Llega la Súper Fórmula 2019: los protagonistas

La gran novedad para esta temporada es el nuevo chasis Dallara SF19, que ya tiene el sempiterno Halo y montará neumáticos más anchos. Estará motorizado por Toyota (once pilotos) y por Honda (nueve de ellos), con la misma configuración de 2 litros turboalimentados.

El calendario se compone de siete citas en los trazados tradicionales de Japón, dos en Suzuka más Autopolis, Sugo, Fuji, Motegi y Okayama.

Calendario Súper Fórmula 2019

PARRILLA ATRACTIVA

Pasa las imágenes y conoce a los pilotos

Debut: 2010
Victorias: 6
Títulos: 2
2018 campeonato posición: 1º (38 Puntos)

 

Debut: 2018
Victorias: 0
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 20º (0 Puntos)

 

Debut: 2018 (sólo corrió 2 carreras)
Victorias: 0
Títulos: N/A
2018 campeonato posición: 19º (0 Puntos)

 

Debut: 2014
Victorias: 1
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 7º (12.5 Puntos)

 

Debut: 2019

Debut: 2019

Debut: 2019

Debut: 2019

Debut: 2019

Debut: 2017
Victorias: 0
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 9º (11.5 Puntos)

 

Debut: 2011
Victorias: 2
Títulos: 1
2018 campeonato posición: 8º (11.5 Puntos)

 

Debut: 2019

Debut: 2009
Victorias: 1
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 12º (6 Puntos)

 

Debut: 2015
Victorias: 0
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 10º (7 Puntos)

 

Debut: 2016
Victorias: 5
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 4º (18 Puntos)

 

Debut: 2013
Victorias: 0
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 5º (17 Puntos)

 

Debut: 2011
Victorias: 9
Títulos: 2
2018 campeonato posición: 6º (15 Puntos)

 

 

Debut: 2017
Victorias: 1
Títulos: 0
2018 campeonato posición: 2º (37 Puntos)

 

Debut: 2008
Victorias: 5
Títulos: 2
2017 campeonato posición: 3º (25 Puntos)

 

Debut: 2019

 

20

La nómina de pilotos es muy atractiva. El #1 es para el campeón y defensor de la corona Naoki Yamamoto. Ya fue campeón en 2013 y abandona Mugen para irse al DoCoMo Dandelion junto a Nirei Fukuzumi (#5), un refugiado de la GP3 y la F2.

Siguiendo con los propulsores de Honda está Mugen. Dan Ticktum (#15), estrella y subcampeón de la F3 el año pasado, y que ya ha probado un F1, junto al local Tomoki Nojiri (#16). Tomoki estuvo los dos años pasados con Dandelion, cosechando un podio y 2 poles.

Los dos equipos de dos integrantes de Honda restantes son más que interesantes. TCS Nakajima Racing cuenta en sus filas con Alex Palou (#63) y Tadasuke Makino (#64). El español tuvo destellos importantes el año pasado en la F3 y debe dar en esta categoría un paso firme en su carrera en los monoplazas. Por su parte Tadasuke es otro refugiado de la F2 donde ganó una carrera el año pasado.

Los Honda que quedan en la parrilla corresponden al equipo Motopark (que se alía con B-Max), no aceptado entre los de la nueva F3. Lucas Auer (#50) y Harrison Newey (#51) serán los pilotos. Lucas ha sido piloto Mercedes en el DTM y en las Blancpain, sumando varias victorias los últimos años. Por su parte, Harrison es hijo de Adrian Newey. A sus 20 años viene de ser campeón y subcampeón en las Asia Le Mans Series los dos últimos años.

El último equipo con motor Honda en la parrilla es Real Racing, con Tristan Charpentier (#17), quien viene de la F3 británica en la que consiguió dos podios el año pasado.

Por parte de Toyota y en el equipo Tom´s, abandonando Kondo Racing, está el subcampeón en 2018, Nick Cassidy (#37), junto a Kazuki Nakajima (#36). El neozelandés tiene un 3º en Macao en 2014, el título de la F3 japonesa en 2015 y el de Súper GT en 2017. El año pasado fue 2º en ambos, Súper GT y Súper Fórmula. Por su parte, Nakajima, ex F1, campeón de la Súper Fórmula en 2014, subcampeón en 2015 y vencedor en Le Mans, no necesita mucha más presentación.

Kondo Racing alineará a Kenta Yamashita (#3) y Yuji Kunimoto (#4). Kenta ganó varios campeonatos, principalmente el F3 japonés en 2016, pero desde entonces le cuesta hacer resultados. Por su parte, Yuji es el campeón de 2016. Ya lo fue en la F3 japonesa en 2010.

El Team LeMans tiene a otro conocido y refugiado europeo en sus filas, el ruso Artem Markelov (#7), que hará equipo junto a Kazuya Oshima (#8). Artem fue uno de los animadores de la F2. Su estilo siempre al ataque y sin rendirse le hace ser muy atractivo para cualquier campeonato. Kazuya por su parte fue el campeón de la F3 japonesa en 2007.

El equipo Impul contará con Yuhi Sekiguchi (#19) y Ryo Hirakawa (#20). Yuhi fue el campeón de la F3 local en 2011 y 3º en la Súper Fórmula en 2016. Las dos últimas temporadas ha sido 4º. Por su parte, Ryo venció en la F3 en 2012 y fue 3º en las European Le Mans Series en 2016.

Para terminar con los equipos equipados con motor Toyota y completando la parrilla está el equipo JMS, con Hiroaki Ishiura (#38) y Sho Tsuboi (#39). Hiroaki es el campeón de la Súper Fórmula en 2015 y 2017 y el 3º la temporada pasada. Sho, por su parte, ganó la F4 japonesa en 2015 y la F3 en 2018 en la que arrasó sin remisión.

KCMG sólo pone un coche en liza, pero es para Kamui Kobayashi (#18). Otro ex F1, tiene amplia experiencia y su rendimiento el año pasado fue mejor que su posición final, 10º.

14 pilotos locales contra 6 foráneos en una temporada que promete mucho.

2019 Lista de inscritos Súper Fórmula (Dorsal, equipo, motor y nombre del piloto)