El Isle of Man TT se retransmitirá en directo por primera vez

La mítica prueba del Isle of Man TT se podrá seguir en directo al completo por primera vez en su regreso a la isla británica en 2022.

El Isle of Man TT se retransmitirá en directo por primera vez

La cobertura de todas las sesiones de clasificación y de todas las carreras durante las dos semanas del TT se retransmitirá online en un canal digital específico, al que se podrá acceder mediante una suscripción. Hasta ahora, solo se emitían los resúmenes del emblemático evento.

A partir de la próxima primavera, el canal digital será el lugar exclusivo de la cobertura de la carrera en directo, y también ofrecerá contenido original durante todo el año, incluyendo una docuserie de ocho partes y un largometraje documental siguiendo la línea del favorito de los aficionados, Closer to the Edge.

En el que hubiera sido el día de la carrera senior, el Island’s Department for Enterprise –promotores de las carreras TT– desveló varias novedades para el futuro formato del evento.

La cita de 2021 se canceló en noviembre debido a la incertidumbre que rodea la evolución de la pandemia de la COVID-19.

El evento del próximo año se disputará del domingo 29 de mayo al viernes 10 de junio, y la primera sesión de clasificación –una nueva sesión ampliada– comenzará el domingo por la tarde. Aunque la clasificación seguirá durando seis días, la última sesión de la quincena tendrá lugar ahora el viernes por la tarde, lo que dará a los competidores más tiempo para prepararse antes de la carrera.

Los cambios también incluyen un programa renovado para el día de la carrera, en el que habrá una única vuelta de calentamiento para los competidores cada mañana. Al reemplazar las sesiones de clasificación y práctica de mitad de semana, el cambio permite un programa diario más racionalizado, y las carreteras se abrirán antes de lo programado actualmente.

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En 2022, el Lightweight TT también tendrá un nuevo nombre y un nuevo reglamento, y las últimas regulaciones permitirán a Yamaha y Aprilia competir en la categoría por primera vez en la era moderna.

El reglamento del recién llamado Bennetts Supertwin TT permitirá máquinas bicilíndricas de hasta 700cc, como la Aprilia RS660 y las Yamaha MT-07 e YZF-R7.

La categoría de sidecar también experimentará su mayor cambio desde hace tres décadas, ya que por primera vez se permitirán motores bicilíndricos en paralelo de 900cc, como los de la KTM 890 DUKE y la BMW F900R.

Los nuevos motores elegibles correrán junto a los de 600cc de cuatro cilindros y 675cc de tres cilindros que han sido durante mucho tiempo el pilar de las carreras de sidecar en el TT.

Los organizadores también esperan introducir más cambios en 2023, sujetos a una consulta pública local.

Esto implicaría el estreno de un programa de carreras ampliado, con seis días de carrera en lugar de cuatro, y aumentaría el número total de carreras de ocho a 10 con la introducción de una segunda manga para las clases Superstock y Supertwin.

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