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Alex Palou logra su primera victoria en la Súper Fórmula

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Alex Palou logra su primera victoria en la Súper Fórmula
Por:
, Redactor
14 jul. 2019 6:50

El español dominó totalmente la carrera bajo la lluvia desde la pole e hizo sonar el himno español al pie del Monte Fuji.

Alex Palou dominó de principio a fin la prueba, 4ª del campeonato, partiendo desde la pole que consiguió brillantemente el sábado y sumando la vuelta rápida. Un grand-chelem en toda regla. 

En la parrilla, sentado en su coche, escuchaba el himno japonés soñando con escuchar el español a final de carrera. La lluvia volvía a ser protagonista en el circuito de Fuji. La carrera se declaraba en mojado por lo que el cambio obligatorio de neumáticos desaparecía. Para Alex Palou las noticias eran buenas al decidir dirección de carrera que la misma comenzaría tras el Safety Car.

Junto a Palou en primera línea salía Sho Tsuboi. La segunda era para Yuhi Sekiguchi junto a Tomoki Nojiri. Nick Cassidy, 2º en el campeonato, e Hiroaki Ishiura ocupaban la 3ª fila. Kazuya Oshima y Tadasuke Makino, el compañero en Nakajima de Palou, en la 4ª. El líder del campeonato, Naoki Yamamoto, partía desde la 9ª posición de la parrilla, con Kazuki Nakajima completando los 10 primeros. 55 vueltas por delante y las dudas sobre el desgaste de las gomas de agua si no llovía lo suficiente.

El debutante Pato O'Ward salía desde el último lugar de la parrilla. La organización decidía dejarle salir, a pesar de su trompo en la primera vuelta de la clasificación. Los comisarios tuvieron en cuentra su 8ª posición en los libres.

Al tercer paso por meta, el Safety Car se retiró y se lanzó la carrera con Palou en cabeza. En esa primera vuelta lanzada Nick Cassidy pasó a Tomoki Nojiri por la 4ª posición. Mientras, Alex en cabeza marcaba dos vueltas rápidas seguidas y abría una diferencia superior a los tres segundos. Por detrás, Kamui Kobayashi ya era 14ª y acosaba a Hirakawa, mientras que O'Ward había ganado una plaza.

Al cumplirse la 10ª, Kobayashi ascendía hasta la 12ª posición. Igualmente, O`Ward adelantaba a Markelov, que había perdido su alerón delantero y pasaba por boxes. Palou en plan hormiguita amasaba ya 5,3 segundos sobre Tsuboi. Alex marcó otra vuelta rápida en la 14ª, llevando la diferencia más allá de los ocho segundos sobre Tsuboi. El de Cerumo empezaba a mirar más hacia atrás, porque Sekiguchi ya estaba a 5 segundos, que a intentar seguir el ritmo irresistible del español. Kobayashi rodaba más rápido que Fukuzumi y se acercaba al de Dandelion.

En la vuelta 18, Naoki Yamamoto perdía tres posiciones al trompear en el tercer sector. El líder del certamen se iba un poco largo y al acelerar en la parte exterior de la curva y la línea blanca trompeaba. Le salvaba la lentitud de la curva y que no tocaba con nada. Por su parte, Artem Markelov, con bastantes problemas en el Team LeMans, no arreglaba las cosas tras su toque y añadía dos trompos a su miserable día.

En la 20ª vuelta se agruparon varios notables. Makino en la 8ª posición y detrás en procesión Nakajima, Fukuzumi y Kobayashi. Los cuatro separados por menos de 3 segundos. Nakajima acosaba a Makino desde la mitad de la recta y le pasaba tras cometer este en la larga curva de derechas del segundo sector. Nakajima se colocaba 8º y Fukuzumi y Kobayashi le ganaban la posición también. Kamui ya había recuperado 9 puestos. Palou tenía un susto y perdía dos segundos, pero nada de lo que preocuparse porque mantenía más de 11 segundos.

