Copa de España de Regularidad Todoterreno, un campeonato para todos

compartidos
comentarios
Copa de España de Regularidad Todoterreno, un campeonato para todos
Por: Redacción
8 may. 2018 17:02

Este certamen permite a cualquier aficionado participar en las pruebas del Campeonato de España de Rallyes TT, pero con vehículos de serie y bajo un formato muy entretenido.

Pocos son los aficionados a las carreras de coches a los que no les gustaría participar en pruebas como la Baja Aragón, la Baja Almanzora o el Rally TT de Guadalajara, entre otras. Sin embargo, ahora tienen la posibilidad de hacerlo bajo el formato de la Regularidad, una modalidad que permite entrar en el mundo de los Rallyes TT, pero con unos costes muchísimo más económicos.

Partimos de la base que, para participar en Regularidad, no hace falta uno de los costosos coches que vemos dando saltos cada enero en el Dakar, ya que se puede participar con cualquier vehículo todoterreno de serie. Eso sí, se recomienda cambiar los neumáticos de serie por unos más adecuados.

También se puede hacer la Copa de Regularidad con uno de los más modernos SUV, aunque en ese caso, además de unas ruedas específicas de campo, también es recomendable el montaje de un cubrecárter para evitar golpes y posibles averías. O, si lo que nos gusta son los vehículos veteranos, se puede participar en la Copa de Regularidad Classics, pensada para todos esos coches que van a Marruecos a eventos del estilo del Panda Raid y no se vuelven a mover en todo el año.

Copa de España de Regularidad TT 2018

Las reglas del juego

Cualquier todoterreno de serie vale para participar en Regularidad. El reglamento solo exige llevar un extintor de al menos 2 kilos, dos cutters (accesibles para piloto y copiloto) y un casco para piloto y copiloto.

También hay que disponer de las correspondientes licencias deportivas emitidas por la Real Federación Española de Automovilismo, que en el caso que nos ocupa, también resultan mucho más económicas que las de otras modalidades de velocidad.

Y una vez que nos hemos inscrito, el formato de la Regularidad es el mismo que viven los 'hermanos mayores' de la velocidad, ya que los participantes deben pasar unas verificaciones técnicas y administrativas, dejar sus coches en el Parque Cerrado (junto al resto del rally), acudir a la ceremonia del podio, cumplir con los enlaces y con los controles horarios, y participar en los sectores selectivos, que en el caso de la Regularidad, suelen ser algo más cortos.

¿Y cuál es la diferencia con los demás participantes del rally? Pues que la clasificación no se realiza contra un cronómetro, ni gana el que menos tiempo emplea en realizar el recorrido. En la Regularidad, como su propio nombre indica, se trata de mantener una velocidad media preestablecida y, quien más se aproxime a ella, sin ir más deprisa, ni más despacio, es el ganador.

Copa de España de Regularidad TT 2018

Hay dos modalidades: Media impuesta y Media a elección del equipo. En el caso de la Media impuesta, los participantes deben recorrer el tramo a una velocidad media marcada por la organización, que será la misma para todos los participantes. Puede, a su vez, ser de dos tipos: Fija (todo el tramo a una velocidad constante) o Variable (con distintas velocidades, en función de las características del trazado). En cuanto a la Media a elección del equipo, la organización establece varias velocidades medias, debiendo cada participante elegir cuál escoge para hacer el tramo.

El calendario de la Regularidad es el mismo que para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno y se ha iniciado con la disputa de la Baja Almanzora. A ella le seguirán Jaén, Extremadura, la Baja España, Guadalajara y Andalucía para lo que resta de temporada. En la primera cita del año, la Baja Almanzora, la victoria fue para el Land Rover Defender de Antonio y Roberto Martínez, seguidos por el Mitsubishi Montero de Fuertes/Pérez y por el Jeep Grand Cherokee de Yunta/Ricci.

En la web del campeonato podrás encontrar toda la información, tanto de la Copa de España de Regularidad, como del resto de las especialidades, reglamentos, pruebas puntuables... La próxima cita será el 18 de mayo en Jaén. ¿Tienes un plan mejor para tu 4x4?

Mas info en www.campeonatott.es.

 
Siguiente artículo
Valentino Rossi remonta y conquista su sexto Monza Rally Show

Artículo Anterior

Valentino Rossi remonta y conquista su sexto Monza Rally Show

Cargar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Otros rallies
Autor Redacción
Tipo de artículo Noticias