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Los pilotos de Súper Fórmula piden cambios en la clasificación

Después de lo ocurrido en la clasificación de mojado en Autopolis, los pilotos de Súper Fórmula han pedido cambios en el procedimiento.

Sho Tsuboi (JMS P. MU/CERUMO · INGING)

Sho Tsuboi (JMS P. MU/CERUMO · INGING)

Masahide Kamio

Las fuertes lluvias del sábado obligaron al campeonato a aplazar la clasificación al domingo por la mañana y a cambiar su habitual formato al estilo F1 por una sola sesión más corta de 40 minutos.

Sin embargo, la lluvia no tampoco cesó entonces, lo que llevó a una clasificación caótica con tres banderas rojas y varias interrupciones por bandera amarilla.

Solo 11 pilotos pudieron establecer una vuelta rápida que entrase dentro 107%, con pilotos como el vigente campeón, Naoki Yamamoto, el junior de Red Bull, Dan Ticktum, y Alex Palou, sin pasar el corte.

Después de clasificarse 14º para la parrilla, Ticktum describió la clasificación como "un sin sentido", mientras que Alex Palou la calificó de "comedia" y argumentó que "no era justo" para los pilotos.

Yamamoto, quien logró terminar segundo después de optar por una inteligente estrategia parando en la primera vuelta, dijo que la Súper Fórmula debe idear nuevos procedimientos para manejar situaciones similares en el futuro.

Crónica de la carrera de Súper Fórmula en Autopolis:

"Creo que debemos pensar en la forma en que se ejecuta la carrera cuando se vuelve a correr [en el futuro en circunstancias similares]", dijo. "Esto no quiere decir que esté criticando a JRP [promotor de la Súper Fórmula]. Dadas las condiciones, es fácil de decir desde fuera, pero para la gente [que maneja las operaciones de la carrera] creo que fue muy difícil y juzgarles también es muy duro".

"Fue una buena experiencia, así para cuando vuelva a ocurrir una situación similar, sería necesario volver a evaluar qué hacer".

Las palabras de Yamamoto fueron secundadas por el ganador de la carreraYuhi Sekiguchi, quien completó una fantástica remontada desde el 16º lugar de la parrilla.

"En la sesión de clasificación realmente no pude atacar", admitió Sekiguchi. "Clasifiqué sin haber podido rodar a una velocidad normal una vuelta en 40 minutos".

"Creo que sería una buena idea hablar con todos y cambiar las reglas para que puedan estar satisfechos".

Los jefes de equipo apoyan a los pilotos

El jefe de Impul, Kazuyoshi Hoshino, respaldó a los pilotos en su cruzada para introducir cambios inmediatos, pidiéndole al resto de jefes que busquen una solución antes de la próxima ronda en Sugo en junio.

"Hay cosas que repensar", dijo Hoshino. "Todos los equipos deberían unirse antes de ir a la tercera ronda y establecer todas las reglas".

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