O sí. Porque al cumplirse el 25ª giro la sangría de tiempo de Palou respecto de Tsuboi no paró. Tres vueltas seguidas perdiendo más de un segundo al menos, dejaban la diferencia en menos de 9. Alex se había colado a final de recta justo antes de empezar a perder tiempo. Quizá algún problema en su alerón le había ralentizado o estaba gestionando las gomas de Yokohama que son muy críticas. De rodar en 44 medios, no era capaz de bajar de 45 medios. Pero justo a mitad de carrera, en la vuelta 27, el español rodaba de nuevo más rápido que Tsuboi y aumentaba de nuevo su diferencia tras 6 vueltas perdiendo tiempo. Pato O'Ward ganaba otra posición, 14º, al pasar a Kunimoto.

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La lluvia arreciaba al comenzar la segunda mitad de la carrera. Palou lideraba con 8,5 segundos sobre Tsuboi y empezaba a vigilar su combustible adoptando un ritmo adecuado. Sekiguchi y Cassidy con una buena diferencia entre ellos en tierra de nadie. Nojiri gestionando el acoso de Ishiura. Oshima con Nakajima atacándole desde la 8ª posición. Detrás, Fukuzumi, que había cogido aire frente a Kobayashi, que seguía 10º y había dejado atrás a Makino.

Nakajima pasaba a Oshima a final de recta para ponerse 7º. El de Lemans veía cómo Fukuzumi le ponía en su punto de mira. La impaciencia de Kobayashi retrasaba a Fukuzumi en su ataque a Oshima. Este cogía algo de aire, pero era cuestión de tiempo, poco, que fuera pasado por sus dos rivales. Kamui no cejó y pasó a Fukuzumi para colocarse 9º e irse a por Oshima. Quedaban 20 vueltas y Palou mantenía 9,5 segundos sobre Tsuboi. Los dos debutantes dando la talla. 

El tiempo de carrera indicaba que no iba a acabar en la vuelta 55 programada, sino 2 o 3 giros antes. Kobayashi ya era 8º en la 36ª al pasar a Oshima. Nakajima estaba casi 9 segundos por delante. El único punto caliente en ese momento de la carrera era la lucha Oshima-Fukuzumi por la 9ª posición. Palou superaba de nuevo los 10 segundos de diferencia sobre Tsuboi. 

En la vuelta 40, la atención pasó a la 2ª posición. Tsuboi perdió ritmo y tanto Sekiguchi como Cassidy le empezaron a recortar bastante. Sekiguchi, el de Impul, pasaba por meta a 2,8 segundos y el neozelandés a 7. Por su parte, Fukuzumi se desembarazaba de Oshima para ponerse 9º. Tsuboi subía un poco el ritmo y se igualaba al de Sekiguchi. Pero Cassidy rodaba más rápido que ambos. 

En la vuelta 43, Yuhi Sekiguchi entraba a boxes, quedaban 16 minutos de carrera, para repostar gasolina únicamente. Yuhi salía por detrás de Kobayashi en 8ª posición. Ello dejaba vía libre a Cassidy para irse a por Tsuboi. Mientras la 4ª posición era una lucha entre Nojiri, Ishiura y Nakajima que había llegado hasta ellos. Palou seguía controlando en cabeza a Tsuboi con casi 11 segundos a falta de 10 minutos. 

Kazuki Nakajima se ponía 5º tras pasar a Ishiura y ponía a Nojiri en su punto de mira. Cassidy ya estaba a menos de 2 segundos de Tsuboi. Pero Kazuki se iba fuera en la última curva y le recuperaban la posición tanto Nojiri como Ishiura, quedándose a merced de Kobayashi. Cassidy atacaba con todo a Tsuboi y el japonés aguantaba el primer envite. Nakajima le recuperaba la posición a Ishiura mientras Kobayashi no podía pasarle en primera instancia. Pero sí en el segundo ataque para ponerse 6º. 

