su coche problemas por un sensor de la transmisión. A falta de un tercio de carrera Cassidy lideraba con más de 4 segundos sobre Tsukakoshi. Yamamoto y Tsuboi luchaban por la última posición del podio. Detrás, Yamashita por delante de Tachikawa y Rast dirimiendo la 5ª plaza. MIentras, Quintarelli, 8º, podía ser una amenaza para ellos por su buen ritmo remontando. 

De hecho, Rene Rast perdió algo de fuelle y el de Nissan se le fue echando encima, mientras Cassidy en cabeza se iba a más de 6 segundos de ventaja. A su vez, Tsukakoshi abría hueco con Yamamoto y este con Tsuboi. A falta de 10 minutos Quintarelli pasaba a Rast por la 8ª posición.

A falta de poco más de 8 minutos salía el Safety Car. Un coche se quedaba parado en la recta a la salida de boxes. Las claras diferencias entre los primeros se esfumaban. Cassidy, Tsukakoshi, Yamamoto, Tsuboi, Yamashita, Tachikawa, Nakayama, Quintarelli, Rast y Sekiguchi ocupaban las 10 primeras posiciones.

A falta de 3 minutos se retiró el coche de seguridad con salida relanzada a dos filas. Para Cassidy, tras su dominio era un inconveniente. Pero el neozelandés, como en el resto de la carrera, no dio opción a sus rivales y salió en cabeza de la primera curva. Las luchas se sucedieron en todas partes de la parrilla. Rockenfeller sufrió un trompo tras un toque. 

El neozelandés venció de manera brillantísima en Fuji con el podio completado por Tsukakoshi y Yamamoto, todos coches del Súper GT. Kenta Yamashita y Sho Tsuboi completaron las cinco primeras posiciones para las marcas del país del sol naciente. El mejor clasificado entre los coches del DTM fue Benoit Treluyer, que remontó en la dos últimas vueltas para ponerse 6º, ganando 5 plazas. Detrás, completando los 10 primeros acabaron Sekiguchi, Rast, Tachikawa y Mutoh.

Resultados de la Carrera 1 en Fuji - Dream Race Súper GT / DTM

Pos	Piloto	Coche	Diferencia
1.	Nick Cassidy	TOM's Lexus LC 500
2.	Koudai Tsukakoshi	Real Honda NSX	+0.433
3.	Naoki Yamamoto	Kunimitsu Honda NSX	+5.862
4.	Kenta Yamashita	LeMans Lexus LC	+6.974
5.	Sho Tsuboi	Bandoh Lexus LC 500	+9.966
6.	Benoit Treluyer	WRT-Audi RS 5	+11.242
7.	Yuhi Sekiguchi	SARD Lexus LC 500	+11.369
8.	Rene Rast	Rosberg-Audi RS 5	+11.540
9.	Yuji Tachikawa	Cerumo Lexus LC 500	+13.421
10.	Hideki Mutoh	Mugen Honda NSX	+13.426
11.	Frederic Makowiecki	NDDP Nissan	+15.648
12.	Ronnie Quintarelli	NISMO Nissan GT-R	+15.764
13.	Mike Rockenfeller	Abt-Audi RS 5	+18.790
14.	Kamui Kobayashi	RBM BMW M4	+ 18.929
15.	Takuya Izawa	ARTA Honda NSX	+19.832
16.	Kazuki Nakajima	SARD Lexus LC 500	+20.524
17.	Jann Mardenborough	Kondo Nissan GT-R	+22.480
18.	Marco Wittmann	RBM BMW M4	+1 lap
19.	Daiki Sasaki	Impul Nissan GT-R	+7 laps
20.	Tadasuke Makino	Nakajima Honda NSX	+10 laps
21.	Alex Zanardi	RBM BMW M4	+18 laps
22.	Loic Duval	Phoenix-Audi RS 5	DNS

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