Alex Palou cruzó la meta con 14 segundos de ventaja. Tsuboi aguantó a Cassidy y completaron el podio. Tomoki Nojiri aguantó el ataque final de Kazuki Nakajima para ser 4º. Kobayashi completó su gran remontada acabando 6º, por delante de Hiroaki Ishiura y Yuhi Sekiguchi. Fukuzumi y Makino ocuparon los dos últimos puestos del top 10.

O'Ward llegó 14º, Markelov, 19º y Auer, 20º.

Resultados de la carrera de Fuji - Súper Fórmula 2019

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 Spain Alex Palou TCS Nakajima Racing 53 1:36'27.150     10
2 Japan Tsuboi Sho JMS P.mu/cerumo-INGING 53 1:36'40.509 13.359 13.359 8
3 New Zealand Nick Cassidy Vantelin Team TOM'S 53 1:36'41.830 14.680 1.321 6
4 Japan Tomoki Nojiri Team Mugen 53 1:37'17.725 50.575 35.895 5
5 Japan Kazuki Nakajima Vantelin Team TOM'S 53 1:37'18.483 51.333 0.758 4
6 Japan Kamui Kobayashi carrozzeria Team KCMG 53 1:37'19.598 52.448 1.115 3
7 Japan Hiroaki Ishiura JMS P.mu/cerumo-INGING 53 1:37'23.082 55.932 3.484 2
8 Japan Yuhi Sekiguchi Team Impul 53 1:37'37.113 1'09.963 14.031 1
9 Japan Nirei Fukuzumi DoCoMo Team Dandelion Racing 53 1:37'38.585 1'11.435 1.472  
10 Japan Tadasuke Makino TCS Nakajima Racing 53 1:37'46.018 1'18.868 7.433  

Clasificación del campeonato: Naoki Yamamoto 27; Nick Cassidy 22; Alex Palou 14, Sho Tsuboi 12.

Galería
Lista

Nick Cassidy, VANTELIN TEAM TOM’S

Nick Cassidy, VANTELIN TEAM TOM’S
1/11

Foto de: Masahide Kamio

Patricio O’Ward, TEAM MUGEN

Patricio O’Ward, TEAM MUGEN
2/11

Foto de: Masahide Kamio

Kazutoshi Nakajima, VANTELIN TEAM TOM’S

Kazutoshi Nakajima, VANTELIN TEAM TOM’S
3/11

Foto de: Masahide Kamio

Makino Tadasuke, TCS NAKAJIMA RACING

Makino Tadasuke, TCS NAKAJIMA RACING
4/11

Foto de: Masahide Kamio

Kazutoshi Nakajima, VANTELIN TEAM TOM’S

Kazutoshi Nakajima, VANTELIN TEAM TOM’S
5/11

Foto de: Masahide Kamio

Lukas Auer, B-Max Racing with motopark

Lukas Auer, B-Max Racing with motopark
6/11

Foto de: Masahide Kamio

Yamashita Kenta, KONDO RACING

Yamashita Kenta, KONDO RACING
7/11

Foto de: Masahide Kamio

Tsuboi Sho, JMS P. MU / CERUMO · INGING

Tsuboi Sho, JMS P. MU / CERUMO · INGING
8/11

Foto de: Masahide Kamio

Harrison Newway, B-Max Racing con Motopark

Harrison Newway, B-Max Racing con Motopark
9/11

Foto de: Masahide Kamio

Yamamoto Hisashi, DOCOMO TEAM DANDELION RACING

Yamamoto Hisashi, DOCOMO TEAM DANDELION RACING
10/11

Foto de: Masahide Kamio

Kunimoto Yusuke, KONDO RACING

Kunimoto Yusuke, KONDO RACING
11/11

Foto de: Masahide Kamio

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